6.在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示.

(1)為了平衡小車與木板間的摩擦力,應(yīng)適當(dāng)抬高木板右端(填“左”或“右”).
(2)在此實(shí)驗(yàn)中,要求鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量(填“遠(yuǎn)大于”或“遠(yuǎn)小于”)
(3)若有一位同學(xué)按要求打出一條紙帶,已知計(jì)時(shí)器的時(shí)間間隔為0.02s,每5個點(diǎn)取一個計(jì)數(shù)點(diǎn),如圖乙所示,則計(jì)數(shù)點(diǎn)12間的距離1.58cm,計(jì)數(shù)點(diǎn)4的速度0.27m/s,小車的加速度是0.51m/s2

分析 (1)平衡摩擦力時(shí),使得重力沿斜面方向上的分力與摩擦力相等.
(2)繩子的拉力與鉤碼的重力是不等的,根據(jù)牛頓第二定律求出拉力和鉤碼重力的關(guān)系,從而知道在什么情況下繩子的拉力與鉤碼的重力近似相等.
(3)通過某段時(shí)間內(nèi)平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度求出計(jì)數(shù)點(diǎn)4的瞬時(shí)速度,根據(jù)△x=aT2求出加速度的大。

解答 解:(1)平衡摩擦力需將木板略微傾斜,使得重力沿斜面向下的分力與摩擦力相等.所以應(yīng)抬高木板的右端.
(2)由牛頓第二定律得:對鉤碼:mg-T=ma,對小車:T=Ma,
解得:T=$\frac{Mmg}{M+m}$=$\frac{mg}{1+\frac{m}{M}}$,
當(dāng)鉤碼的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M時(shí),此時(shí)拉力與鉤碼的重力相等.
(3)有圖示刻度尺可知:x12=2.53-0.95cm=1.58cm.
計(jì)數(shù)點(diǎn)4的速度等于3、5兩點(diǎn)間的平均速度為:v4=$\frac{{x}_{35}}{2t}$=$\frac{0.1000-0.0460}{2×0.1}$=0.27m/s;
根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的推論△x=at2可知,加速度為:a=$\frac{{x}_{23}-{x}_{12}}{{t}^{2}}$=$\frac{0.0209-0.0158}{0.{1}^{2}}$=0.51m/s2
故答案為:(1)右;(2)遠(yuǎn)小于;(3)1.58;0.27;0.51.

點(diǎn)評 本題考查了實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)、數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)處理,掌握基礎(chǔ)知識即可解題,平時(shí)要注意基礎(chǔ)知識的學(xué)習(xí)與掌握;應(yīng)用勻變速直線運(yùn)動的推論可以求出瞬時(shí)速度與加速度.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

4.如圖所示,位于豎直平面上的$\frac{1}{4}$圓弧光滑軌道,半徑為R,OB沿豎直方向,上端A距地面高度為H,質(zhì)量為m的小球從A點(diǎn)由靜止釋放,最后落在水平地面上C點(diǎn)處,不計(jì)空氣阻力,求:
(1)小球運(yùn)動到軌道上的B點(diǎn)時(shí),對軌道的壓力多大?
(2)小球落地點(diǎn)C與B點(diǎn)水平距離s是多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

17.用如圖甲所示裝置做“探究物體的加速度跟力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn).實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車的質(zhì)量M(含車中的鉤碼)不變,用在繩的下端掛的鉤碼總重力mg作為小車受到的合力,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和小車后端拖動的紙帶測出小車運(yùn)動的加速度.

(1)實(shí)驗(yàn)時(shí)繩的下端先不掛鉤碼,反復(fù)調(diào)整墊木的左右位置,直到小車做勻速直線運(yùn)動,這樣做的目的是平衡摩擦力.
(2)圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分,從比較清晰的點(diǎn)跡起,在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E,相鄰兩個計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個點(diǎn)跡沒有標(biāo)出,測出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離,如圖乙所示.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50Hz的交流電源兩端,則此次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動的加速度的測量值a=1.0m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(3)通過增加繩的下端掛的鉤碼的個數(shù)來改變小車所受的拉力F,得到小車的加速度a與拉力F的數(shù)據(jù),畫出a-F圖線后,發(fā)現(xiàn)當(dāng)F較大時(shí),圖線發(fā)生了如圖丙所示的彎曲.該同學(xué)經(jīng)過思考后將實(shí)驗(yàn)方案改變?yōu)椋簩⑿≤囍械你^碼掛在繩的下端來增加鉤碼的個數(shù)和外力.那么關(guān)于該同學(xué)的修正方案,下列說法正確的是AD.(寫選項(xiàng)字母)
A.可以避免a-F圖線的末端發(fā)生彎曲
B.要避免a-F圖線的末端發(fā)生彎曲的條件是M≥m
C.畫出的a-F圖線的斜率為$\frac{1}{M}$
D.畫出的a-F圖線的斜率為$\frac{1}{M+m}$.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

14.在如圖所示的恒定電路中,三個電壓表和一個電流表均為理想電表,閉合開關(guān)S,則在滑動變阻器的滑片P向下移動的過程中,以下說法正確的是( 。
A.電壓表V的示數(shù)變化量的大小△U和電壓表V1的示數(shù)變化量的大小△U1、電壓表V2的示數(shù)變化量的大小△U2的關(guān)系為△U=△U1+△U2
B.電源的總功率減小,電源的輸出功率可能增大
C.此過程中電壓表V2示數(shù)的變化量△U2和電流表示數(shù)變化量△I的比值不變
D.此過程中電壓表V1示數(shù)U1和電流表示數(shù)I的比值不變

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

1.為了探究物體的加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí),某實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,裝置中有電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、帶滑輪的長木板、墊塊、小車和砝碼(總質(zhì)量用M表示)、砂和砂桶(總質(zhì)量用m表示)、刻度尺等,請回答下列問題:

(1)為了完成本實(shí)驗(yàn),下列實(shí)驗(yàn)器材中必不可少的是CD.
A.低壓直流電源  B.秒表   C.天平(附砝碼)   D.低壓交流電源
(2)實(shí)驗(yàn)誤差由偶然誤差和系統(tǒng)誤差,本實(shí)驗(yàn)中紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、小車與長木板之間的摩擦和阻力對實(shí)驗(yàn)的影響屬于系統(tǒng)誤差.為了使實(shí)驗(yàn)結(jié)果更貼近結(jié)論,應(yīng)盡量地減少摩擦阻力的影響,即按如圖的方式將長木板的一端適當(dāng)墊高,以平衡摩擦力時(shí),取下沙桶并將紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,使小車帶動紙帶在長木板上做勻速直線運(yùn)動.
(3)探究小車的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系時(shí),可以通過改變小車中砝碼的個數(shù)來改變小車的質(zhì)量.在完成本實(shí)驗(yàn)時(shí),為了使沙桶的總重力近似地等于小車的牽引力,則沙桶的總質(zhì)量與小車的總質(zhì)量的關(guān)系應(yīng)滿足沙桶的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量.
(4)該實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)在某次測量時(shí),得到了如圖所示的紙帶,其中A,B,C為相鄰的三個計(jì)數(shù)點(diǎn),且相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的打點(diǎn)頻率為f,AB兩點(diǎn)間的距離用x1表示,BC兩點(diǎn)間的距離用x2表示,則該小車加速度的表達(dá)式a=$\frac{{x}_{2}-{x}_{1}}{{T}^{2}}$,如果f=10Hz、x1=5.90cm、x2=6.46cm,則加速度的值應(yīng)為a=0.56m/s2(保留兩位小數(shù)).
(5)在完成以上操作后,將得到的數(shù)據(jù)用圖象進(jìn)行處理,則小車的加速度的倒數(shù)$\frac{1}{a}$關(guān)于小車的質(zhì)量M的函數(shù)圖象符合實(shí)際情況的是C.

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科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

11.某同學(xué)“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示.
①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接交流(填“交流”或“直流”)電源.
②該同學(xué)為平衡摩擦力,適當(dāng)增大靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一端木板與桌面的夾角,直至小車能做勻速直線運(yùn)動.

③在平衡小車與桌面之間摩擦力后,打出了一條紙帶如圖乙所示.計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s.從比較清晰的點(diǎn)起,每5個點(diǎn)取一個計(jì)數(shù)點(diǎn),量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離.該小車的加速度a=0.100m/s2,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下計(jì)數(shù)點(diǎn)3時(shí)小車的速度v3=0.365m/s.(計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字).

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

18.一質(zhì)量為m的人勻加速從一樓沿步行樓梯爬到二樓,已知兩樓層之間的高度差為h,人由靜止開始運(yùn)動,到達(dá)二樓時(shí)的速度為v,則此過程中臺階對人的支持力所做的功為( 。
A.mghB.$\frac{1}{2}$mv2C.mgh+$\frac{1}{2}$mv2D.0

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

15.近幾年國慶大假期間,國家取消了7座及其以下的小車的收費(fèi)公路的過路費(fèi),給自駕帶來了很大的實(shí)惠,但車輛的增多也給交通道路的暢通增加了很大的壓力,因此國家規(guī)定了免費(fèi)車輛在通過收費(fèi)站時(shí)在專用車道上可以不停車拿卡或交卡而直接減速通過.假設(shè)收費(fèi)站的前、后都是平直大道,大假期間過站的車速要求不超過vt=21.6km/h,事先小汽車未減速的車速均為v0=108km/h,制動后小汽車的加速度的大小為a1=4m/s2.試問:
(1)大假期間,駕駛員應(yīng)在距收費(fèi)站至少多遠(yuǎn)處開始制動?
(2)假設(shè)車過站后駕駛員立即使車以a2=6m/s2的加速度加速至原來的速度,求車因減速和加速過站而耽誤的時(shí)間至少為多少?

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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

16.如圖所示,真空中有相距為L=3.0m的A、B兩點(diǎn)放置著等量同種正點(diǎn)電荷Q=3.0×10-6C,已知靜電力常量k=9.0×109 N•m2/C2,求:
(1)兩點(diǎn)電荷間的庫侖力大。
(2)現(xiàn)在A、B連線的中垂線上放一個不帶電的導(dǎo)體棒,棒內(nèi)有一點(diǎn)P(恰好落在中垂線上),且∠PAB=30°,當(dāng)棒達(dá)到靜電平衡后,棒上感應(yīng)電荷在棒內(nèi)P點(diǎn)產(chǎn)生的場強(qiáng)E的大小和方向.

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同步練習(xí)冊答案