【題目】如圖所示,金屬桿ab、cd置于足夠長的平行軌道MN、PQ上,可沿軌道滑動,軌道所在的空間有豎直向上勻強(qiáng)磁場,導(dǎo)軌電阻不計(jì)。則下面說法中正確的是
A. 若軌道光滑,給ab一初速度v0,則最終ab、cd一定做勻速運(yùn)動且速度大小均為0.5v0
B. 若軌道光滑,給ab施加一個垂直于ab的恒定外力作用,則最終二者一定做勻加速運(yùn)動,且速度差恒定
C. 若軌道粗糙,給ab施加一個垂直于ab的恒定外力作用,則最終二者一定做勻加速運(yùn)動,且速度差恒定
D. 若將cd換成固定于MN、PQ間的一電容器,且軌道光滑,給ab施加一個垂直于ab的恒定外力,則最終ab一定做勻加速直線運(yùn)動
【答案】BD
【解析】A、軌道光滑,ab、cd組成的系統(tǒng)遵從動量守恒定律,最終共速,則:,,當(dāng),最終速度大小均為0.5v0,A錯誤;
B、軌道光滑,剛開始,ab棒受到的拉力F大于向左的安培力,做加速度逐漸減小的加速運(yùn)動,cd受到向右的安培力逐漸增大,做加速運(yùn)動,當(dāng)二者速度相等時,兩棒受的安培力合力為零,最終兩導(dǎo)體棒都做勻加速直線運(yùn)動,速度差恒定不變,感應(yīng)電流恒定不變,且不為零, B正確;
C、軌道粗糙,當(dāng)時,ab、cd桿從整體上看所受合外力,此時ab、 cd桿均向右運(yùn)動,其速度分別為v1、v2.
當(dāng)時兩桿最終做勻速運(yùn)動,穩(wěn)定時兩桿速度差也是恒定的,
當(dāng)時,兩桿最終具有相同的加速度,具有恒定速度差,C錯誤;
D、將cd換成固定于MN、PQ間的一電容器時,由牛頓第二定律得:,對電容器:,且,,聯(lián)立求解得:,與速度無關(guān),最終ab將做勻加速運(yùn)動,D正確;
故選BD。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】熱核反應(yīng)是一種理想能源的原因是( )
A. 輕核聚變比重核裂變時釋放的能量多
B. 對環(huán)境的放射性污染較裂變輕,且較容易處理
C. 熱核反應(yīng)的速度容易控制
D. 就每個核子平均釋放的能量來說,熱核反應(yīng)比重核裂變時釋放的能量少
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【題目】如圖甲所示的“火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)”電路中,理想變壓器原、副線圈匝數(shù)之比為10:1,原線圈接入圖乙所示的電壓,電壓表和電流表均為理想電表,R0為半導(dǎo)體熱敏電阻,其阻值隨溫度的升高而減小,R1為滑動變阻器。當(dāng)通過報(bào)警器的電流超過某值時,報(bào)警器將報(bào)警。下列說法正確的是 ( )
A. 電壓表V的示數(shù)為20V
B. R0處出現(xiàn)火警時,電流表A的示數(shù)減小
C. R0處出現(xiàn)火警時,變壓器的輸入功率增大
D. 要使報(bào)警器的臨界溫度升高,可將R1的滑片P適當(dāng)向下移動
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【題目】如圖甲所示,光滑金屬導(dǎo)軌MN、PQ所在平面與水平面成θ角,M、P兩端接一電阻R,整個裝置處于垂直導(dǎo)軌平面向上的勻強(qiáng)磁場中.t=0時對金屬棒施加一平行于導(dǎo)軌的外力F,使金屬棒ab由靜止開始沿導(dǎo)軌向上運(yùn)動,導(dǎo)軌電阻忽略不計(jì).已知通過電阻R的感應(yīng)電流I隨時間t變化的關(guān)系如圖乙所示.下列關(guān)于金屬棒運(yùn)動速度v、外力F、流過R的電量q以及閉合回路中磁通量的變化率隨時間變化的圖象正確的是
A. B.
C. D.
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【題目】北斗導(dǎo)航系統(tǒng)又被稱為“雙星定位系統(tǒng)”,具有導(dǎo)航、定位等功能。如圖所示,北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中的兩顆工作衛(wèi)星均繞地心做勻速圓周運(yùn)動,且軌道半徑均為r,某時刻工作衛(wèi)星1、2分別位于軌道上的A、B兩個位置,若兩衛(wèi)星均沿順時針方向運(yùn)行,地球表面的重力加速度為g,地球半徑為R,不計(jì)衛(wèi)星間的相互作用力,下列判斷正確的是( )
A. 這兩顆衛(wèi)星的加速度大小相等,均為
B. 衛(wèi)星1由A位置運(yùn)動到B位置所需的時間是
C. 衛(wèi)星1由A位置運(yùn)動到B位置的過程中萬有引力做正功
D. 衛(wèi)星1向后噴氣就一定能夠追上衛(wèi)星2
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【題目】(8分)為測量交流發(fā)電機(jī)的感應(yīng)電動勢及等效內(nèi)阻,設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置圖,R0為定值電阻,R1為電阻箱。實(shí)驗(yàn)時交流發(fā)電機(jī)以恒定轉(zhuǎn)率轉(zhuǎn)動,多次改變R1的阻值,用電壓傳感器測得R1上的電壓U1,通過數(shù)據(jù)采集器,在計(jì)算機(jī)上顯示出如圖乙所示的~關(guān)系圖象。
(1)電阻R0的作用是 ;
(2)圖線與縱軸的交點(diǎn)P縱坐標(biāo)的物理意義是 ;
(3)圖線與橫軸的交點(diǎn)Q橫坐標(biāo)絕對值的物理意義是 ;
(4)轉(zhuǎn)速提高至原來的2倍時,圖線與縱軸的交點(diǎn)P將沿縱軸 (選填“上”或“下”)
移。
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【題目】在“探究彈性勢能與彈簧形變量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,各實(shí)驗(yàn)小組所用輕質(zhì)彈簧規(guī)格相同,小球質(zhì)量不同。
(1)某小組用游標(biāo)卡尺測量小球直徑如圖所示,則小球直徑D=________cm。
(2)實(shí)驗(yàn)小組將輕質(zhì)彈簧套在水平光滑細(xì)桿上,細(xì)桿兩端固定在豎直固定的擋板上。小球與彈簧相連,在彈簧的自然長度位置兩側(cè)分別放置一激光光源與光敏電阻,如圖甲所示。光敏電阻與某一自動記錄儀相連,該儀器顯示的是光敏電阻阻值R隨時間t的變化關(guān)系。某時刻把小球拉離平衡位置(小球所受合力為零的位置)后由靜止釋放,小球在平衡位置的兩側(cè)做往復(fù)運(yùn)動,所得R-t圖線如圖乙所示。若小球的質(zhì)量為m,則小球在做往復(fù)運(yùn)動的過程中,彈簧的最大彈性勢能表達(dá)式為________(用圖中和題中所給的字母表示,小球在運(yùn)動中空氣阻力不計(jì))。
(3)實(shí)驗(yàn)小組在實(shí)驗(yàn)的過程中不斷改變小球釋放的位置,測量出每次彈簧的最大形變量x(均在彈簧彈性限度內(nèi)),計(jì)算出小球在平衡位置時的速度v,做出v-x的圖線如圖丙所示。由圖像可得出彈簧的彈性勢能與彈簧的形變量的關(guān)系是__________(定性描述)。實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)不同實(shí)驗(yàn)小組做出的v-x圖線的斜率不同,原因是_____________________.
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【題目】利用如題10-1圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究恒力做功與物體動能變化的關(guān)系.小車的質(zhì)量為M=200.0 g,鉤碼的質(zhì)量為m=10.0 g,打點(diǎn)計(jì)時器的電源為50 Hz的交流電.
(1)掛鉤碼前,為了消除摩擦力的影響,應(yīng)調(diào)節(jié)木板右側(cè)的高度,直至向左輕推小車觀察到_____________________.
(2)掛上鉤碼,按實(shí)驗(yàn)要求打出的一條紙帶如題10-2圖所示.選擇某一點(diǎn)為O,一次每隔4個計(jì)時點(diǎn)取一個計(jì)數(shù)點(diǎn).用刻度尺量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離,記錄在紙帶上.計(jì)算打出各計(jì)數(shù)點(diǎn)時小車的速度v,其中打出計(jì)數(shù)點(diǎn)“1”時小車的速度v1=______m/s.
(3)將鉤碼的重力視位小車受到的拉力,取g=9.80 m/s,利用W=mg算出拉力對小車做的功W.利用算出小車動能,并求出動能的變化量.計(jì)算結(jié)果見下表.
2.45 | 2.92 | 3.35 | 3.81 | 4.26 | |
2.31 | 2.73 | 3.12 | 3.61 | 4.00 |
請根據(jù)表中的數(shù)據(jù),在答題卡的方格紙上作出圖象.
(4)實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,總是略小于W.某同學(xué)猜想是由于小車所受拉力小于鉤碼重力造成的.用題中小車和鉤碼質(zhì)量的數(shù)據(jù)可算出小車受到的實(shí)際拉力F=__________.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】近來,我國大部分地區(qū)都出現(xiàn)了霧霾天氣,給人們的正常生活造成了極大的影響。在一霧霾天,某人駕駛一輛小汽車以30m/s的速度行駛在高速公路上,突然發(fā)現(xiàn)正前方30m處有一輛大卡車以10m/s的速度同方向勻速行駛,小汽車緊急剎車,但剎車過程中剎車失靈。如圖a、b分別為小汽車和大卡車的v-t圖象,以下說法正確的是( )
A. 因剎車失靈前小汽車已減速,不會追尾
B. 在t=5s時追尾
C. 在t=3s時追尾
D. 如果剎車不失靈,不會追尾
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