3.京津城際鐵路是中國建成的第一條高速鐵路,它于2008年8月1日正式開通運營.在該鐵路上,動車組運行的最高速度可達110m/s.在某次試驗中,動車組的速度從10m/s增加到50m/s所用時間為80s.假設(shè)動車組在這80s內(nèi)做勻加速直線運動,則這段時間內(nèi)動車組的加速度大小為( 。
A.10m/s2B.8m/s2C.2m/s2D.0.5m/s2

分析 根據(jù)加速度的定義式$a=\frac{△v}{△t}$直接求解

解答 解:根據(jù)加速度的定義式$a=\frac{△v}{△t}$,有:
$a=\frac{△v}{△t}=\frac{50-10}{80}m/{s}_{\;}^{2}=0.5m/{s}_{\;}^{2}$
故選:D

點評 本題考查了加速度定義式的直接應用,關(guān)鍵是注意公式是矢量式,一般規(guī)定初速度方向為正方向,與初速度同向的矢量為正,與初速度反向的矢量用負.

練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.關(guān)于串、并聯(lián)電路,以下說法不正確的是( 。
A.并聯(lián)電阻越多,總電阻越小
B.多個電阻并聯(lián)時,其中任何一個電阻增大,總電阻減小
C.多個電阻串聯(lián),其中任何一個電阻增大,總電阻增大
D.兩個相同的電阻并聯(lián),總電阻等于電阻的二分之一

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

14.儀器中常用兩個阻值不同的可變電阻來調(diào)節(jié)電路中的電流,一個作粗調(diào),一個作微調(diào),這兩個變阻器可按圖中甲、乙兩種方式接入電路.已知R1阻值較大,R2阻值較小,則( 。
A.甲圖中R1作微調(diào)用B.甲圖中R1作粗調(diào)用
C.乙圖中R2作微調(diào)用D.乙圖中R2作粗調(diào)用

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

11.一輛汽車沿著一條平直的公路行駛,公路旁邊有與公路平行的一行電線桿,相鄰電線桿間的間隔為50m,當汽車駛過某一根電線桿的時刻計為零時刻,此電線桿作為第1根電線桿,此時刻汽車行駛的速度大小v1=5m/s,假設(shè)汽車的運動為勻加速直線運動,10s末汽車恰好經(jīng)過第3根電線桿,
(1)汽車運動的加速度大小為多少?
(2)汽車繼續(xù)行駛,經(jīng)過第6根電線桿時的瞬時速度大小為多少?
(3)汽車從第3根至第7根電線桿間的平均速度為多大?

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

18.(1)如圖所示,在“驗證力合成的平行四邊形定則”實驗中,得到了如圖所示的圖形,圖中P為橡皮條的固定點,用兩只彈簧秤或用一只彈簧秤時,都將橡皮條與細線的結(jié)點拉到0點,其中力F4(選填F3或F4)是實驗直接測得的合力.
(2)某同學認為在此實驗過程中必須注意以下幾項:其中正確的是CD.
A.兩根細繩必須等長
B.使用兩個彈簧測力計示數(shù)一定要相等
C.在使用彈簧秤時要注意盡量使彈簧秤與木板平面平行
D.實驗中要記錄力的大小和方向.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

8.在電場中某點放入電荷量為q的正檢驗電荷時,該點的場強大小為E,若在該點放入電荷量q′=-2q的負檢驗電荷,該點的場強大小為E′,則有( 。
A.E′=E,方向與E相同B.E′=E,方向與E相反
C.E′=$\frac{E}{2}$,方向與E相反D.E′=2E,方向與E相同

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

15.關(guān)于電火花計時器,下列說法中正確的是( 。
A.電火花計時器使用的是直流電源B.電火花計時器使用的是交流電源
C.電火花計時器的工作電壓是6VD.電火花計時器的打點頻率是50Hz

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

12.半徑為R的光滑圓環(huán)豎直放置,環(huán)上套有兩個質(zhì)量分別為m和$\sqrt{3}$m的小球A和B.A、B之間用一長為$\sqrt{2}$R的輕桿相連,如圖所示.開始時,A、B都靜止,且A在圓環(huán)的最高點,現(xiàn)將A、B釋放.則( 。
A.B球到達最低點的速度是$\sqrt{gR}$
B.B球到達最低點桿對A做功為零
C.B球在圓環(huán)右側(cè)區(qū)域內(nèi)能到達的最大豎直高度是$\frac{\sqrt{3}}{2}$R
D.B球在圓環(huán)右側(cè)區(qū)域內(nèi)能到達的最高點與豎直方向的夾角為30°

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

13.一列火車進站前先關(guān)閉汽閥,讓車滑行.當火車滑行150m時,速度恰為關(guān)閉汽閥時速度的一半;此后又繼續(xù)滑行了10s而停止在車站中,設(shè)火車在滑行過程中加速度始終保持不變.試求:
(1)火車關(guān)閉汽閥時的速度;
(2)火車滑行的加速度;
(3)火車從關(guān)閉汽閥到停止滑行時,滑行的總路程.

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