17．（1）某同學(xué)利用螺旋測微器測定某合金金屬桿的直徑，示數(shù)如圖1所示，則該合金金屬桿的直徑為1.600mm
（2）用多用電表粗測該合金材料金屬桿的電阻：多用電表電阻擋有4個(gè)倍率，分別為×1k、×100、×10、×1．該同學(xué)選擇“×100”倍率，用正確的操作步驟測量時(shí)．發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)角度太大（指針位置如圖2中虛線所示）．為了較準(zhǔn)確地進(jìn)行測量，請(qǐng)你補(bǔ)充完整下列依次應(yīng)該進(jìn)行的主要操作步驟：

a．換用×10倍率；
b．兩表筆短接，調(diào)節(jié)歐姆調(diào)零旋鈕，使指針指在零處；
c．重新測量并讀數(shù)，若這時(shí)刻度盤上的指針位置如圖中實(shí)線所示，測量結(jié)果是120Ω．

分析 （1）螺旋測微器固定刻度與可動(dòng)刻度示數(shù)之和是螺旋測微器示數(shù)．
（2）用歐姆表測電阻要選擇合適的擋位使指針指在中央刻度線附近，歐姆表指針示數(shù)與擋位的乘積是歐姆表示數(shù)．

解答 解：（1）由圖示螺旋測微器可知，其示數(shù)為：1.5mm+10.0×0.01mm=1.600mm；
（2）選擇“×100”倍率，用正確的操作步驟測量時(shí)，指針偏轉(zhuǎn)角度太大，說明所選擋位太大，為準(zhǔn)確測量電阻阻值，應(yīng)換用小擋；
a、歐姆表選擇×10倍率；
c、由圖示表盤可知，電阻測量值為：12×10=120Ω；
故答案為：（1）1.600；（2）a、換用×10倍率；c、120Ω．

點(diǎn)評(píng) 本題考查了螺旋測微器與歐姆表讀數(shù)，要掌握常用器材的使用及讀數(shù)方法；螺旋測微器需要估讀一位；讀數(shù)時(shí)視線要與刻度線垂直．

練習(xí)冊(cè)系列答案
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7．在傾角為30°的斜面上放著一個(gè)質(zhì)量M=2kg的物體A，由輕繩與質(zhì)量為m=1.5kg的物體B相連，如圖所示，A和B都處于靜止?fàn)顟B(tài)，求物體A所受的摩擦力的大小和方向．（g取10N/kg）

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8．如圖所示，一質(zhì)量m=4.0kg的小球在輕質(zhì)彈簧和細(xì)線的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，細(xì)線AO與豎直方向的夾角θ=37°，彈簧BO水平并處于壓縮狀態(tài)，小球與彈簧接觸但不粘連，已知彈簧的勁度系數(shù)k=100N/m，取sin37°=0.6，cos37°=0.8，求：
（1）小球靜止時(shí)，細(xì)線中的拉力T和彈簧的壓縮量x；
（2）剪斷細(xì)線AB瞬間，小球的加速度a．

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5．用兩根同種材料且粗細(xì)、長度完全相同的導(dǎo)線分別繞成1匝和2匝圓形閉合線圈A和B兩線圈平面與勻強(qiáng)磁場垂直．當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度隨時(shí)間均勻變化時(shí)，兩線圈中的感應(yīng)電流IA與IB之間的關(guān)系為（　　）
A．IA=IBB．IA=2IBC．IA=4IBD．IB=2IA

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12．公共汽車從車站開出以4m/s的速度沿平直公路勻速行駛2s后，一輛摩托車從同一車站開出勻加速追趕，加速度為3m/s2，試問：摩托車出發(fā)后，經(jīng)多少時(shí)間追上汽車？

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

2．如圖所示，三個(gè)相同的小球A、B、C，其中小球A沿高為h、傾角為θ的光滑斜面以初速度V0從頂端滑到底端，小球B以同樣大小的初速度從同等高度處豎直上拋，小球C在同等高度水平拋出，則（　�。�
A．小球A到達(dá)地面的速度最大
B．從開始至落地，重力對(duì)它們做功相同
C．三個(gè)小球到達(dá)地面時(shí)，重力的瞬時(shí)功率相等
D．從開始運(yùn)動(dòng)至落地過程中，重力的沖量一定相同

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

9．如圖所示，傾角為30°的光滑固定斜面上，用兩根輕繩跨過兩個(gè)固定的定滑輪接在小車上，兩端分別懸掛質(zhì)量為2m和m的物體A、B．當(dāng)小車靜止時(shí)兩繩分別平行、垂直于斜面．不計(jì)滑輪摩擦，現(xiàn)使A、B位置互換，當(dāng)小車再次靜止時(shí)，下列敘述正確的是（　�。�
A．小車的質(zhì)量為m
B．兩繩的拉力的合力不變
C．原來垂直斜面的繩子現(xiàn)位于豎直方向
D．斜面對(duì)小車的支持力比原來要小

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

6．1935年在蘇聯(lián)的一條直鐵軌上，有一列火車因蒸氣不足而停駛，駕駛員將貨車廂甲留在現(xiàn)場，只拖著幾節(jié)車廂向前不遠(yuǎn)的車站開進(jìn)，但他忘了將貨車車廂剎好，以致貨車廂在斜坡上以4m/s的速度勻速后退，此時(shí)另一列火車乙正在以速度16m/s向該貨車廂駛來，駕駛技術(shù)相當(dāng)好的駕駛員波爾西列夫立即剎車，緊接著加速倒退，結(jié)果恰好接住了貨車廂甲，從而避免了相撞，設(shè)列車乙剎車過程和加速倒退過程均為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，且加速度大小均為2m/s2，求波爾西列夫發(fā)現(xiàn)貨車廂甲向自己駛來而立即開始剎車時(shí)，火車乙與貨車廂甲的距離．

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12．如圖所示，兩個(gè)相同的正方形鐵絲框，其對(duì)角線在同一條直線上，并沿對(duì)角線分別以v和2v向兩邊運(yùn)動(dòng)，則兩框交點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)速度為（　�。�
A．$\frac{3\sqrt{2}v}{2}$B．$\frac{\sqrt{10}v}{2}$C．$\frac{\sqrt{6}v}{2}$D．$\frac{\sqrt{2}v}{2}$

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