5.一輛汽車(chē)在平直的高速公路上以v0=30m/s的速度勻速行駛,由于在前方出現(xiàn)了險(xiǎn)情,司機(jī)采取緊急剎車(chē),剎車(chē)時(shí)的加速度大小為a=4m/s2.求:
(1)剎車(chē)后10s內(nèi)汽車(chē)滑行的距離;
(2)從開(kāi)始剎車(chē)到汽車(chē)滑行100m所用的時(shí)間;
(3)在汽車(chē)停止前3s內(nèi)汽車(chē)滑行的距離.

分析 (1)根據(jù)速度時(shí)間公式求出汽車(chē)速度減為零的時(shí)間,判斷汽車(chē)是否停止,再結(jié)合位移公式求出剎車(chē)后的位移.
(2)根據(jù)位移時(shí)間公式求出從開(kāi)始剎車(chē)到汽車(chē)滑行100m所用的時(shí)間.
(3)采用逆向思維,結(jié)合位移時(shí)間公式求出汽車(chē)停止前3s內(nèi)滑行的距離.

解答 解:(1)汽車(chē)速度減為零的時(shí)間${t}_{0}=\frac{0-{v}_{0}}{a}=\frac{-30}{-4}s=7.5s$,
則剎車(chē)后10s內(nèi)的位移等于7.5s內(nèi)的位移,x=$\frac{{v}_{0}}{2}{t}_{0}=\frac{30}{2}×7.5m=112.5m$.
(2)根據(jù)x=${v}_{0}t+\frac{1}{2}a{t}^{2}$得,100=$30t-\frac{1}{2}×4×{t}^{2}$,
t1=5s,t2=10s(舍去)
(3)采用逆向思維,汽車(chē)停止前3s內(nèi)滑行的距離$x′=\frac{1}{2}at{′}^{2}=\frac{1}{2}×4×9m$=18m.
答:(1)剎車(chē)后10s內(nèi)汽車(chē)滑行的距離為112.5;
(2)從開(kāi)始剎車(chē)到汽車(chē)滑行100m所用的時(shí)間為5s;
(3)在汽車(chē)停止前3s內(nèi)汽車(chē)滑行的距離為18m.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了運(yùn)動(dòng)學(xué)中的剎車(chē)問(wèn)題,是道易錯(cuò)題,注意汽車(chē)速度減為零后不再運(yùn)動(dòng),結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和推論靈活求解.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

15.某電場(chǎng)的電場(chǎng)線分布如圖所示,M、N、P、Q是以O(shè)為圓心的一個(gè)圓周上的四點(diǎn),其中MN為圓的直徑,則( 。
A.一正電荷在O點(diǎn)的電勢(shì)能大于在Q點(diǎn)的電勢(shì)能
B.M點(diǎn)的電勢(shì)與Q點(diǎn)的電勢(shì)一樣高
C.O、M間的電勢(shì)差等于N、O間的電勢(shì)差
D.若將一正試探電荷從N點(diǎn)由靜止釋放,電荷將沿著電場(chǎng)線由N運(yùn)動(dòng)到c

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16.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.加速度減小時(shí),速度也可能增大
B.加速度反映了速度變化的快慢,速度變化越快,則加速度越大
C.在直線運(yùn)動(dòng)中,路程大于位移的大小
D.加速度不變的運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)

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13.關(guān)于重力,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.重力是物體的固有屬性
B.重力的方向總指向地心
C.被豎直向上拋出的物體上升過(guò)程中受到的重力大于其下落過(guò)程中受到的重力
D.同一地點(diǎn),物體所受的重力大小跟物體的質(zhì)量成正比

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20.如圖所示是做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)在0~6s內(nèi)的位移-時(shí)間圖象.若在t=1s時(shí),圖線所對(duì)應(yīng)的切線斜率為4(單位:m/s),則( 。
A.t=1s時(shí),質(zhì)點(diǎn)在x=2m的位置
B.t=1s和t=5s時(shí),質(zhì)點(diǎn)的速率相等
C.t=1s和t=5s時(shí),質(zhì)點(diǎn)的加速度方向相反
D.質(zhì)點(diǎn)在0~6s內(nèi)通過(guò)的路程為18m

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10.如圖中甲、乙、丙、丁四根彈簧完全相同,甲、乙左端固定在墻上,圖中所示的力F均為水平方向,大小相等,丙、丁所受的力均在一條直線上,四根彈簧在力的作用下均處于靜止?fàn)顟B(tài),其長(zhǎng)度分別是L、L、L、L,下列選項(xiàng)正確的是( 。
A.L<L,L>LB.L=L,L=LC.L<L,L=LD.L=L,L>L

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17.如圖所示,乘客跳傘后飛機(jī)上的飛行員和地面上的人觀察跳傘乘客的運(yùn)動(dòng)后,引發(fā)了對(duì)跳傘乘客運(yùn)動(dòng)狀況的爭(zhēng)論,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.兩人的說(shuō)法中只有一個(gè)是正確的
B.研究乘客運(yùn)動(dòng)時(shí)不一定要選擇參考系
C.選擇的參考系只能是相對(duì)于地面靜止的物體
D.他們的爭(zhēng)論是由于各自選擇的參考系不同而引起的

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14.某人劃船逆流而上,當(dāng)船經(jīng)過(guò)一橋時(shí),船上一小木塊掉在河水里,但一直航行至上游某處時(shí)此人才發(fā)現(xiàn),便立即返航追趕,當(dāng)他返航經(jīng)過(guò)1h追上小木塊時(shí),發(fā)現(xiàn)小木塊距離橋有5 400m遠(yuǎn),若此人向上和向下航行時(shí)船在靜水中前進(jìn)速率相等,則河水的流速大小是( 。
A.0.75 m/sB.1.5 m/sC.3 m/sD.2 m/s

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15.A、B是一條電場(chǎng)線上的兩個(gè)點(diǎn),一帶電的微粒僅在靜電力作用下以一定的初速度從A點(diǎn)沿電場(chǎng)線運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),加速度增大.則此電場(chǎng)的電場(chǎng)線分布可能是( 。
A.B.C.D.

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