“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示.

(1)此實(shí)驗(yàn)中,研究對(duì)象是            ,它受到的牽引力在滿足條件           時(shí),可認(rèn)為等于懸掛物的重力大小。

(2)關(guān)于平衡摩擦力的說(shuō)法正確的是(   )

A.平衡摩擦力的實(shí)質(zhì)是小車(及車上砝碼)的重力沿木板方向的分力與木板與小車間、紙帶與計(jì)時(shí)器間、繩與滑輪間、滑輪與軸間等摩擦力平衡

B.平衡摩擦力的實(shí)質(zhì)是小車(及車上砝碼)的重力沿木板方向的分力與小車和紙帶所受的摩擦力平衡

C.平衡摩擦力要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)時(shí):在小桶的牽引下,小車帶動(dòng)紙帶從長(zhǎng)木板的一端向有定滑輪的另一端勻速滑下

D.平衡摩擦力辦法是反復(fù)調(diào)節(jié)小桶中重物的多少和木板下所墊木塊的厚度、位置

E.去掉小桶和細(xì)繩,若小車拖著紙帶沿長(zhǎng)木板滑下時(shí),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打的點(diǎn)痕的距離是均勻的,就是算完成了“平衡摩擦力”

(3)在平衡小車與桌面之間摩擦力的過(guò)程中,打出了一條紙帶如圖所示.計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02 s.從比較清晰的點(diǎn)起,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離.該小車的加速度a=______m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

(4)平衡摩擦力后,將5個(gè)相同的砝碼都放在小車上.掛上砝碼盤,然后每次從小車上取一個(gè)砝碼添加到砝碼盤中,測(cè)量小車的加速度.小車的加速度a與砝碼盤中砝碼總重力F的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下表:

砝碼盤中砝

碼總重力F(N)

0.196

0.392

0.588

0.784

0.980

加速度a(m·s2)

0.69

1.18

1.66

2.18

2.70

請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在圖所示的坐標(biāo)系中作出a-F的關(guān)系圖象.

(5)根據(jù)提供的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的a-F圖線不通過(guò)原點(diǎn).請(qǐng)說(shuō)明主要原因.

 

【答案】

(1)小車及車上鉤碼,   小桶和懸掛物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量

(2)BE  (3) 

(4)a-F的關(guān)系圖象如下圖

(5)a-F的圖線不過(guò)原點(diǎn)是未計(jì)入砝碼盤的重力

【解析】

試題分析:(1)本實(shí)驗(yàn)探究的是小車的加速度與質(zhì)量、力的關(guān)系,所以研究對(duì)象是小車及車上鉤碼;當(dāng)小桶和懸掛物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時(shí),可認(rèn)為等于懸掛物的重力大;

(2)AB、本實(shí)驗(yàn)要平衡小車和紙帶所受的摩擦力平衡,因此讓小車(及車上砝碼)的重力沿木板方向的分力與小車和紙帶所受的摩擦力相等;A錯(cuò)誤B正確

C、平衡摩擦力要達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)時(shí):在不掛小桶的情況下,輕輕一推小車,小車帶動(dòng)紙帶從長(zhǎng)木板的一端向有定滑輪的另一端勻速滑下;錯(cuò)誤

D、平衡摩擦力辦法是反復(fù)調(diào)節(jié)木板下所墊木塊的厚度、位置,不需要懸掛小桶;錯(cuò)誤

E、本實(shí)驗(yàn)平衡摩擦?xí)r不需要懸掛小桶,應(yīng)去掉小桶和細(xì)繩。若小車拖著紙帶沿長(zhǎng)木板滑下時(shí),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打的點(diǎn)痕的距離是均勻的,說(shuō)明小車是勻速運(yùn)動(dòng)的,此時(shí)摩擦力就被小車和車上的砝碼的重力沿木板方向的分力平衡了;正確

(3)由1、3點(diǎn)間距離求得 

用2、4點(diǎn)間距離求得

(4)把各數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系內(nèi)描點(diǎn),用一條平滑的向連接起來(lái),落不到線上的點(diǎn)均勻分布在線的兩側(cè),得到a-F的關(guān)系圖象如下圖:

(5)小車、砝碼盤和砝碼組成的系統(tǒng)所受合外力為砝碼盤和砝碼的總重力,而表中數(shù)據(jù)漏計(jì)了砝碼盤的重力,導(dǎo)致合力F的測(cè)量值小于真實(shí)值,a-F的圖線不過(guò)原點(diǎn)是未計(jì)入砝碼盤的重力。

考點(diǎn):探究加速度與質(zhì)量、力的關(guān)系

點(diǎn)評(píng):本實(shí)驗(yàn)中,,令,則,m是變化的,只有當(dāng)m<<M時(shí),才可以認(rèn)為a和M成反比關(guān)系。

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(1)在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,以下做法正確的是
BD
BD

A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上
B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開(kāi)小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D.實(shí)驗(yàn)中為減少系統(tǒng)誤差,應(yīng)使小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼質(zhì)量
(2)在平衡小車與桌面之間摩擦力的過(guò)程中,打出了一條紙帶如下圖所示.計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s.從比較清晰的點(diǎn)起,每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離.該小車的加速度a=
0.16
0.16
m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字) 
(3)若測(cè)得小車質(zhì)量m一定時(shí),a與F的數(shù)據(jù)如下表所示:
a/(m?s-2 1.98 4.06 5.95 8.12
F/N 1.00 2.00 3.00 4.00
①根據(jù)表中數(shù)據(jù),在表格中作出畫(huà)出a-F圖象
②根據(jù)圖象判定,當(dāng)m一定時(shí),a與F的關(guān)系:
成正比
成正比

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

如圖甲所示為“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置.

(1)在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,打出了一條紙帶如圖乙所示,計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s.從比較清晰的點(diǎn)起,每?jī)蓽y(cè)量點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,量出相鄰測(cè)量點(diǎn)之間的距離如圖乙所示,該小車的加速度大小a=
0.15
0.15
m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
(2)在不改變滑塊質(zhì)量的情況下,根據(jù)實(shí)驗(yàn)收集的數(shù)據(jù)作出的a-F圖線如圖丙所示,其中F為砝碼及砝碼盤的重力大。糇畲箪o摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,不計(jì)滑輪質(zhì)量和細(xì)線與滑輪間的摩擦,已知在某一次實(shí)驗(yàn)中通過(guò)打出的紙帶處理得滑塊的加速度為a,通過(guò)天平稱得滑塊質(zhì)量為M,砝碼和砝碼盤質(zhì)量為m,當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹間,則圖丙中F0的大小為
mg-(M+m)a
mg-(M+m)a
(用已知物理量的字母表示)
(3)根據(jù)圖丙中作出的a-F圖線,請(qǐng)寫(xiě)出一條對(duì)提高本實(shí)驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確程度有益的建議
實(shí)驗(yàn)前平衡摩擦力
實(shí)驗(yàn)前平衡摩擦力

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2011?杭州一模)如圖甲所示為“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置.


(1)在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,打出了一條紙帶如圖乙所示,計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s.從比較清晰的點(diǎn)起,每?jī)蓽y(cè)量點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,量出相鄰測(cè)量點(diǎn)之間的距離如圖乙所示,該小車的加速度大小a=
0.16(0.15也算對(duì))
0.16(0.15也算對(duì))
m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字).
(2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)收集的數(shù)據(jù)作出的a-F圖線如圖丙所示,請(qǐng)寫(xiě)出一條對(duì)提高本實(shí)驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確程度有益的建議
實(shí)驗(yàn)前要先平衡摩擦力
實(shí)驗(yàn)前要先平衡摩擦力

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”活動(dòng)中:
某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖a的實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖,A為小車,B為電火花計(jì)時(shí)器,C為鉤碼,D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板,實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)等于鉤碼的總重量,
(1)圖b是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分:0、1、2、3、4、5、6、7是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示.根據(jù)圖中數(shù)據(jù)完成表格中空白處.
計(jì)數(shù)點(diǎn) 1 2 3 4 5 6
瞬時(shí)速度/(m/s) 0.165 0.215  0.264 0.314 0.364 0.413
(2)由(1)中的數(shù)據(jù)在圖c中作出速度-時(shí)間圖象并由圖象求出小車的加速度a=
0.496
0.496
m/s2  (保留3位有效數(shù)字)

(3)在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí),保持小車的質(zhì)量不變,改變砝碼的個(gè)數(shù),該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F的圖線如圖d,該圖線不通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn),則開(kāi)始實(shí)驗(yàn)前他應(yīng)采取的做法是
C
C

A.將木板上不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高,使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
B.將木板上不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高,使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)
C.將木板上不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
D.將木板上不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高,在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動(dòng).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,某小組設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置.圖中上、下兩層水平軌道表面光滑,兩小車前端系上細(xì)線,細(xì)線跨過(guò)定滑輪并掛上砝碼盤,兩小車尾部細(xì)線連到控制裝置上,實(shí)驗(yàn)時(shí)通過(guò)控制裝置使小車同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng),然后同時(shí)停止.
(1)在安裝實(shí)驗(yàn)裝置時(shí),應(yīng)調(diào)整滑輪的高度,使小車與滑輪之間的細(xì)線水平;在實(shí)驗(yàn)時(shí),為減小系統(tǒng)誤差,應(yīng)使砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量
 
小車的質(zhì)量(選填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”、“等于”).
(2)本實(shí)驗(yàn)通過(guò)比較兩小車的位移來(lái)比較小車加速度的大小,能這樣比較,是因?yàn)?!--BA-->
 

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