(2010?安丘市模擬)如圖是利用傳送帶裝運煤塊的示意圖.已知傳送帶的傾角θ=37°,煤塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)?=0.8,傳送帶的主動輪和從動輪半徑相等,主動輪上邊緣與運煤車底板間的豎直高度H=1.8m,與運煤車車箱中心的水平距離x=1.2m.現(xiàn)在傳送帶底端由靜止釋放煤塊(可視為質(zhì)點),煤塊在傳送帶的作用下先做勻加速直線運動,后與傳送帶一起做勻速運動,到達主動輪時繞輪軸做勻速圓周運動.要使煤塊在輪的最高點水平拋出并落在車箱中心,取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,求:

(1)傳送帶勻速運動的速度v及主動輪的半徑R;
(2)煤塊在傳送帶上由靜止開始做勻加速運動所用的時間t.
分析:(1)煤塊離開傳送帶做平拋運動,根據(jù)高度求出平拋運動的時間,再根據(jù)水平位移和時間求出平拋運動的初速度,即傳送帶勻速運動的速度.煤塊在最高點做平拋運動,知煤塊到達輪的最高點時對輪的壓力為零,根據(jù)牛頓第二定律求出主動輪的半徑R.
(2)根據(jù)牛頓第二定律求出煤塊在傳送帶上勻加速直線運動的加速度,從而根據(jù)速度時間公式求出勻加速直線運動的時間.
解答:解:(1)由平拋運動的規(guī)律,
得x=vt        H=
1
2
gt2

代入數(shù)據(jù)解得v=2m/s      
要使煤塊在輪的最高點做平拋運動,則煤塊到達輪的最高點時對輪的壓力為零,
由牛頓第二定律,得mg=m
v2
R

代入數(shù)據(jù)得R=0.4m    
(2)由牛頓第二定律F=ma得
a=
F
m
=?gcosθ-gsinθ=0.4m/s2
由v=v0+at得
t=
v
a
=5s                   
答:(1)傳送帶勻速運動的速度v為2m/s,主動輪的半徑R為0.4m.
(2)煤塊在傳送帶上由靜止開始做勻加速運動所用的時間t為5s.
點評:本題綜合了勻加速直線運動,圓周運動以及平拋運動,關(guān)鍵理清煤塊的運動過程,選擇合適規(guī)律進行求解.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

(2010?安丘市模擬)如圖所示,一簇電場線的分布關(guān)于y軸對稱,O是坐標(biāo)原點,M、N、P、Q是以O(shè)為圓心的一個圓周上的四個點,其中M、N在y軸上,Q點在x軸上,則( 。

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科目:高中物理 來源: 題型:

(2010?安丘市模擬)選修3-3有以下說法:其中正確的是
AEF
AEF

A.“用油膜法估測分子的大小”實驗中油酸分子直徑等于純油酸體積除以相應(yīng)油酸膜的面積
B.理想氣體在體積不變的情況下,壓強p與熱力學(xué)溫度T成正比
C.氣體分子的平均動能越大,氣體的壓強就越大
D.物理性質(zhì)各向同性的一定是非晶體
E.液體的表面張力是由于液體分子間的相互作用引起的
F.控制液面上方飽和汽的體積不變,升高溫度,則達到動態(tài)平衡后該飽和汽的質(zhì)量增大,密度增大,壓強也增大
G.讓一小球沿碗的圓弧型內(nèi)壁來回滾動,小球的運動是可逆過程.

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(2010?安丘市模擬)請將下列兩個核反應(yīng)方程補充完整.
 
4
2
He+
 
14
7
N→
 
17
8
O+
 
1
1
H
 
1
1
H

 
235
92
U+
 
1
0
n→
 
140
54
Xe+
 
94
38
Sr+
2
 
1
0
n
2
 
1
0
n

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(2010?安丘市模擬)(1)圖一螺旋測微器讀數(shù)為
1.997
1.997
mm.圖二游標(biāo)卡尺(游標(biāo)尺上有50個等分刻度)讀數(shù)為
1.094
1.094
cm.

(2)電池的內(nèi)阻很小,不便于直接測量.某探究小組的同學(xué)將一只2.5Ω的保護電阻R0與電池串聯(lián)后再用電流表和電壓表測電池的電動勢和內(nèi)阻,實驗電路如圖所示.

①按電路原理圖把實物電路補畫完整;
②實驗中測定出了下列數(shù)據(jù):
I/A 0.10 0.15 0.17 0.23 0.25 0.30
U/V 1.20 1.10 1.00 0.80 1.00 0.60
請根據(jù)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖中畫出I-U圖象.連線時,有一組數(shù)據(jù)是棄之不用的,原因是
數(shù)據(jù)存在嚴重錯誤
數(shù)據(jù)存在嚴重錯誤

③由I-U圖象得出電池的電動勢為
1.5V
1.5V
,內(nèi)阻為
0.5Ω
0.5Ω

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(2010?安丘市模擬)如圖所示,在實驗室用兩端帶有豎直擋板C和D的氣墊導(dǎo)軌和有固定擋板的質(zhì)量都是M的滑塊A和B做“探究碰撞中的守恒量”的實驗,實驗步驟如下:
I.把兩滑塊A和B緊貼在一起,在A上放質(zhì)量為m的砝碼,置于導(dǎo)軌上,用電動卡銷卡住A和B,在A和B的固定擋板間放入一彈簧,使彈簧處于水平方向上的壓縮狀態(tài);
II.按下電鈕使電動卡銷放開,同時啟動兩個記錄兩滑塊運動時間的電子計時器,當(dāng)A和B與固定擋板C和D碰撞同時,電子計時器自動停表,記下A至C的運動時間t1,B至D的運動時間t2;
III.重復(fù)幾次,取t1和t2的平均值.
①在調(diào)整氣墊導(dǎo)軌時應(yīng)注意
使氣墊導(dǎo)軌水平
使氣墊導(dǎo)軌水平

②應(yīng)測量的數(shù)據(jù)還有
滑塊A的左端到擋板C的距離s1和滑塊B的右端到擋板D的距離s2
滑塊A的左端到擋板C的距離s1和滑塊B的右端到擋板D的距離s2
;
③只要關(guān)系式
(M+m)
s1
t1
=M
s2
t2
(M+m)
s1
t1
=M
s2
t2
成立,即可得出碰撞中守恒的量是mv的矢量和.

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