11．一個(gè)做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，它在前1s內(nèi)，前2s內(nèi)，前3s內(nèi)的位移之比是（　�。�
A．1：1：1B．1：2：3C．12：22：32D．1：3：5

分析 根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式，結(jié)合時(shí)間之比求出前1s內(nèi)、前2s內(nèi)、前3s內(nèi)的位移之比．

解答 解：根據(jù)x=$\frac{1}{2}a{t}^{2}$知，物體在前1s內(nèi)，前2s內(nèi)，前3s內(nèi)的位移之比為1：4：9，故C正確，ABD錯(cuò)誤．
故選：C．

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式，并能靈活運(yùn)用，基礎(chǔ)題．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

17．公安巡邏車在高速公路是用超聲波測(cè)速儀監(jiān)測(cè)車速的，巡邏車車頂上裝有測(cè)速儀，測(cè)速儀發(fā)出并接受超聲波脈沖信號(hào)，根據(jù)發(fā)出和接受信號(hào)的時(shí)間差監(jiān)測(cè)車速．如圖所示，p1、p2是測(cè)速儀發(fā)出的超聲波信號(hào)，n1、n2是被測(cè)車反射回來(lái)的信號(hào)，p1和p2之間的時(shí)間間隔為1.0s．設(shè)測(cè)速儀勻速掃描，超聲波波速為u=340m/s，巡邏車車速為v1=20m/s，己知被測(cè)車也是勻速的．求：
（1）被測(cè)車在接受到p1、p2兩個(gè)信號(hào)之間前進(jìn)的路程s；
（2）被測(cè)車的速度v2．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

18．人造地球衛(wèi)星在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中因?yàn)槭艿阶枇ψ饔檬管壍腊霃街饾u減�。ㄜ壍腊霃街饾u減小后衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)仍可看成勻速圓周運(yùn)動(dòng)），則它運(yùn)動(dòng)的（　　）
A．線速度減小B．角速度減小C．加速度減小D．周期減小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

15．在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中，記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示，圖中前幾個(gè)點(diǎn)模糊，從 A點(diǎn)開(kāi)始每5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．

（1）測(cè)量數(shù)據(jù)說(shuō)明小車做勻變速（選填勻速，勻變速，變速）直線運(yùn)動(dòng)
（2）小車通過(guò)D點(diǎn)時(shí)速度是1.436m/s，小車運(yùn)動(dòng)的加速度是2.02m/s2．（打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率是50Hz）
（3）如果電源實(shí)際頻率高于50Hz，則小車通過(guò)D點(diǎn)實(shí)際速度與測(cè)量速度比較偏小（選填偏大，偏小，相等）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

6．一輛汽車從靜止開(kāi)始，以加速度a1=1.6m/s2沿平直公路行駛，中途做勻速運(yùn)動(dòng)，后以加速度a2=6.4m/s2做勻減速運(yùn)動(dòng)，直到停止，共經(jīng)過(guò)位移s=1.6km．若保持a1、a2的大小不變，適當(dāng)延長(zhǎng)加速階段時(shí)間，使通過(guò)這段位移的時(shí)間最短，試求這段最短時(shí)間是多少？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

16．（1）歐姆表調(diào)零后，用“×10”檔測(cè)量一個(gè)阻值未知的電阻阻值，發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)角度很小，則下列說(shuō)法和做法中正確的是BD
A．這個(gè)電阻的阻值很小
B． 這個(gè)電阻的阻值很大
C．為測(cè)得更準(zhǔn)確些，應(yīng)當(dāng)換用“×1”檔，并且重新調(diào)零后進(jìn)行測(cè)量
D．為測(cè)得更準(zhǔn)確些，應(yīng)當(dāng)換用“×100”檔，并且重新調(diào)零后進(jìn)行測(cè)量
（2）如圖為換擋并調(diào)零后正在測(cè)量中的該多用電表表盤(pán)，則該電阻讀數(shù)為600Ω．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

3．某同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和氣墊導(dǎo)軌做“探究碰撞中的不變量”的實(shí)驗(yàn)，氣墊導(dǎo)軌裝置如圖1甲表示，所用的氣墊導(dǎo)軌裝置由導(dǎo)軌、滑塊、彈射架等組成．在空腔導(dǎo)軌的兩個(gè)工作面上均勻分布著一定數(shù)量的小孔，向?qū)к壙涨粌?nèi)不斷通入壓縮空氣，壓縮空氣會(huì)從小孔中噴出，使滑塊穩(wěn)定地漂浮在導(dǎo)軌上，如圖1乙所示，這樣就大大減小因滑塊和導(dǎo)軌之間的摩擦而引起的誤差．

（1）下面是實(shí)驗(yàn)的主要步驟：
①安裝好氣墊導(dǎo)軌，調(diào)節(jié)氣墊導(dǎo)軌的調(diào)節(jié)旋鈕，使導(dǎo)軌水平；
②向氣墊導(dǎo)軌通入壓縮空氣；
③把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在緊靠氣墊導(dǎo)軌左端彈射架的外側(cè)，將紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器越過(guò)彈射架并固定在滑塊1的左端，調(diào)節(jié)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的高度，直至滑塊拖著紙帶移動(dòng)時(shí)，紙帶始終在水平方向；
④滑塊1擠壓導(dǎo)軌左端彈射架上的橡皮繩；
⑤把滑塊2放在氣墊導(dǎo)軌的中間；
⑥先開(kāi)電源，然后釋放滑塊1，讓滑塊帶動(dòng)紙帶一起運(yùn)動(dòng)；
⑦取下紙帶，重復(fù)步驟④⑤⑥，選出較理想的紙帶如圖2所示：
⑧測(cè)得滑塊1（包括撞針）的質(zhì)量為310g，滑塊2（包括橡皮泥）的質(zhì)量為205g．試完善實(shí)驗(yàn)步驟⑥的內(nèi)容．
（2）已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02s打一個(gè)點(diǎn)，計(jì)算可知，兩滑塊相互作用前質(zhì)量與速度的乘積之和為0.620kg•m/s；兩滑塊相互作用以后質(zhì)量與速度的乘積之和為0.618 kg•m/s（保留三位有效數(shù)字）．
（3）試說(shuō)明（2）問(wèn)中兩結(jié)果不完全相等的主要原因是紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器限位孔有摩擦力的作用．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：填空題

20．某物體以10m/s的初速度做勻變速直線運(yùn)動(dòng)、加速度大小為4m/s2，方向與初速度方向相反，則經(jīng)過(guò)2s或3s后物體速度大小為2m/s．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

1．下列幾組共點(diǎn)力分別作用于同一物體，其中不可能使物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)的是（　�。�
A．3 N，4 N，6 NB．1 N，2 N，4 NC．2 N，4 N，6 ND．5 N，5 N，1 N

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