若有一顆“宜居”行星,其質(zhì)量為地球的p倍,半徑為地球的q倍,則該行星衛(wèi)星的環(huán)繞速度是地球衛(wèi)星環(huán)繞速度的( )

A.B.C.D.

C

解析試題分析:根據(jù)萬有引力提供向心力,可得衛(wèi)星的環(huán)繞速度,故,選項C正確。
考點:本題考查天體運動

練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:單選題

甲、乙為兩顆地球衛(wèi)星,其中甲為地球同步衛(wèi)星,乙的運行高度低于甲的運行高度,兩衛(wèi)星軌道均可視為圓軌道.以下判斷正確的是

A.甲的周期大于乙的周期 B.甲的加速度大于乙的加速度
C.乙的速度大于第一宇宙速度 D.甲在運行時能經(jīng)過北極的正上方

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科目:高中物理 來源: 題型:單選題

已知地球的質(zhì)量約為火星質(zhì)量的10倍,地球的半徑約為火星半徑的2倍,則航天器在火星表面附近繞火星做勻速圓周運動的速率約為(  )

A.3.5 km/sB.5.0 km/sC.17.7 km/sD.35.2 km/s

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科目:高中物理 來源: 題型:單選題

科學家在地球軌道外側發(fā)現(xiàn)了一顆繞太陽運行的小行星,經(jīng)過觀測該小行星每隔t時間與地球相距最近,已知地球繞太陽公轉的半徑為R、公轉周期為T,設地球和小行星運行軌道都是圓軌道,萬有引力常量為G,由以上信息不能求出的物理量是

A.小行星的質(zhì)量B.太陽的質(zhì)量
C.小行星的公轉周期D.小行星的公轉軌道半徑

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科目:高中物理 來源: 題型:單選題

2013年12月14日晚上21點,嫦娥三號探測器穩(wěn)穩(wěn)地落在了月球。月球離地球的平均距離是384400km;中國第一個目標飛行器和空間實驗室“天宮一號”的運行軌道高度為350km,它們的繞地球運行軌道均視為圓周,則

A.月球比“天宮一號”速度大B.月球比“天宮一號”周期長
C.月球比“天宮一號”角速度大D.月球比“天宮一號”加速度大

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科目:高中物理 來源: 題型:單選題

我國未來將在月球地面上建立月球基地,并在繞月軌道上建造空間站.如圖所示,關閉發(fā)動機的航天飛機A在月球引力作用下沿橢圓軌道向月球靠近,并將在橢圓軌道的近月點B處與空間站C對接.已知空間站繞月圓軌道的半徑為r,周期為T,萬有引力常量為G,月球的半徑為R.下列說法錯誤的是(  )

A.要使對接成功,飛機在接近B點時必須減速
B.航天飛機在圖示位置正在加速向B運動
C.月球的質(zhì)量為
D.月球的第一宇宙速度為

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科目:高中物理 來源: 題型:單選題

2013年12月2日1時30分,西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號乙”運載火箭成功將“嫦娥三號”探測器發(fā)射升空。衛(wèi)星由地面發(fā)射后,進入地月轉移軌道,經(jīng)過P點時變軌進入距離月球表面100公里圓形軌道I,在軌道I上經(jīng)過Q點時變軌進入橢圓軌道II,軌道II與月球相切于M點, “玉兔號”月球車將在M點著陸月球表面。

A.“嫦娥三號”在軌道I上的運動速度比月球的第一宇宙速度小
B.“嫦娥三號”在地月轉移軌道上經(jīng)過P點的速度比在軌道Ⅰ上經(jīng)過P點時大
C.“嫦娥三號”在軌道II上運動周期比在軌道I上短
D.“嫦娥三號”在軌道Ⅰ上經(jīng)過Q點時的加速度小于在軌道Ⅱ上經(jīng)過Q點時的加速度

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科目:高中物理 來源: 題型:單選題

某同學在物理學習中記錄了一些與地球、月球有關的數(shù)據(jù)資料如下:地球半徑R=6400km,月球半徑r=1740km,地球表面重力加速度g0=9.80m/s2,月球表面重力加速度g′=1.56m/s2,月球繞地球中心轉動的線速度v=l km/s,月球繞地球轉動一周時間為T=27.3天,光速c=2.998×105km/s.1969年8月1日第一次用激光器向位于頭頂?shù)脑虑虮砻姘l(fā)射出激光光束,經(jīng)過約t=2.565s接收到從月球表面反射回來的激光信號,利用上述數(shù)據(jù)可估算出地球表面與月球表面之間的距離s,則下列方法正確的是(  )

A.利用激光束的反射s=c·來算
B.利用v=來算
C.利用g0來算
D.利用(s+R+r)來算

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科目:高中物理 來源: 題型:單選題

2012年6月15日,“蛟龍?zhí)枴陛d人潛水器在西太平洋進行第一次下潛試驗,最大下潛深度約為6.4km。假設地球是一半徑R=6400km、質(zhì)量分布均勻的球體。已知質(zhì)量分布均勻的球殼對殼內(nèi)物體的引力為零。則“蛟龍?zhí)枴痹谧畲笙聺撋疃忍幍闹亓εc海面上的重力之比約為

A.999/1000 B.1001/1000 
C.10002/9992 D.10012/10002 

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