【題目】關(guān)于分子動(dòng)理論的規(guī)律，下列說法正確的是(　　)

A. 分子直徑的數(shù)量級為10-15m

B. 壓縮氣體時(shí)氣體會(huì)表現(xiàn)出抗拒壓縮的力是由于氣體分子間存在斥力的緣故

C. 已知某種氣體的密度為ρ，摩爾質(zhì)量為M，阿伏加德羅常數(shù)為NA，則該氣體分子之間的平均距離可以表示為

D. 如果兩個(gè)系統(tǒng)分別與第三個(gè)系統(tǒng)達(dá)到熱平衡，那么這兩個(gè)系統(tǒng)彼此之間也必定處于熱平衡，用來表征它們所具有的“共同熱學(xué)性質(zhì)”的物理量是內(nèi)能

【答案】C

【解析】

分子直徑的數(shù)量級為10-10m，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；對于氣體分子間的距離遠(yuǎn)大于10r0，氣體分子間不存在分子力，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；已知某種氣體的密度為ρ，摩爾質(zhì)量為M，阿伏加德羅常數(shù)為NA，則一個(gè)分子的體積，把一個(gè)分子占據(jù)的空間看做立方體，則該氣體分子之間的平均距離可以表示為，選項(xiàng)C正確；如果兩個(gè)系統(tǒng)分別與第三個(gè)系統(tǒng)達(dá)到熱平衡，那么這兩個(gè)系統(tǒng)彼此之間也必定處于熱平衡，用來表征它們所具有的“共同熱學(xué)性質(zhì)”的物理量叫做溫度，不是內(nèi)能，故D錯(cuò)誤；故選C.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】生活中的物理知識(shí)無處不在，如圖所示是我們衣服上的拉鏈的一部分，在把拉鏈拉合的時(shí)候，我們可以看到有個(gè)三角形的東西在兩鏈中間運(yùn)動(dòng)，使很難直接拉合的拉鏈很容易地拉合，關(guān)于其中的物理原理以下說法正確的是（ ）

A. 在拉開拉鏈的時(shí)候，三角形的物體增大了分開兩拉鏈的力

B. 在拉開拉鏈的時(shí)候，三角形的物體只是為了將拉鏈分開并沒有增大分開的力

C. 合上拉鏈時(shí)，三角形的物體減小了的合上拉鏈的力

D. 合上拉鏈時(shí)，三角形的物體增大了的合上拉鏈的力

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲為一列簡諧橫波在t=0時(shí)刻的波形圖，圖乙為介質(zhì)中平衡位置在x=2m處的質(zhì)點(diǎn)P以此時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)的振動(dòng)圖象。下列說法正確的是（ ）

A. 這列波的傳播速度是20m/s

B. 經(jīng)過0.15s，質(zhì)點(diǎn)P沿x軸的正方向傳播了3m

C. t=0.1s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)Q的運(yùn)動(dòng)方向沿y軸正方向

D. t=0.35s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)Q距平衡位置的距離小于質(zhì)點(diǎn)P距平衡位置的距離

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】所示，木塊從左邊斜面的A點(diǎn)自靜止開始下滑，經(jīng)過一段水平面后，又滑上右邊斜面并停留在B點(diǎn)。若木塊與接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相等，AB連線與水平面夾角為θ，不計(jì)木塊在路徑轉(zhuǎn)折處碰撞損失的能量，則（　　）

A. 木塊與接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為

B. 木塊與接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為

C. 左邊斜面的傾角一定大于

D. 右邊斜面的傾角一定不大于

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】我國的“動(dòng)車組”技術(shù)居世界領(lǐng)先地位，成為城際間高效交通的重要工具。動(dòng)車組就是由幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂與幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂編成的列車組。有一動(dòng)車組由8節(jié)車廂連接而成，其中第1節(jié)和第7節(jié)車廂為動(dòng)力車廂，每節(jié)動(dòng)力車廂的額定功率均為2×104kW。動(dòng)車組每節(jié)車廂的質(zhì)量均為5×104kg，在行駛過程中阻力恒為其重力的0.1倍。若動(dòng)車組從靜止開始先勻加速啟動(dòng)，加速度的大小為a=4m/s2，動(dòng)力車廂的輸出功率達(dá)到額定功率后，保持功率不變繼續(xù)行駛了1000m時(shí)達(dá)到最大速度，此后以最大速度保持勻速行駛。已知運(yùn)行過程中，每節(jié)動(dòng)力車廂總保持相同的功率輸出，g=10m/s2。求：

（1）動(dòng)車組在勻加速啟動(dòng)過程中，第7節(jié)車廂對第8節(jié)車廂的牽引力大�。�

（2）動(dòng)車組勻加速階段結(jié)束時(shí)的速度大�。�

（3）動(dòng)車組從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時(shí)間。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，小球自a點(diǎn)由靜止自由下落，到b點(diǎn)時(shí)與彈簧接觸，到c點(diǎn)時(shí)彈簧被壓縮到最短，若不計(jì)彈簧質(zhì)量和空氣阻力，在小球由a→b→c的運(yùn)動(dòng)過程中，說法正確的是

A.小球、彈簧和地球構(gòu)成的系統(tǒng)總機(jī)械能守恒

B.小球的重力勢能隨時(shí)間先減少后增加

C.小球在b點(diǎn)時(shí)動(dòng)能最大

D.到c點(diǎn)時(shí)小球動(dòng)能的減少量等于彈簧彈性勢能的增加量

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】A、B兩同學(xué)用圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置探究輕彈簧的彈性勢能與其壓縮量的關(guān)系：輕彈簧放置在傾斜的長木板上，彈簧左端固定，右端與一物塊接觸而不連接，紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器并與物塊連接。向左推物塊使彈簧壓縮不同的量，再由靜止釋放物塊，通過測量和計(jì)算，可求得彈簧的壓縮量與彈性勢能的關(guān)系。

(1)實(shí)驗(yàn)步驟如下：

a．將木板左端抬高，平衡物塊受到的摩擦力；

b．向左推物塊使彈簧壓縮，并測量彈簧的壓縮量；

c．先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，再松手釋放物塊。

(2)實(shí)驗(yàn)時(shí)，A同學(xué)讓彈簧的壓縮量為△x，打點(diǎn)結(jié)果如圖乙所示；B同學(xué)讓彈簧的壓縮量為2△x，打點(diǎn)結(jié)果如圖丙所示，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為50Hz，物塊質(zhì)量為200g。

(3)結(jié)合紙帶所給的數(shù)據(jù)可知：A同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)物塊脫離彈簧時(shí)的速度大小為_______m／s，對應(yīng)彈簧壓縮時(shí)的彈性勢能為__________J；B同學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)物塊脫離彈簧時(shí)的速度大小為__________m／s，對應(yīng)彈簧壓縮時(shí)的彈性勢能為_________J。(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)。

(4)對比A、B兩位同學(xué)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知：彈簧的彈性勢能與彈簧壓縮量的關(guān)系為________。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】有一種雜技表演叫“飛車走壁”，由雜技演員駕駛摩托車沿圓臺(tái)形表演臺(tái)的側(cè)壁高速行駛，做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．圖中粗線圓表示摩托車的行駛軌跡，軌跡離地面的高度為h．下列說法中正確的是（ ）

A. h越高，摩托車對側(cè)壁的壓力將越大

B. h越高，摩托車做圓周運(yùn)動(dòng)的線速度將越大

C. h越高，摩托車做圓周運(yùn)動(dòng)的周期將越大

D. h越高，摩托車做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力將越大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】甲、乙兩同學(xué)都采用了如圖所示的裝置探究“恒力做功與動(dòng)能改變的關(guān)系”,裝置中為一塊傾斜放置的長木板,木板中間固定一個(gè)光電門.甲同學(xué)設(shè)計(jì)的方案中要平衡滑塊受到的摩擦力,若從靠近斜面頂端不同位置使滑塊以相同的初速度向下運(yùn)動(dòng),測得滑塊兩次通過光電門的時(shí)間_____________時(shí)(填“大于、等于、小于”),可認(rèn)為已平衡好摩擦力.

乙同學(xué)設(shè)計(jì)的方法沒有平衡摩擦力的步驟,他直接讓滑塊從斜面底端沿斜面向上滑行,記錄滑塊通過光電門的時(shí)間及到達(dá)斜面最高點(diǎn)時(shí)與光電門的距離,多次實(shí)驗(yàn)后,他以為橫坐標(biāo)軸,以____________縱坐標(biāo)軸(用題中物理量的符號表示),作出的圖象是一條傾斜直線,根據(jù)該圖象即可得出滑塊所受合力的功與動(dòng)能改變的關(guān)系.

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同步練習(xí)冊答案