(2011?唐山模擬)地球半徑為R,同步衛(wèi)星離地心的距離為r,其向心加速度為a1,地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度為a2,接近地球表面運(yùn)行的衛(wèi)星向心加速度為a3,則( 。
分析:地球同步衛(wèi)星的角速度與地球自轉(zhuǎn)的角速度相同,而地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的角速度與地球自轉(zhuǎn)的角速度也相同,由公式a=ω2r求出加速度之比.接近地球表面運(yùn)行的衛(wèi)星和地球同步衛(wèi)星都由地球的萬(wàn)有引力提供向心力,由牛頓第二定律求出加速度之比.
解答:解:地球同步衛(wèi)星的角速度與地球自轉(zhuǎn)的角速度相同,地球赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的角速度與地球自轉(zhuǎn)的角速度也相同,由公式a=ω2r得:a1:a2=r:R
設(shè)地球的質(zhì)量為M,衛(wèi)星的質(zhì)量為m,地球衛(wèi)星都由地球的萬(wàn)有引力提供向心力,則有:
GMm
r2
=ma
  得衛(wèi)星的加速度為:a=
GM
r2

所以  a1:a3=R2:r2.故A正確,BCD均錯(cuò)誤.
故選A
點(diǎn)評(píng):本題的解題關(guān)鍵是根據(jù)不同的條件選擇公式形式.衛(wèi)星的基本模型是萬(wàn)有引力提供向心力,由牛頓第二定律求解加速度的關(guān)系.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?唐山模擬)如圖所示,在傾角為α的光滑斜面上,垂宜斜面放置一根長(zhǎng)為L(zhǎng)、質(zhì)量為m的直導(dǎo)線,當(dāng)通以電流I時(shí),欲使導(dǎo)線靜止在斜面上,外加勻強(qiáng)磁場(chǎng)B的大小和方向可能是( 。

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(2011?唐山模擬)某娛樂(lè)項(xiàng)目中,參與者拋出一小球去撞擊觸發(fā)器,從而進(jìn)入下一關(guān).現(xiàn)在將這個(gè)娛樂(lè)項(xiàng)目進(jìn)行簡(jiǎn)化,假設(shè)參與者從觸發(fā)器的正下方以v的速率豎直上拋一小球,小球恰好擊中觸發(fā)器.若參與者仍在剛才的拋出點(diǎn),沿A、B、C、D四個(gè)不同的光滑軌道分別以速率v拋出小球,如圖所示.則小球能夠擊中觸發(fā)器的可能是( 。

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(2011?唐山模擬)2011年7月23日晚,甬溫線永嘉站至溫州南站間,北京南至福州D 301次列車與杭州至福州南D3115次列車發(fā)生追尾事故,造成動(dòng)車組運(yùn)行以來(lái)的特重大鐵路交通事故.事故發(fā)生前D3115次動(dòng)車組正以20km/h的目視行車速度在發(fā)生事故的鐵路上勻速行駛,而D301次動(dòng)車組駛離永嘉站后,2分鐘車速達(dá)到216km/h,便開(kāi)始勻速行駛.不幸的是幾分鐘后就發(fā)生了追尾事故.
(1)如果認(rèn)為D301次動(dòng)車組以恒定加速度從靜止駛離永嘉車站,求D301的啟動(dòng)加速度和加速距離分別是多少?
(2)已知?jiǎng)榆嚱M緊急制動(dòng)的加速度為3m/s2,D301正常行駛后,為了避免事故發(fā)生,應(yīng)至少距離D3115多遠(yuǎn)開(kāi)始剎車才有可能避免事故發(fā)生?(20km/h≈5.6m/s)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?唐山模擬)某同學(xué)在探究力與物體運(yùn)動(dòng)關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,曾嘗試用一質(zhì)量為m1的彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)質(zhì)量為m,的物體向上做勻加速運(yùn)動(dòng),其操作情況如圖所示.如果該同學(xué)對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)施加豎直向上的拉力F,則在向上勻加速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)是(  )

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?唐山模擬)一簡(jiǎn)諧波沿x軸傳播,t=0時(shí)刻的波形圖如甲圖所示,其中質(zhì)點(diǎn)a的振動(dòng)圖象如乙圖所示,則( 。

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