8.(1)在下列實驗中,需要平衡摩擦力的實驗有BD(填字母)
A.探究求合力的方法                             B.探究加速度與力,質(zhì)量的關(guān)系
C.探究小車速度隨時間變化的規(guī)律         D.探究做功與物體速度變化的關(guān)系

(2)圖甲是“研究平拋運動”的實驗裝置,為了完成實驗,除了圖甲中的儀器外,還必須在圖乙中選取的儀器有AD(填字母).
以下是實驗過程中的一些做法,其中合理的有AB(填字母).
A.每次必須由靜止放小球
B.調(diào)節(jié)斜槽軌道,使其末端保持水平
C.毎次小球釋放的初始位置可以任意選擇
D.實驗所用的斜槽要盡量的光滑,以減小摩擦.

分析 (1)高中物理幾個實驗中,“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”和“探究做功與物體速度變化的關(guān)系”的實驗,小車下滑時受到重力、細(xì)線的拉力、支持力和摩擦力,要使拉力等于合力,則應(yīng)該用重力的下滑分量來平衡摩擦力;
(2)在實驗中要畫出平拋運動軌跡,必須確保小球做的是平拋運動.所以斜槽軌道末端一定要水平,同時斜槽軌道要在豎直面內(nèi).要畫出軌跡,必須讓小球在同一位置多次釋放,才能在坐標(biāo)紙上找到一些點.然后將這些點平滑連接起來,就能描繪出平拋運動軌跡;
(3)根據(jù)實驗的原理以及操作中的注意事項確定正確的操作步驟.

解答 解:(1)A、驗證力的平行四邊形定則實驗中,摩擦力對實驗沒有影響,不需要平衡摩擦力,故A錯誤;
B、探究加速度與拉力的關(guān)系實驗時,要平衡摩擦力,平衡摩擦力時,要求小車在無動力的情況下平衡摩擦力,不需要掛任何東西.故B正確;
C、該實驗實驗?zāi)康氖恰疤骄啃≤囁俣入S時間變化的規(guī)律”,只要小車能做勻變速直線運動即可,即使不平衡摩擦力,小車依然做勻變速直線運動,即摩擦力存在不影響實驗結(jié)果.故C錯誤;
D、探究做功與物體速度變化的關(guān)系.物體受到的拉力必須等于橡皮筋的彈力,所以需要傾斜木板以平衡小車所受阻力.故D正確.
(2)在做“研究平拋物體的運動”實驗時,在圖乙中選取的儀器有:重錘線,確保小球拋出是在豎直面內(nèi)運動,以及刻度尺,對于秒表,故AD正確,BC錯誤;
(3)AC.為了保證小球的初速度相等,每次讓小球從斜槽的同一位置由靜止釋放,故A正確,C錯誤.
B.調(diào)節(jié)斜槽軌道,使其末端保持水平,確保做平拋運動,故B正確;
D.實驗所用的斜槽是否光滑,對實驗沒有影響,只要保證做平拋運動即可,故D錯誤.
故答案為:(1)BD;(2)AD;(3)AB.

點評 解答本題要知道,當(dāng)摩擦力對實驗結(jié)論沒有影響時,可以不平衡摩擦力,若摩擦力對實驗結(jié)論有影響,則必須平衡摩擦力,要求同學(xué)們能明確各個實驗的原理,難度不大,屬于基礎(chǔ)題;
解決本題的關(guān)鍵知道平拋運動在水平方向上做勻速直線運動,在豎直方向上做自由落體運動,

練習(xí)冊系列答案
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9.做勻減速直線運動的物體,加速度大小是2m/s2,這意味著( 。
A.物體在任一秒末的速度是該秒初速度的2倍
B.物體在任一秒末的速度比該秒初的速度小2m/s
C.物體在任一秒末的速度比該秒初的速度大2m/s
D.物體在任一秒的初速度比前一秒的末速度小2m/s

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如圖所示,自行車的車輪半徑為R,車輪沿直線無滑動地滾動,當(dāng)氣門芯由輪子的正上方第一次運動到輪子的正下方時,氣門芯位移的大小為( )

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16.關(guān)于物體內(nèi)能以下說法中正確的是( 。
A.溫度高的物體內(nèi)能大B.溫度和質(zhì)量都相同的物體內(nèi)能相同
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3.如圖所示是用打點計時器測瞬時速度實驗時得到的一條紙帶的一部分,從0點開始依照打點的先后依次標(biāo)為0、1、2、3、4、5、6,現(xiàn)在量得0、1間的距離x1=5.18cm,1、2間的距離x2=4.40cm,2、3間的距離x3=3.36cm,3、4間的距離x4=2.78cm,4、5間的距離x5=2.00cm,5、6間的距離x6=1.22cm.(計時器使用交流電的頻率為50Hz).

(1)根據(jù)上面記錄,計算打點計時器在打1、2、3、4、5點時的速度并填在表中.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
位置12345
v/(m?s-11.2 m/s0.97 m/s0.77m/s0.60 m/s0.40 m/s
(2)根據(jù)(1)中表格,在圖2中畫出小車的速度圖象.

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13.如圖所示,若I=2A,則圖中U為多少?若U的參考極性為左“-”右“+”,則U又為多少?

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20.電場中等勢面如圖所示,下列描述正確的是(  )
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B.負(fù)電荷在A點電勢能比C點電勢能大
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D.某正電荷沿不同路徑由A移到B過程中,電場力功也不同

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17.場是物理學(xué)中的重要概念,除了電場和磁場,還有引力場.物體之間的萬有引力就是通過引力場發(fā)生作用的,地球附近的引力場叫做重力場.類比電場的相關(guān)概念,下列有關(guān)重力場的說法正確是(  )
A.類比電場強度,地球附近某點的“重力場強度”即為該點的重力加速度
B.“重力場”方向跟正電荷附近的電場方向類似
C.類比電勢,重力場中某點的“重力勢”反映重力場的能的性質(zhì),與零勢面的選取無關(guān)
D.重力場中某點相對地面的“重力勢”即為該點與地面的高度

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18.“用DIS研究加速度與力的關(guān)系”的實驗裝置如圖a所示,實驗中用所掛鉤碼的重量作為細(xì)線對小車的拉力F,通過增加鉤碼的數(shù)量,多次測量,可得小車運動的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象.他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗,得到了兩條a-F圖線,如圖b所示

(1)圖線①(填“①”或者“②”)是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的.
(2)在軌道為斜面情況下,軌道傾斜的角度為θ=37°,則小車與軌道面的動摩擦因數(shù)μ=0.5  (已知sin 37°=0.6,cos 37°=0.8).
(3)在軌道水平時,小車運動的阻力F1=0.5N.
(4)圖b中,拉力F較大時,a-F圖線明顯彎曲,產(chǎn)生誤差,為避免此誤差可采取的措施是C(填選項字母)
A.調(diào)整軌道的傾角,在未掛鉤碼時使小車能在軌道上勻速運動
B.增加鉤碼數(shù)量的同時在小車上增加砝碼,使鉤碼的總質(zhì)量始終遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量
C.將無線力傳感器捆綁在小車上,再將細(xì)線連在力傳感器上,用力傳感器讀數(shù)代替鉤碼的重力
D.更換實驗中使用的鉤碼規(guī)格,采用質(zhì)量較小的鉤碼進行上述實驗.

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