【題目】從天津去上海,可以乘火車,也可以乘輪船,如圖所示。曲線ACB和虛線ADB分別表示天津到上海的鐵路線和海上路線,線段AB表示天津到上海的直線距離,則下列說法中正確的是( )
A. 乘火車通過的路程等于位移的大小
B. 乘輪船通過的路程等于位移的大小
C. 乘火車與輪船通過的位移相等
D. 乘火車與輪船通過的位移不相等
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【題目】如圖所示是滑梯簡化圖,一小孩從滑梯上A點開始無初速度下滑,在AB段勻加速下滑,在BC段勻減速下滑,滑到C點恰好靜止,整個過程中滑梯保持靜止狀態(tài)。假設小孩在AB段和BC段滑動時的動摩擦因數(shù)分別為μ1和μ2,AB與BC長度相等,則( )
A. 整個過程中地面對滑梯始終無摩擦力作用
B. 動摩擦因數(shù)μ1+μ2=2tanθ
C. 小孩從滑梯上A點滑到C點先超重后失重
D. 整個過程中地面對滑梯的支持力先小于小孩和滑梯的總重力后大于小孩和滑梯的總重力
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【題目】下面是“探究加速度與力、質(zhì)量的關系”實驗步驟:
①用天平測出小車質(zhì)量M和小盤質(zhì)量m
②安裝好打點計時器,在小車上裝好紙帶
③調(diào)整長木板的傾斜程度
④在小盤中加入適量的砝碼m1
⑤保持小車質(zhì)量一定時,探究加速度與力的關系
⑥保持小車所受拉力一定時,探究加速度與質(zhì)量的關系
(1)步驟③的目的是________________________________;
(2)步驟④中,要求小盤和砝碼總質(zhì)量(m+m1)_______小車質(zhì)量M;
(3)步驟⑤和⑥,表明該實驗采用的科學方法是 ____________ 。
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【題目】某公共汽車的運行非常規(guī)則,先由靜止開始勻加速啟動,當速度達到v1=10 m/s時再做勻速運動,進站前開始勻減速制動,在到達車站時剛好停。财囋诿總車站停車時間均為Δt=25 s,然后以同樣的方式運行至下一站.已知公共汽車在加速啟動和減速制動時加速度大小都為a=1 m/s2,而所有相鄰車站間的行程都為s=600 m,有一次當公共汽車剛剛抵達某一個車站時,一輛速度大小恒定為v2=6 m/s的電動車已經(jīng)過該車站向前運動了t0=60 s,已知該電動車行進路線、方向與公共汽車完全相同,不考慮其他交通狀況的影響,試求:
(1)公共汽車從車站出發(fā)至到達下一站所需的時間t是多少?
(2)若從下一站開始計數(shù),公共汽車在剛到達第n站時,電動車也恰好同時到達此車站,n為多少?
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【題目】如圖所示,物體B的上表面水平,A、B相對于斜面C靜止,當斜面C受到水平力F向左勻速運動的過程中( )
A. 物體A可能受到3個力的作用
B. 物體B一定受到4個力的作用
C. 物體C對物體B的作用力豎直向上
D. 物體C和物體B之間可能沒有摩擦力
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【題目】如圖所示,兩塊水平放置的帶電平行金屬板間有豎直向上的勻強電場.一個質(zhì)量為m、帶電量為q的油滴以初速度v0進入電場,并在電場中沿直線運動了一段時間,空氣阻力不計,則( )
A. 該油滴帶負電
B. 在這段時間內(nèi)電場力所做的功大于油滴重力勢能的變化
C. 在這段時間內(nèi)油滴的機械能保持不變
D. 在這段時間內(nèi)油滴的動能保持不變
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【題目】(10分)電池的內(nèi)阻很小,不便于直接測量.某探究小組的同學將一只2.5Ω的保護電阻R0與電池串聯(lián)后再用電流表和電壓表測電池的電動勢和內(nèi)阻,實驗電路如圖1所示。
①按電路原理圖把實物電路補畫完整;
②實驗中測定出了下列數(shù)據(jù):
I/A | 0.10 | 0.15 | 0.17 | 0.23 | 0.25 | 0.30 |
U/V | 1.20 | 1.10 | 1.00 | 0.80 | 1.00 | 0.60 |
請根據(jù)數(shù)據(jù)在圖2中坐標圖上畫出I-U圖象.連線時,有一組數(shù)據(jù)是棄之不用的,原因是
③由I-U圖象得出電池的電動勢為 V,內(nèi)阻為 Ω。
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【題目】可以將萬有引力相互作用與電荷間的相互作用類比,即任何有質(zhì)量的物體都要在它的周圍空間產(chǎn)生一個引力場,而其他的物體在引力場中,要受到該引力場的引力作用。據(jù)此,萬有引力中的重力加速度,相當于電場中的哪個物理量
A. 電場力B. 電場強度C. 電勢差D. 電勢能
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【題目】如圖所示,A、B、C為平行紙面的勻強電場中的三個點,已知B點電勢為零,現(xiàn)將一電荷量q=1×10-5 C的正點電荷由A點移到C點,電場力做功W1=8×10-5 J;將該電荷由C點移到B點,電場力做功W2=-2×10-5 J。試求:
(1)A、B、C三點各點的電勢;
(2)畫出電場中電場線及等勢面分布情況。
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