甲乙兩個同學在直跑道上練習4×100 m接力,如圖所示,他們在奔跑時有相同的最大速度,乙從靜止開始全力奔跑需跑出25 m才能達到最大速度,這一過程可看做勻變速運動.現(xiàn)在甲持棒以最大速度向乙奔來,乙在接力區(qū)伺機全力奔出.若要求乙接棒時奔跑速度達到最大速度的80%,則:
(1)乙在接力區(qū)奔出多少距離?
(2)乙應(yīng)在距甲多遠時起跑?
科目:高中物理 來源: 題型:計算題
(16分)圖示為一水平傳送裝置,由主動輪Q1和從動輪Q2及傳送帶構(gòu)成。兩輪軸心相距8m,輪與傳送帶不打滑。現(xiàn)用此裝置運送一袋面粉(可視為質(zhì)點),已知這袋面粉與傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ=0.4。
⑴當傳送帶以4.0rn/s的速度勻速運動時,將這袋面粉由左端Q1正上方A點輕放在傳送帶上后,這袋面粉由A端運送到Q2正上方的B端所用的時間為多少?
⑵要想盡快將這袋面粉(初速度為零)由A端送到B端,傳送帶的速度至少為多大?
⑶由于面粉的滲漏,在運送這袋面粉的過程中會在深色傳送帶上留下白色的面粉痕跡,在滿足⑵的情況下,這袋面粉(初速度為零)在傳送帶上留下的面粉痕跡至少有多長?
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
如圖是一個十字路口的示意圖,每條停車線到十字路中心O的距離s均為20m。一人騎電動助力車以v1=7m/s的速度到達停車線(圖中A點)時,發(fā)現(xiàn)左前方道路一輛轎車正以v2=8m/s的速度駛來,車頭已抵達停車線(圖中B),設(shè)兩車均沿道路中央做直線運動,助力車可視為質(zhì)點,轎車長l=4.8m,寬度可不計。
(1)請通過計算判斷兩車保持上述速度勻速運動,是否會發(fā)生相撞事故?
(2)若轎車保持上述速度勻速運動,而助力車立即作勻加速直線運動,為避免發(fā)生相撞事故,助力車的加速度至少要多大?
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
如圖所示,參加某電視臺娛樂節(jié)目的選手從較高的平臺上以水平速度躍出后,落在水平傳送帶上。已知平臺與傳送帶的高度差H=1.8m,水池寬度s0=1.2m,傳送帶AB間的距離L0=20m。由于傳送帶足夠粗糙,假設(shè)選手落到傳送帶上后瞬間相對傳送帶靜止,經(jīng)過△t=1.0s反應(yīng)時間后,立刻以a=2m/s2恒定向右的加速度跑至傳送帶最右端。
(1)若傳送帶靜止,選手以v0=3m/s的水平速度從平臺躍出,求這位選手落在傳送帶上距離A點的距離。
(2)求剛才那位選手從開始躍出到跑至傳送帶右端所經(jīng)歷的時間。
(3)若傳送帶以v=1m/s的恒定速度向左運動,選手要能到達傳送帶右端,則他從高臺上躍出的水平速度v1至少為多大?(g=10m/s2)
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
(12分)一客運列車勻速行駛,某車輪在鐵軌間的接縫處會產(chǎn)生周期性的撞擊。坐在該客運列車中的某旅客測得從第1次到第16次撞擊聲之間的時間間隔為10.0s。在相鄰的平行車道上有一列貨車,當該旅客經(jīng)過貨車車尾時,貨車恰好從靜止開始以恒定加速度沿客車行進方向運動。該旅客在此后的20.0 s內(nèi),看到恰好有30節(jié)貨車車廂被他連續(xù)超過。已知每根鐵軌的長度為25.0m,每節(jié)貨車車廂的長度為16.0m,貨車車廂間距忽略不計。求:
(1)客車運行速度的大;
(2)貨車運行加速度的大小。
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
汽車以1.6m/s的速度在水平地面上勻速行駛,汽車后壁貨架上放有一小球(可視作質(zhì)點),架高1.8 m。由于前方事故,突然急剎車,汽車輪胎抱死,小球從架上落下。已知該型號汽車在所在路面行駛時剎車痕s (即剎車距離)與剎車前車速v的關(guān)系如下圖線所示,忽略貨物與架子間的摩擦及空氣阻力,g取10m/s2。求:
(1)汽車剎車過程中的加速度多大;
(2)貨物在車廂底板上落點距車后壁的距離.
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
(14分)假定我國遼寧號航母艦載機的質(zhì)量為m=2.0×104kg,當艦載機降落時水平滑落到甲板跑道上的速度為v0=360km/h,為了避免出現(xiàn)艦載機夠不上攔阻索需要及時復(fù)飛,勾上攔阻索前艦載機仍要開著發(fā)動機,勾上后隨即關(guān)閉,設(shè)發(fā)動機提供的推力F=7.2×105N,艦載機在甲板上滑行過程中受到的甲板和空氣的阻力f保持不變,大小為艦載機重力的0.1倍。若艦載機落上甲板后加速運動了x1=30m時恰好勾上攔阻索,然后關(guān)閉發(fā)動機減速經(jīng)t=0.55s后停下,設(shè)航母始終處于靜止狀態(tài),g=10m/s2.求:
(1)剛勾上攔阻索時,艦載機的速度大;
(2)攔阻索對艦載機的平均作用力的大小。
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題
2012年12月28日,武漢地鐵2號線正式通車。已知相距4000 m的甲乙兩站之間的線路為直線,在調(diào)試運行時,列車出站加速和進站減速的加速度大小均為1 m/s2,中途保持勻速運行。列車從甲站由靜止出發(fā)到乙站停止正好用時4 min。某次調(diào)試時,列車從甲站出發(fā)比原定的出發(fā)時間晚了20 s,但仍保持與原來相同的加速度出站和進站,要使列車仍然準點到達乙站,求此次列車出站加速的時間應(yīng)為多少?
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科目:高中物理 來源: 題型:單選題
如圖所示,上下開口、內(nèi)壁光滑的銅管P和塑料管Q豎直放置,小磁塊先后在兩管中從相同高度處由靜止釋放,并落至底部,則小磁塊[學科網(wǎng)
A.在P和Q中都做自由落體運動 |
B.在兩個下落過程中的機械能都守恒 |
C.在P中的下落時間比在Q中的長 |
D.落至底部時在P中的速度比在Q中的大 |
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