13.關于速度、速度改變量、加速度,下列說法正確的是( 。
A.物體運動的速度改變量很大,它的加速度可能很小
B.速度很大的物體,其加速度可以很小,可能為零
C.某時刻物體的速度為零,其加速度一定為零
D.加速度很大時,運動物體的速度一定很大

分析 加速度等于單位時間內(nèi)的速度變化量,反映速度變化快慢的物理量.

解答 解:A、根據(jù)a=$\frac{△v}{△t}$知,物體速度改變量很大,加速度不一定大,可能很小,故A正確.
B、速度很大的物體,速度變化可能很小,甚至為零,比如勻速直線運動,故B正確.
C、某時刻物體的速度為零,加速度不一定為零,比如自由落體運動的初始時刻,速度為零,加速度不為零,故C錯誤.
D、加速度很大,速度變化很快,但是速度不一定大,故D錯誤.
故選:AB.

點評 解決本題的關鍵知道加速度的物理意義,知道加速度的大小與速度大小、速度變化量的大小無關.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

3.如圖所示,在光滑水平面上,用彈簧水平連接一斜面體,彈簧的另一端固定在墻上,一人站在斜面上,系統(tǒng)靜止不動,然后人沿斜面加速上升,則( 。
A.系統(tǒng)靜止時彈簧處于壓縮狀態(tài)
B.系統(tǒng)靜止時斜面體共受到4個力作用
C.人加速時彈簧伸長
D.人加速時斜面體對地面的壓力變大

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.一輛汽車從靜止開始做勻加速直線運動,3s末的速度達到15m/s,汽車的加速度是( 。
A.1m/s2B.3m/s2C.5m/s2D.15m/s2

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

1.小白同學做“驗證力的平行四邊形定則”實驗,按照實驗要求,他將白紙固定到木板上,將橡皮筋一端釘在木板邊緣,將細線做成兩個線套連接在橡皮筋另一端,便開始進行測量:
(1)測量分力:他先用兩個彈簧秤鉤住兩個線套同時用力拉橡皮筋,使得橡皮筋伸長到適當長度,此時他記錄下橡皮筋活動端的位置O以及兩個彈簧秤的讀數(shù).在此過程中,他的失誤是未記錄力的方向;
(2)測量合力:用一個彈簧秤通過線套拉橡皮筋,待橡皮筋伸長到合適長度時,記錄下此時彈簧秤讀數(shù)及細線方向.此操作中他的失誤是未將橡皮筋活動端拉到O點;;
(3)繪圖:將兩個分力F1、F2按相同的標度畫在白紙上后,小白同學接下來想在白紙上按相同的標度作出理論合力F′和實際合力F,其中理論合力應用A方法繪制,實際合力應用B方法繪制.(填“A”或“B”)
A.用繪制好的F1和F2按平行四邊形定則作出合力
B.用步驟(2)中的測量數(shù)據(jù)作出合力
(4)結(jié)果分析:若之前的失誤都已改正,小白同學發(fā)現(xiàn)作出的理論合力F′和實際合力F差別較大,于是求助于力哥,力哥將兩彈簧秤相互鉤住拉伸,發(fā)現(xiàn)彈簧甲和彈簧乙的讀數(shù)之比始終為4:3.經(jīng)詢問得知小白同學測量分力F1及合力用的是彈簧甲,測量分力F2時用的是彈簧乙.請你對小白同學的測量結(jié)果提出修正方案:將F2的大小乘以$\frac{4}{3}$后重新作圖.

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

8.在測定電源電動勢和內(nèi)阻的實驗中,實驗室僅提供下列實驗器材:
A.干電池兩節(jié),每節(jié)電動勢約為1.5V,內(nèi)阻約幾歐姆
B.直流電壓表V1、V2,量程均為0-3V,內(nèi)阻約為3kΩ
C.電流表,量程0.6A,內(nèi)阻小于1Ω
D. 定值電阻R0,阻值為5Ω
E. 滑動變阻器R,最大阻值50Ω
F. 導線和開關若干

①如圖1所示的電路是實驗室測定電源的電動勢和內(nèi)阻的電路圖,按該電路圖組裝實驗器材進行實驗,測得多組U、I數(shù)據(jù),并畫出U-I圖象,求出電動勢和內(nèi)電阻.電動勢和內(nèi)阻的測量值均偏小,產(chǎn)生該誤差的原因是電壓表的分流作用,這種誤差屬于系統(tǒng)誤差.(填“系統(tǒng)誤差”或“偶然誤差”)
②實驗過程中,電流表發(fā)生了故障,某同學設計如圖2甲所示的電路,測定電源電動勢和內(nèi)阻,連接的部分實物圖如圖2乙所示,其中還有一根導線沒有連接,請補上這根導線.
③實驗中移動滑動變阻器觸頭,讀出電壓表V1和V2的多組數(shù)據(jù)U1、U2,描繪出U1-U2圖象如圖2丙所示,圖線斜率為k,與橫軸的截距為a,則電源的電動勢E=$\frac{Ka}{k-1}$,內(nèi)阻r=$\frac{{R}_{0}}{k-1}$(用k、a、R0表示).

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

18.物體A、B的x-t圖象如圖3所示,由圖可知(  )
A.從第3 s起,兩物體運動方向相同,且vA>vB
B.兩物體由同一位置開始運動,但物體A比B遲3 s才開始運動
C.5 s內(nèi)A、B的平均速度相等
D.A、B兩物體 在5s末相遇

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

5.如圖所示的電場,其中有M、N兩點,則(  )
A.該電場一定是點電荷產(chǎn)生的電場B.M點的電場強度比N點電場強度小
C.M點的電勢比N點的電勢高D.M點的電勢比N點的電勢低

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

2.某同學在“用打點計時器測速度”的實驗中,用打點計時器記錄了被小車拖動的紙帶的運動情況,在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個計數(shù)點.電源頻率為50Hz,其相鄰點間的距離如圖所示,每兩個相鄰的計數(shù)點之間還有四個點未畫出.

若認為某段時間內(nèi)的平均速度等于這段時間中間時刻的瞬時速度,則AC間的平均速度$\overline{v}$=0.40m/s,打計數(shù)點B小車對應的速度分別為:vB=0.40m/s,vE=0.64m/s,小車的加速度a=0.80m/s2.(保留小數(shù)點后兩位)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

3.如圖所示,一輛以8m/s勻速行駛的汽車即將通過路口,綠燈還有2s將熄滅,此時汽車距離停車線18m.該車加速時最大加速度大小為2m/s2,減速時最大加速度大小為5m/s2.此路段允許行駛的最大速度為12.5m/s,下列說法中正確的有( 。
A.如果立即做勻加速運動,在綠燈熄滅前汽車不可能通過停車線
B.如果立即做勻加速運動,在綠燈熄滅前通過停車線汽車一定超速
C.如果一直做勻速運動,在綠燈熄滅前汽車能通過停車線
D.如果立即做勻減速運動,在綠燈熄滅前汽車一定不能通過停車線

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