10分)利用圖示裝置可以做力學(xué)中的許多實(shí)驗(yàn)。

(1)以下說(shuō)法正確的是________。

A.利用此裝置研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),必須設(shè)法消除小車(chē)和木板間的摩擦阻力的影響

B.利用此裝置探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系并用圖象法處理數(shù)據(jù)時(shí),如果畫(huà)出的關(guān)系圖象不是直線,就可確定加速度與質(zhì)量成反比

C.利用此裝置探究小車(chē)與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)實(shí)驗(yàn)時(shí),不需要將長(zhǎng)木板的一端抬高以平衡摩擦力。

(2) 甲、乙兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室,各取一套圖示的裝置放在水平桌面上,小車(chē)上放不同質(zhì)量的砝碼,在沒(méi)有平衡摩擦力的情況下,研究小車(chē)與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù)(實(shí)驗(yàn)中小車(chē)的輪子被鎖死,小車(chē)只能在長(zhǎng)木板上滑動(dòng))。

為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于小車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的拉力,應(yīng)滿足的條件是砝碼及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量________小車(chē)小車(chē)上砝碼的總質(zhì)量。(遠(yuǎn)大于、遠(yuǎn)小于近似等于”)

②實(shí)驗(yàn)中對(duì)小車(chē)及車(chē)內(nèi)砝碼研究,根據(jù)牛頓第二定律有,實(shí)驗(yàn)中記錄小車(chē)的加速度a和小車(chē)所受的合外力F,通過(guò)圖像處理數(shù)據(jù).甲、乙兩同學(xué)分別得到圖中甲、乙兩條直線.設(shè)甲、乙用的小車(chē)及砝碼質(zhì)量分別為、,甲、乙用的小車(chē)與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為、,由圖可知,_____,_____.(大于、小于等于”)

 

【答案】

(1) C (2)????? (2) 遠(yuǎn)小于 (2)?? 小于(3),大于(3)

【解析】

試題分析:(1) 此裝置可以用來(lái)研究勻變速直線運(yùn)動(dòng),但不需要平衡摩擦力,故A錯(cuò)誤.曲線的種類(lèi)有雙曲線、拋物線、三角函數(shù)曲線等多種,所以若圖象是曲線,不能斷定曲線是雙曲線,即不能斷定加速度與質(zhì)量成反比,應(yīng)畫(huà)出圖象,故B錯(cuò)誤.利用此裝置探究小車(chē)與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù),需要利用摩擦力測(cè)量動(dòng)摩擦因數(shù),不需要平衡摩擦力.故C正確故選C.

(2)可知,則圖象的斜率為質(zhì)量的倒數(shù),,則;而縱截距的絕對(duì)值為,可知.

考點(diǎn):本題考查了探究牛頓第二定律、研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)、圖象問(wèn)題.

 

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

精英家教網(wǎng)利用圖示裝置可以做力學(xué)中的許多實(shí)驗(yàn).
(1)以下說(shuō)法正確的是
 

A.利用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí),必須設(shè)法消除小車(chē)和木板間的摩擦阻力的影響
B.利用此裝置探究“小車(chē)的加速度與質(zhì)量的關(guān)系”并用圖象法處理數(shù)據(jù)時(shí),如果畫(huà)出的a-M關(guān)系圖象不是直線,就可確定加速度與質(zhì)量成反比
C.利用此裝置探究“功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)將木板帶打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端適當(dāng)墊高,這樣做的目的是利用小車(chē)重力沿斜面分力補(bǔ)償小車(chē)運(yùn)動(dòng)中所受阻力的影響
(2)小華在利用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系”時(shí),因?yàn)椴粩嘣黾铀鶔煦^碼的個(gè)數(shù),導(dǎo)致鈞碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小車(chē)的質(zhì)量,則小車(chē)加速度a的值隨鈞碼個(gè)數(shù)的增加將趨近于
 
的值.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

利用圖示裝置可以做力學(xué)中的許多實(shí)驗(yàn).

  (1)以下說(shuō)法正確的是   

  A.利用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)” 時(shí),必須設(shè)法消除小車(chē)和木板間的摩擦阻力的影響

  B.利用此裝置探究 “小車(chē)的加速度與質(zhì)量的關(guān)系”并用圖象法處理數(shù)據(jù)時(shí),如果畫(huà)出的a-M關(guān)系圖象不是直線,就可確定加速度與質(zhì)量成反比

  C.利用此裝置探究“功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)將木板帶打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端適當(dāng)墊高,這樣做的目的是利用小車(chē)重力沿斜面分力補(bǔ)償小車(chē)運(yùn)動(dòng)中所受阻力的影響

  (2)小華在利用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系”時(shí),因?yàn)椴粩嘣黾铀鶔煦^碼的個(gè)數(shù),導(dǎo)致鈞碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小車(chē)的質(zhì)量,則小車(chē)加速度a的值隨鈞碼個(gè)數(shù)的增加將趨近于    的值.

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科目:高中物理 來(lái)源:2013屆山東省濰坊市高三3月第一次模擬考試物理試卷(帶解析) 題型:實(shí)驗(yàn)題

(5分)利用圖示裝置可以做力學(xué)中的許多實(shí)驗(yàn).

(1)以下說(shuō)法正確的是        
A.利用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)” 時(shí),必須設(shè)法消除小車(chē)和木板間的摩擦阻力的影響
B.利用此裝置探究 “小車(chē)的加速度與質(zhì)量的關(guān)系”并用圖象法處理數(shù)據(jù)時(shí),如果畫(huà)出的a-M關(guān)系圖象不是直線,就可確定加速度與質(zhì)量成反比
C.利用此裝置探究“功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)將木板帶打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端適當(dāng)墊高,這樣做的目的是利用小車(chē)重力沿斜面分力補(bǔ)償小車(chē)運(yùn)動(dòng)中所受阻力的影響
(2)小華在利用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系”時(shí),因?yàn)椴粩嘣黾铀鶔煦^碼的個(gè)數(shù),導(dǎo)致鈞碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小車(chē)的質(zhì)量,則小車(chē)加速度a的值隨鈞碼個(gè)數(shù)的增加將趨近于        的值.

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科目:高中物理 來(lái)源:2012-2013學(xué)年山東省濰坊市高三3月第一次模擬考試物理試卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題

(5分)利用圖示裝置可以做力學(xué)中的許多實(shí)驗(yàn).

(1)以下說(shuō)法正確的是        

A.利用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)” 時(shí),必須設(shè)法消除小車(chē)和木板間的摩擦阻力的影響

B.利用此裝置探究 “小車(chē)的加速度與質(zhì)量的關(guān)系”并用圖象法處理數(shù)據(jù)時(shí),如果畫(huà)出的a-M關(guān)系圖象不是直線,就可確定加速度與質(zhì)量成反比

C.利用此裝置探究“功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)將木板帶打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端適當(dāng)墊高,這樣做的目的是利用小車(chē)重力沿斜面分力補(bǔ)償小車(chē)運(yùn)動(dòng)中所受阻力的影響

(2)小華在利用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系”時(shí),因?yàn)椴粩嘣黾铀鶔煦^碼的個(gè)數(shù),導(dǎo)致鈞碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小車(chē)的質(zhì)量,則小車(chē)加速度a的值隨鈞碼個(gè)數(shù)的增加將趨近于        的值.

 

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科目:高中物理 來(lái)源:濰坊一模 題型:填空題

利用圖示裝置可以做力學(xué)中的許多實(shí)驗(yàn).
(1)以下說(shuō)法正確的是 .
A.利用此裝置“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”時(shí),必須設(shè)法消除小車(chē)和木板間的摩擦阻力的影響
B.利用此裝置探究“小車(chē)的加速度與質(zhì)量的關(guān)系”并用圖象法處理數(shù)據(jù)時(shí),如果畫(huà)出的a-M關(guān)系圖象不是直線,就可確定加速度與質(zhì)量成反比
C.利用此裝置探究“功與速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)將木板帶打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端適當(dāng)墊高,這樣做的目的是利用小車(chē)重力沿斜面分力補(bǔ)償小車(chē)運(yùn)動(dòng)中所受阻力的影響
(2)小華在利用此裝置“探究加速度a與力F的關(guān)系”時(shí),因?yàn)椴粩嘣黾铀鶔煦^碼的個(gè)數(shù),導(dǎo)致鈞碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于小車(chē)的質(zhì)量,則小車(chē)加速度a的值隨鈞碼個(gè)數(shù)的增加將趨近于 的值.
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