【題目】如圖所示,勻強(qiáng)磁場(chǎng)方向豎直向下,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B.正方形金屬框abcd可繞光滑軸OO′轉(zhuǎn)動(dòng),邊長(zhǎng)為L,總電阻為Rab邊質(zhì)量為m,其他三邊質(zhì)量不計(jì),現(xiàn)將abcd拉至水平位置,并由靜止釋放,經(jīng)一定時(shí)間到達(dá)豎直位置,ab邊的速度大小為v,則下列說法不正確的是(  )

A. 在豎直位置時(shí)金屬框產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)大小為E=BvL

B. 從水平到豎直的過程中通過ab的電荷量為q=BL2/R

C. 從水平到豎直的過程中金屬框內(nèi)產(chǎn)生熱量大小等于mgL

D. 從水平到豎直的過程中通過ab桿上b點(diǎn)電勢(shì)大于a點(diǎn)電勢(shì)

【答案】D

【解析】

線框在下落過程中,ab棒下落到最低點(diǎn)時(shí)恰好垂直切割磁場(chǎng),可用計(jì)算電動(dòng)勢(shì);應(yīng)該用平均電流來計(jì)算電量q,;由能量守恒定律可計(jì)算熱量;根據(jù)電源內(nèi)部,電流由電源負(fù)極流向正極的規(guī)律,確定四指指尖方向?yàn)榈刃щ娫凑龢O,電勢(shì)較高。

A、線框在豎直位置時(shí),ab邊恰好垂直切割磁場(chǎng),而且只有ab邊切割,此時(shí)電動(dòng)勢(shì),A正確;

B、線框從水平到豎直的過程中,磁通量的變化量為,則該過程中,流過導(dǎo)線橫截面的電量B正確;

C、除ab外,其他三邊質(zhì)量不計(jì),故線框在下落的整個(gè)過程中,重心下降,根據(jù)能量守恒定律得,其中Q為整個(gè)過程中線框中產(chǎn)生的熱量,解得:,C正確;

D、在下落過程中,根據(jù)右手定則可知,a點(diǎn)電勢(shì)大于b點(diǎn)電勢(shì),D錯(cuò)誤。

故本題不正確的選項(xiàng)為D。

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】運(yùn)動(dòng)員用力把靜止在草坪上質(zhì)量m=0.6kg的足球(質(zhì)點(diǎn))踢出后, 通過一定的措施研究其飛行情況。測(cè)得其在最高點(diǎn)的高度h=20m, 在最高點(diǎn)的速度是20m/s, 不計(jì)空氣阻力, g=10m/s2.求:

(1)運(yùn)動(dòng)員對(duì)足球做的功多大?

(2)足球第一次剛落回草坪時(shí)的速度大小和方向?

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】額定功率為80 kW的汽車在平直公路上行駛。若汽車從靜止開始以恒定加速度a2 m/s2做勻加速直線運(yùn)動(dòng)達(dá)到額定功率,并繼續(xù)以額定功率做加速運(yùn)動(dòng),直至達(dá)到最大速度vm20 m/s,該加速階段汽車運(yùn)動(dòng)位移x90m。隨后繼續(xù)以最大速度運(yùn)動(dòng)100m后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),再做勻減速直線運(yùn)動(dòng),直至停止。已知汽車質(zhì)量m2 000 kg,運(yùn)動(dòng)過程中阻力不變。求:

(1)汽車所受的阻力大。

(2) 6 s末汽車的瞬時(shí)功率大。

(3)汽車從靜止開始運(yùn)動(dòng)直至停止所需總時(shí)間。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】在做研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)時(shí),讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng),通過描點(diǎn)法畫小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡,實(shí)驗(yàn)的裝置如圖所示。為了能較準(zhǔn)確地描繪運(yùn)動(dòng)軌跡,下面列出了一些操作要求,將你認(rèn)為正確的選項(xiàng)前面的字母填在橫線上_____。

\

A. 通過調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平

B. 每次釋放小球的位置可以不同

C. 每次必須由靜止釋放小球

D. 小球運(yùn)動(dòng)時(shí)不應(yīng)與木板上的白紙(或方格紙)相接觸

E. 將球的位置記錄在紙上后,取下紙,用直尺將點(diǎn)連成折線

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】我國(guó)的動(dòng)車組技術(shù)居世界領(lǐng)先地位,成為城際間高效交通的重要工具。動(dòng)車組就是由幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂與幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂編成的列車組。有一動(dòng)車組由8節(jié)車廂連接而成,其中第1節(jié)和第7節(jié)車廂為動(dòng)力車廂,每節(jié)動(dòng)力車廂的額定功率均為2×104kW。動(dòng)車組每節(jié)車廂的質(zhì)量均為5×104kg,在行駛過程中阻力恒為其重力的0.1倍。若動(dòng)車組從靜止開始先勻加速啟動(dòng),加速度的大小為a=4m/s2,動(dòng)力車廂的輸出功率達(dá)到額定功率后,保持功率不變繼續(xù)行駛了1000m時(shí)達(dá)到最大速度,此后以最大速度保持勻速行駛。已知運(yùn)行過程中,每節(jié)動(dòng)力車廂總保持相同的功率輸出,g=10m/s2。求:

1)動(dòng)車組在勻加速啟動(dòng)過程中,第7節(jié)車廂對(duì)第8節(jié)車廂的牽引力大小;

2)動(dòng)車組勻加速階段結(jié)束時(shí)的速度大小;

3)動(dòng)車組從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時(shí)間。

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】下列說法正確的是_______

A. 晶體一定具有規(guī)則的幾何形狀

B. 一定質(zhì)量的0℃冰變成同溫度的水,內(nèi)能一定增加

C. 已知氧氣的密度和摩爾質(zhì)量,可以估算氧氣分子的直徑

D. 絕對(duì)濕度相同,溫度較低時(shí)相對(duì)濕度較大,感覺越潮濕

E. 一定質(zhì)量的某種理想氣體密閉在氣缸里,當(dāng)其發(fā)生等壓膨脹時(shí),單位時(shí)間內(nèi)撞擊器壁單位面積的氣體分子數(shù)一定減少

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【題目】一定質(zhì)量的理想氣體從狀態(tài)A變化到狀態(tài)B再變化到狀態(tài)C,其p V圖像如圖所示。已知該氣體在狀態(tài)A時(shí)的溫度為27 ℃,求:

(ⅰ)該氣體在狀態(tài)BC時(shí)的溫度分別為多少K?

(ⅱ)該氣體從狀態(tài)A經(jīng)B再到C的全過程中是吸熱還是放熱?傳遞的熱量是多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示為遠(yuǎn)距離輸電示意圖,T1、T2分別為理想升壓變壓器和理想降壓變壓器,圖中的電表V1、V2A1、A2均為理想電表,電表的示數(shù)分別為U1、U2、I1、I2,輸電線上有一定的電阻,則下列說法正確的

A. U1I1=U2I2

B. 保持輸送功率不變,增大U1,則U2、I1、I2均增大

C. 保持U1不變,輸送功率增大,則U2I1、I2均增大

D. 保持U1不變,用戶減少,用戶消耗功率與發(fā)電廠輸出功率的比值增大

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,輸入端輸入的電流信號(hào)有直流、交流低頻和交流高頻三種成分,想通過該電路只把交流的低頻成分輸送到下一級(jí),下列說法中正確的有:

A. L在此的功能為通直流,阻交流,叫高頻扼流圈

B. C1在此的功能為通交流,隔直流,叫隔直電容

C. C2在此的功能為通高頻、阻低頻,叫做高頻旁路電容

D. 該電路無法達(dá)到設(shè)計(jì)目的

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