如圖5-5所示為一種測定風作用力的儀器的原理圖.P為金屬球,懸掛在一細長金屬絲下面,O是懸掛點,R0是保護電阻,CD是水平放置的光滑電阻絲,與細金屬絲始終保持良好接觸,無風時細金屬絲與電阻在C點接觸,此時電路中電流為I0,有風時金屬絲將偏轉(zhuǎn)一角度,角θ與風力大小有關.已知風力方向水平向左,OC=h,CD=L,球質(zhì)量為m,電阻絲單位長度的阻值為k,電源內(nèi)阻和金屬絲電阻均不計,金屬絲偏轉(zhuǎn)θ角時,電流表的示數(shù)為I′,此時風力大小為F,試寫出:

圖5-5

(1)風力大小F與θ的關系式.

(2)風力大小F與電流表示數(shù)I′的關系式.

解析:有風時,P偏離一定角度,電阻絲電阻發(fā)生變化.風力越大,偏角越大,對應電阻絲電阻越小.本題解題的關鍵是找出電阻與角度的數(shù)量關系以及風力與角度的關系.

解:(1)有風時,對金屬球P,受重力mg、風力F、金屬絲拉力T(如圖5-6),保持平衡F=Tsinθ,mg=Tcosθ

圖5-6

由以上兩式得:F=mgtanθ .

(2)無風時,電源電壓U=I0(R0+kL)

有風時,電阻絲電阻Rθ=k(L-htanθ)

此時U=I′(R0+Rθ)

解得F=(I′-I0) (R0+kL).


練習冊系列答案
相關習題

科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

Ⅰ.如圖1測量一小段金屬絲的直徑和長度,得到如下情形,則這段金屬絲直徑
 
mm,長度是
 
cm.
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Ⅱ.(1)如圖2所示為一種測量電源電動勢的電路原理圖.E為供電電源,ES為標準電源,EX為待測電源,RP是限流電阻,R0是電流表的保護電阻,AB是均勻電阻絲,長度為L.閉合S1進行測量時,先將S2合到“1”位置,移動C至C1處時,恰好使電流表指針指零,測得AC1=
1
3
L
;再將S2合到“2”位置,移動C至C2處時,恰好又使電流表指針指零,測得AC2=
1
2
L.請你根據(jù)這些信息,結(jié)合所學過的有關物理知識回答:
①本實驗對供電電源的要求是E
 
ES和EX( 填“<”,“=”或“>”);
②你認為該實驗中電流表最好應選用
 
 (填“安培表”,“毫安表”,“微安表”,“靈敏電流計”);
③本次實驗測得的EX=
 
ES
(2)用如圖3所示的電路測定電源的電動勢和內(nèi)電阻,提供的器材為
 

(A)干電池兩節(jié),每節(jié)電池的電動勢約為1.5V,內(nèi)阻未知
(B)直流電壓表V1、V2,內(nèi)阻很大     
(C)直流電流表A,內(nèi)阻可忽略不計
(D)定值電阻R0,阻值未知,但不小于5Ω   
(E)滑動變阻器   
(F)導線和開關
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某同學利用該電路完成實驗時,由于某根導線發(fā)生斷路故障,因此只記錄了一個電壓表和電流表的示數(shù),并描在了坐標紙上作出U--I圖,如圖4所示.由圖象可知,該同學測得兩節(jié)干電池總的電動勢值為
 
V,總內(nèi)阻為
 
Ω.由計算得到的數(shù)據(jù)可以判斷能夠正確示數(shù)的電壓表應為表
 
(選填“V1”或“V2”)(保留三位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:

如圖5-5所示是一種懸球式加速度儀,它可以用來測定沿水平軌道運動的列車的加速度.m是一個金屬球,它系在金屬絲的下端,金屬絲的上端懸掛在O點,AB是一根長為L的電阻絲,其阻值為R.金屬絲和電阻絲接觸良好,摩擦不計.電阻絲的中點C焊接一根導線,從O點也引出一根導線,兩線之間接入一個伏特表V(金屬絲和導線電阻不計),圖中虛線OC與AB相垂直,且OC=h.電阻絲AB接在電壓為U的穩(wěn)壓電源上.整個裝置固定在列車中,使AB沿著車前進的方向.列車靜止時金屬絲呈豎直狀態(tài),當列車加速或減速前進時,金屬絲將偏離豎直方向,從伏特表的讀數(shù)變化可以測出加速度的大小.

圖5-5

(1)當列車向右做勻加速運動時,試寫出加速度a與伏特表的讀數(shù)的對應關系,以便重新刻制伏特表表面使它成為直讀加速度數(shù)值的加速度計.

(2)這個裝置能測得的最大加速度為多大?

(3)為什么C點設置在電阻絲AB的中間?

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科目:高中物理 來源: 題型:

如圖5-4所示,一艘小船靜止在平靜水面上,船前艙有一抽水機,抽水機把前艙的水均勻抽往后艙。不計水的阻力,在船的前后艙隔開與不隔開兩種情況下,船的運動情況分別為(。

A.向前勻速,不動         B.向后勻速,不動

C.不動,向前勻速         D.不動,向后勻速

 

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科目:高中物理 來源:2011-2012學年新疆喀什第二中學第二中學高一下學期第一次月考物理卷2(解析版) 題型:選擇題

如圖5-4所示,一艘小船靜止在平靜水面上,船前艙有一抽水機,抽水機把前艙的水均勻抽往后艙。不計水的阻力,在船的前后艙隔開與不隔開兩種情況下,船的運動情況分別為(。

A.向前勻速,不動         B.向后勻速,不動

C.不動,向前勻速         D.不動,向后勻速

 

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