(2012?鄭州模擬)一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體,在六個(gè)恒定的共點(diǎn)力作用下處于平衡狀態(tài)、現(xiàn)同時(shí)撤去大小分別為15N和20N的兩個(gè)力,關(guān)于此后該物體運(yùn)動(dòng)的說法中正確的是( 。
分析:物體在六個(gè)恒定的共點(diǎn)力作用下處于平衡狀態(tài),故六個(gè)力的合力為零,撤去大小分別為15N和20N的兩個(gè)力,剩下的四個(gè)力沒有改變,故這四個(gè)力的合力也不變,其合力與撤去的兩個(gè)力的合力等值、反向、共線,根據(jù)牛頓第二定律計(jì)算加速度的可能大小,根據(jù)合力與速度方向間的關(guān)系判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況.
解答:解:A、物體在六個(gè)恒定的共點(diǎn)力作用下處于平衡狀態(tài),故六個(gè)力的合力為零,時(shí)撤去大小分別為15N和20N的兩個(gè)力,剩下的四個(gè)力沒有改變,故這四個(gè)力的合力也不變,其合力與撤去的兩個(gè)力的合力等值、反向、共線,故這四個(gè)力的合力范圍為:5N≤F≤35N,如果速度與合力不共線,物體就做曲線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;
B、四個(gè)力的合力范圍為:5N≤F≤35N,根據(jù)牛頓第二定律,加速度的范圍為:2.5m/s2≤a≤17.5m/s2,加速度不可能為2m/s2,故B錯(cuò)誤;
C、四個(gè)力的合力恒定,范圍為:5N≤F≤35N,故加速度恒定,范圍為:2.5m/s2≤a≤17.5m/s2,故C正確;
D、由于加速度的大小和方向都恒定,故不可能做勻速圓周運(yùn)動(dòng),故D錯(cuò)誤;
故選C.
點(diǎn)評(píng):本題根據(jù)根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件得到四個(gè)力的合力范圍,然后根據(jù)牛頓第二定律得出加速度的范圍,最后根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)的條件判斷物體可能的運(yùn)動(dòng).
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(2012?鄭州模擬)2011年3月11日,日本大地震以及隨后的海嘯給日本帶來了巨大的損失.災(zāi)后某中學(xué)的部分學(xué)生組成了一個(gè)課題小組,對(duì)海嘯的威力進(jìn)行了模擬研究,他們設(shè)計(jì)了如下的模型:如圖甲在水平地面上放置一個(gè)質(zhì)量為m=4kg的物體,讓其在隨位移均勻減小的水平推力作用下運(yùn)動(dòng),推力F隨位移x變化的圖象如圖乙所示,已知物體與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.5,g=10m/s2
(1)運(yùn)動(dòng)過程中物體的最大加速度為多少?
(2)在距出發(fā)點(diǎn)什么位置時(shí)物體的速度達(dá)到最大?
(3)物體在水平面上運(yùn)動(dòng)的最大位移是多少?

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,g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,不計(jì)空氣阻力,運(yùn)動(dòng)員(連同滑板)質(zhì)量為50kg,可視為質(zhì)點(diǎn).試求:
(1)運(yùn)動(dòng)員(連同滑板)離開平臺(tái)時(shí)的初速度v0
(2)運(yùn)動(dòng)員(連同滑板)通過圓弧軌道最底點(diǎn)對(duì)軌道的壓力;
(3)運(yùn)動(dòng)員(連同滑板)在斜面上滑行的最大距離.

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