【題目】如圖所示,足夠長的水平傳送帶以v0=2 m/s的速度沿逆時針方向勻速轉(zhuǎn)動,在傳送帶的左端連接有一光滑的弧形軌道,軌道的下端水平且與傳送帶在同一水平面上,滑塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為μ=0.4,F(xiàn)將一質(zhì)量為m=1 kg的滑塊(可視為質(zhì)點)從弧形軌道上高為h=0.8 m的地方由靜止釋放,重力加速度大小取g=10 m/s2,

A.滑塊剛滑上傳送帶左端時的速度大小為4 m/s

B.滑塊在傳送帶上向右滑行的最遠距離為2.5 m

C.滑塊從開始滑上傳送帶到第一次回到傳送帶最左端所用的時間為2.25 s

D.滑塊從開始滑上傳送帶到第一次回到傳送帶最左端的過程中,傳動系統(tǒng)對傳送帶多做的功為18 J

【答案】AC

【解析】

A.滑塊剛滑上傳送帶左端時的速度大小為

選項A正確;

B.滑塊在傳送帶上向右滑行的加速度

滑行的最遠距離為

選項B錯誤;

C.滑塊向右滑行的時間:

向左滑行到與傳送帶共速時的時間:

向左滑行到與傳送帶共速時的距離

勻速滑到最左端的時間

滑塊從開始滑上傳送帶到第一次回到傳送帶最左端所用的時間為

選項C正確;

D.滑塊從開始滑上傳送帶到第一次回到傳送帶最左端摩擦生熱:

帶入數(shù)據(jù)可得

Q=18J

此過程中摩擦力對滑塊做功為:

由能量守恒定律可知帶動傳送帶的電動機多做的功為

W′=Q+W=18J-6J=12J

D錯誤。

練習冊系列答案
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【題目】如圖甲所示,在光滑水平面上的兩個小球發(fā)生正碰,小球的質(zhì)量分別為m1m2,圖乙為它們碰撞前后的x-t圖像.已知m1=0.1kg由此可以判斷(

A. 碰前m2靜止,m1向右運動

B. 碰后m2m1都向右運動

C. 由動量守恒定律可以算出m2=0.3kg

D. 碰撞過程中系統(tǒng)損失了0.4J的機械能

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【題目】如圖所示,一木塊放在水平桌面上,受水平方向的推力F1F2作用,但木塊處于靜止狀態(tài),F1=10N,F2=2N若撤去F1,則木塊所受的合力F和摩擦力Ff的大小、方向分別為( )

A. F=0;Ff=2N方向向右

B. F=10N,方向向左;Ff=8N方向向右

C. F=10N,方向向左;Ff=12N方向向右

D. F=0;Ff=0

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【題目】在平直公路上行駛的a車和b車的位置時間(x-t)圖像分別為圖中直線和曲線,已知b車的加速度恒定且等于-2m/s2t=3s時,直線和曲線剛好相切,則()

A.a車做勻速運動且其速度為m/s

B.t=3sa車和b車相遇但此時速度不等

C.t=1sb車的速度為10m/s

D.t=0a車和b車的距離x0=9m

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【題目】如圖所示,小球從高處下落到豎直放置的輕彈簧上,從接觸彈簧開始到將彈簧壓縮到最短的過程中,下列敘述中正確的是

A.小球的速度一直減小B.小球的加速度先減小后增大

C.小球的機械能不守恒D.在該過程動能和彈性勢能的總和先增大后減小

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】2016年元旦起廈門實施史上最嚴交規(guī),對闖紅燈,逆向行駛等嚴重違規(guī)行為,處以500元罰款.現(xiàn)有甲、乙兩汽車正沿同一平直馬路同向勻速行駛,甲車在前,乙車在后,它們行駛的速度均為v=10m/s,當兩車快要到十字路口時,甲車司機看到綠燈已轉(zhuǎn)換成了黃燈,于是緊急剝車(反應時間忽略不計),乙車司機為了避免與甲車相撞也緊急剎車,但乙車司機反應較慢(反應時間為0.5s.甲車司機為了熟悉車況,駕駛車輛進行了一段空檔滑行,根據(jù)經(jīng)驗計算出滑行加速度大小為a0=0.5m/s2,已知乙車緊急剎車時加速度大小為a2=5m/s2.:

1)若甲司機看到黃燈時車頭距停車線x=16m,他剎車過程中發(fā)現(xiàn)停車位置應該離停車線還有段距離,于是在車離停車線x,=4m時松開剎車讓車做空檔滑行,車恰好停在停車線前,則甲車緊急剎車時的加速度多大?

2)為保證兩車在緊急剎車過程中不相撞,甲、乙兩車行駛過程中應保持多大距離?

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【題目】如圖所示,一輕桿AB,A端鉸于低墻上,B端用細線系住跨過低墻頂上的C點(光滑)用力F拉住,并在B端掛一重物.現(xiàn)緩慢地拉線使桿向上轉(zhuǎn)動,桿與墻的夾角逐漸減小.在此過程中,桿所受的壓力和拉力F的大小變化情況是()

A.變大

B.不變

C.F變小

D.F變大

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【題目】在做“探究加速度與力、質(zhì)量關系”的實驗時,采用如圖所示的實驗裝置,讓重物通過輕繩拖動小車在長木板上做勻加速直線運動.其中小車質(zhì)量用M表示,重物質(zhì)量用m表示,加速度用a表示.

(1)實驗時需要將長木板的一端墊起適當?shù)母叨,這樣做是為了消除 的影響,使小車所受合外力F等于繩對小車的拉力.

(2)實驗中由于繩對小車的拉力 (選填“大于”、“等于”、“小于”)重物所受的重力,會給實驗帶來系統(tǒng)誤差.為減小此誤差,實驗中要對小車質(zhì)量M和重物質(zhì)量m進行選取,以下四組數(shù)據(jù)中最合理的一組是 .(填寫相應序號)

①M=200g,m=40g、60g、80g、100g、120g、140g

②M=200g,m=30g、35g、40g、45g、50g、55g

③M=400g,m=20g、40g、60g、80g、100g、120g

④M=400g,m=10g、15g、20g、25g、30g、35g

(3)實驗中某同學先保持重物質(zhì)量m不變,改變小車質(zhì)量M,測出了相應的加速度a.為便于得到a與M的關系,他采用圖象法處理數(shù)據(jù),你建議他做a與 的圖象.

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A.剎車過程中甲車的加速度是乙車加速度的2

B.兩車可能在剎車后的20s25s之間的某時刻發(fā)生相撞

C.兩輛車一定在剎車后的20s之內(nèi)的某時刻發(fā)生相撞

D.兩車剎車時相距的距離一定小于90m

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