19.北京時(shí)間10月17日7時(shí)30分28秒,“神舟十一號(hào)”發(fā)射成功,中國(guó)載人航天再度成為世人矚目的焦點(diǎn).下列說(shuō)法正確的是( 。
A.7時(shí)30分28秒表示時(shí)間間隔
B.研究“神舟十一號(hào)”飛行姿態(tài)時(shí),可把“神舟十一號(hào)”看作質(zhì)點(diǎn)
C.“神舟十一號(hào)”繞地球飛行一圈位移不為零
D.“神舟十一號(hào)”繞地球飛行一圈平均速度為零

分析 時(shí)刻在時(shí)間軸上用點(diǎn)表示,時(shí)間間隔在時(shí)間軸上用線段表示,是兩個(gè)時(shí)刻間的間隔,位移是位置的移動(dòng)由初位置指向末位置的有向線段表示,路程是位移運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度,是標(biāo)量,能不能看成質(zhì)點(diǎn)的關(guān)鍵是物體本身的形狀和大小對(duì)所研究的問(wèn)題有無(wú)影響.平均速度與過(guò)程相對(duì)應(yīng),平均速度為0則運(yùn)動(dòng)中每一時(shí)刻的速度不一定為0

解答 解:A、時(shí)刻與時(shí)間軸上的點(diǎn)對(duì)應(yīng),時(shí)間間隔與時(shí)間軸上的線段相對(duì)應(yīng),是兩個(gè)時(shí)刻間的間隔,所以7時(shí)30分28秒表示“時(shí)刻”,故A錯(cuò)誤;
B、研究“神舟十一號(hào)”飛行姿態(tài)時(shí),如果將“神舟十一號(hào)”看成一個(gè)質(zhì)點(diǎn),對(duì)點(diǎn)而言無(wú)所謂姿態(tài)的,故不能將“神舟十一號(hào)”看成質(zhì)點(diǎn),故B錯(cuò)誤;
C、“神舟十一號(hào)”繞地球飛行一圈,初末位置相同,則位移為零,故C錯(cuò)誤;
D、平均速度等于位移和時(shí)間的比值,因?yàn)轱w行一圈的過(guò)程中位移為0,所以平均速度為0,故D正確.
故選:D

點(diǎn)評(píng) 能正確區(qū)分時(shí)間和時(shí)刻,能區(qū)分位移和路程的概念以及什么情況下能把物體看成質(zhì)點(diǎn),是解決本題的關(guān)鍵.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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9.已知如圖,電源內(nèi)阻不計(jì).為使電容器的帶電量增大,可采取以下那些方法( 。
A.增大R1B.增大R2C.減小R1D.增大R3

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A.經(jīng)過(guò)一段時(shí)間物體P、Q可能以相同的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)
B.經(jīng)過(guò)一段時(shí)間物體P、Q可能以相同的加速度向右運(yùn)動(dòng)
C.任何一段時(shí)間內(nèi)彈簧對(duì)P、Q兩物體組成的系統(tǒng)做的功都為零
D.在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中取一段時(shí)問(wèn),該段時(shí)間內(nèi)P、Q兩物體增加的動(dòng)能可能等于推力F做的功與摩擦力對(duì)物體P做功的代數(shù)和

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7.目前在很多旅游地都建有滑草場(chǎng),某條滑道上由上下兩端高分別為$\sqrt{2}$h 和$\frac{1}{2}$h,與水平面傾角分別為45°和30°的滑道組成,總質(zhì)量為m的滑草車從坡頂由靜止開(kāi)始下滑,經(jīng)過(guò)上下兩端滑道后,最后恰好靜止于滑道底端.測(cè)出滑草車在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所經(jīng)歷的時(shí)間為t,不計(jì)滑草車在兩段滑道交接處的速度大小變化,滑草車在上下兩段均做勻變速直線運(yùn)動(dòng).求:
(1)滑草車在上段滑道滑行的時(shí)間;
(2)滑草車在下段滑道上的加速度大小.

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14.飛機(jī)的起飛過(guò)程是從靜止出發(fā),在直跑道上加速前進(jìn),當(dāng)達(dá)到一定速度時(shí)離地.已知飛機(jī)加速前進(jìn)的位移為1600m,所用的時(shí)間為40s,已知這段運(yùn)動(dòng)為勻加速運(yùn)動(dòng),求
(1)飛機(jī)起飛的加速度a;
(2)飛機(jī)離地時(shí)的速度v表示.

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4.如圖所示,水平地面上固定兩塊木板AB、BC,兩塊木板緊挨在一起,AB的長(zhǎng)度是BC的3倍.一顆子彈以初速度v0從A端水平射入木板,經(jīng)過(guò)時(shí)間t到達(dá)B點(diǎn),最后恰好從C端射出,子彈在木板中的運(yùn)動(dòng)看作勻減速運(yùn)動(dòng).則子彈( 。
A.到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度為$\frac{v_0}{2}$B.到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度為$\frac{v_0}{4}$
C.從B到C所用的時(shí)間為$\frac{t}{2}$D.從B到C所用的時(shí)間為t

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11.有一根長(zhǎng)l=10 m的細(xì)繩將A、B兩小球相連,在足夠高處將A球自由釋放,1s后將B球自由釋放.取g=10m/s2,求:
(1)剛釋放B球時(shí),A球的速度大小和位移大;
(2)在B球釋放后多長(zhǎng)時(shí)間,連接A、B兩球的細(xì)繩將被拉直.

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8.一輛公共汽車進(jìn)站后開(kāi)始剎車,做勻減速直線運(yùn)動(dòng).開(kāi)始剎車后的第1s內(nèi)和第2s內(nèi)位移大小依次為9m和7m,則汽車剎車的初速度大小為( 。
A.12m/sB.11m/sC.10m/sD.9m/s

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10.如圖,兩條拉緊的橡皮a,b共同拉一個(gè)小球,小球靜止,當(dāng)剪斷b時(shí)小球的加速度為2m/s2,若剪斷a時(shí),小球的加速度為( 。╣=10m/s2
A.2m/s2B.12m/s2C.8m/s2D.22m/s2

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