一個(gè)質(zhì)量為M的小車,靜止在光滑的水平面上,在小車的光滑板面上放一個(gè)質(zhì)量為m、帶電量為+q的帶電小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn)),小車質(zhì)量與物塊質(zhì)量之比M:m=7:1,物塊距小車右端擋板距離為l,小車車長(zhǎng)為L,且L=1.5l,如圖所示,現(xiàn)沿平行車身方向加一場(chǎng)強(qiáng)為E的水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng),帶電小物塊由靜止開始向右運(yùn)動(dòng),之后與小車右端擋板相碰,若碰后小車速度大小為碰撞前小物塊速度大小的1/4,并設(shè)小物塊滑動(dòng)過程中及其與小車相碰的過程中,小物塊帶電量不變。通過分析與計(jì)算說(shuō)明,第二次碰撞前滑塊能否滑出小車的車身?

 

答案:見詳解
解析:

滑塊從靜止到和車右端相撞過程,由動(dòng)能定理得

                        

  第一次相碰后小車速度v2=v0/4。設(shè)滑塊速度為v1,由動(dòng)量守恒

         

  設(shè)滑塊不滑出小車,第一次碰后到兩者具有相同速度時(shí),滑塊發(fā)生的位移為S1,小車發(fā)生的位移為S2,歷時(shí)為t,

  滑塊:做加速度相同的向左勻減速和向右勻加速(類豎直上拋運(yùn)動(dòng))

                       

又由  v2=v1+at      得              

  小車:做向右勻速運(yùn)動(dòng),S2=v2 t= l/2

∵滑塊相對(duì)小車滑行距離為 S2S1=l<L=1.5l   ∴ 滑塊不會(huì)滑出小車。

 

或用相對(duì)運(yùn)動(dòng)觀點(diǎn):第一次撞完后,以勻速的小車為參考系,滑塊相對(duì)車的初速度為大小    v相對(duì)=v1+v2=      方向向左

相對(duì)車的加速度方向向右為    

當(dāng)滑塊相對(duì)車靜止時(shí)滑離擋板最遠(yuǎn),相對(duì)車向左的最大位移為

             <L=1.5

   ∴滑塊不會(huì)滑出小車。

 


提示:

電學(xué)與力學(xué)的結(jié)合。


練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2009?南充模擬)如圖所示是一個(gè)設(shè)計(jì)“過山車”的試驗(yàn)裝置的原理示意圖,光滑斜面AB與豎直面內(nèi)的圓形軌道在B點(diǎn)平滑連接,圓形軌道半徑為R.一個(gè)質(zhì)量為m的小車(可視為質(zhì)點(diǎn))在A點(diǎn)由靜止釋放沿斜面滑下,當(dāng)它第一次經(jīng)過B點(diǎn)進(jìn)入圓形軌道時(shí)對(duì)軌道的壓力為其重力的7倍,小車恰能完成圓周運(yùn)動(dòng)并第二次經(jīng)過最低點(diǎn)沿水平軌道向右運(yùn)動(dòng).已知重力加速度為g.
(1)求A點(diǎn)距水平面的高度h;
(2)假設(shè)小車在豎直圓軌道左、右半圓軌道部分克服摩擦阻力做的功相等,求小車第二次經(jīng)過豎直圓軌道最低點(diǎn)時(shí)的速度大。

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

如圖所示是一個(gè)設(shè)計(jì)“過山車”的試驗(yàn)裝置的原理示意圖,光滑斜面AB與豎直面內(nèi)的圓形軌道在B點(diǎn)平滑連接,圓形軌道半徑為R.一個(gè)質(zhì)量為m的小車(可視為質(zhì)點(diǎn))從距地面h高處的A點(diǎn)由靜止釋放沿斜面滑下.已知重力加速度為g.
(1)求當(dāng)小車進(jìn)入圓形軌道第一次經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力;
(2)假設(shè)小車恰能通過最高點(diǎn)C完成圓周運(yùn)動(dòng),求小車從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C克服摩擦阻力做的功.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

如圖所示是一個(gè)設(shè)計(jì)“過山車”的試驗(yàn)裝置的原理示意圖,斜面AB與豎直面內(nèi)的圓形軌道在B點(diǎn)平滑連接,圓形軌道半徑為R.一個(gè)質(zhì)量為m的小車(可視為質(zhì)點(diǎn))在A點(diǎn)由靜止釋放沿斜面滑下,A點(diǎn)距水平面的高度為4R,當(dāng)它第一次經(jīng)過B點(diǎn)進(jìn)入圓形軌道時(shí)對(duì)軌道的壓力為其重力的7倍,小車恰能完成圓周運(yùn)動(dòng)并第二次經(jīng)過最低點(diǎn)B后沿水平軌道向右運(yùn)動(dòng).已知重力加速度為g,斜面軌道與底面的夾角為530.(sin53°=0.8  cos53°=0.6)求:

(1)小車第一次經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)的速度大小vB
(2)小車在斜面軌道上所受阻力與其重力之比k;
(3)假設(shè)小車在豎直圓軌道左、右半圓軌道部分克服阻力做的功相等,求小車第二次經(jīng)過豎直圓軌道最低點(diǎn)時(shí)的速度大小v′?

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精英家教網(wǎng)如圖是一個(gè)設(shè)計(jì)“過山車”的試驗(yàn)裝置的原理示意圖.斜面AB與豎直面內(nèi)的圓形軌道在B點(diǎn)平滑連接.斜面AB和圓形軌道都是光滑的.圓形軌道半徑為R.一個(gè)質(zhì)量為m的小車(可視為質(zhì)點(diǎn))在A點(diǎn)由靜止釋放沿斜面滑下,小車恰能通過圓形軌道的最高點(diǎn)C.已知重力加速度為g. 
求:
(1)A點(diǎn)距水平面的高度h;
(2)在B點(diǎn)軌道對(duì)小車的支持力的大。

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如圖所示是一個(gè)設(shè)計(jì)“過山車”的試驗(yàn)裝置的原理示意圖,光滑斜面AB與豎直面內(nèi)的圓形軌道在B點(diǎn)平滑連接,圓形軌道半徑為R。一個(gè)質(zhì)量為m的小車(可視為質(zhì)點(diǎn))在A點(diǎn)由靜止釋放沿斜面滑下,當(dāng)它第一次經(jīng)過B點(diǎn)進(jìn)入圓形軌道時(shí)對(duì)軌道的壓力為其重力的7倍,小車恰能完成圓周運(yùn)動(dòng)并第二次經(jīng)過最低點(diǎn)沿水平軌道向右運(yùn)動(dòng)。已知重力加速度為g。
(1)求A點(diǎn)距水平面的高度h;  
(2)假設(shè)小車在豎直圓軌道左、右半圓軌道部分克服摩擦阻力做的功相等,求小車第二次經(jīng)過豎直圓軌道最低點(diǎn)時(shí)的速度大小。

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