在用DIS(數(shù)字化信息系統(tǒng))研究小車加速度與外力的關(guān)系時(shí),某實(shí)驗(yàn)小組先用如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置,重物通過滑輪用細(xì)線拉小車,位移傳感器(發(fā)射器)隨小車一起沿傾斜軌道運(yùn)動,位移傳感器(接收器)固定在軌道一端.實(shí)驗(yàn)中把重物的重力作為拉力F,改變重物重力重復(fù)實(shí)驗(yàn)四次,列表記錄四組數(shù)據(jù).

(1)在坐標(biāo)紙上作出小車加速度a和拉力F的關(guān)系圖線;
(2)從所得圖線分析該實(shí)驗(yàn)小組在操作過程中的不當(dāng)之處是:   
(3)如果實(shí)驗(yàn)時(shí),在小車和重物之間接一個(gè)不計(jì)質(zhì)量的微型力傳感器,如圖(b)所示.從理論上分析,力傳感器的示數(shù)與鉤碼的重力相比    .(填“大”,“小”,“相等”)
【答案】分析:(1)根據(jù)所提供數(shù)據(jù)采用描點(diǎn)法可正確畫出加速度a和拉力F的關(guān)系圖線.
(2)根據(jù)所畫圖象可得出正確結(jié)果.
(3)實(shí)驗(yàn)過程中,重物、小車一起加速運(yùn)動,重物有向下的加速度,因此繩子拉力小于重力.
解答:解:(1)根據(jù)所給數(shù)據(jù),畫出小車加速度a和拉力F的關(guān)系圖線如下圖所示:

(2)由圖象可知,當(dāng)小車?yán)榱銜r(shí),已經(jīng)產(chǎn)生了加速度,故在操作過程中沒有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不夠.
故答案為:沒有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不夠.
(3)實(shí)驗(yàn)過程中,重物、小車一起加速運(yùn)動,重物有向下的加速度,根據(jù)牛頓第二定律可知繩子拉力小于重力.
故答案為:。
點(diǎn)評:實(shí)驗(yàn)裝置雖然有所變動,但是實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)方法、操作細(xì)節(jié)等是一樣的,故任何實(shí)驗(yàn)明確實(shí)驗(yàn)原理是解答實(shí)驗(yàn)的關(guān)鍵.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

在用DIS(數(shù)字化信息系統(tǒng))研究小車加速度與外力的關(guān)系時(shí),某實(shí)驗(yàn)小組先用如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置,重物通過滑輪用細(xì)線拉小車,位移傳感器(發(fā)射器)隨小車一起沿傾斜軌道運(yùn)動,位移傳感器(接收器)固定在軌道一端.實(shí)驗(yàn)中把重物的重力作為拉力F,改變重物重力重復(fù)實(shí)驗(yàn)四次,列表記錄四組數(shù)據(jù).

(1)在坐標(biāo)紙上作出小車加速度a和拉力F的關(guān)系圖線;
(2)從所得圖線分析該實(shí)驗(yàn)小組在操作過程中的不當(dāng)之處是:
沒有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不夠.
沒有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不夠.
;
(3)如果實(shí)驗(yàn)時(shí),在小車和重物之間接一個(gè)不計(jì)質(zhì)量的微型力傳感器,如圖(b)所示.從理論上分析,力傳感器的示數(shù)與鉤碼的重力相比
.(填“大”,“小”,“相等”)

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

在用DIS(數(shù)字化信息系統(tǒng))研究小車加速度與外力的關(guān)系時(shí),某實(shí)驗(yàn)小組先用如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置,重物通過滑輪用細(xì)線拉小車,位移傳感器(發(fā)射器)隨小車一起沿傾斜軌道運(yùn)動,位移傳感器(接收器)固定在軌道一端.實(shí)驗(yàn)中把重物的重力作為拉力F,改變重物重力重復(fù)實(shí)驗(yàn)四次,列表記錄四組數(shù)據(jù).

(1)在坐標(biāo)紙上作出小車加速度a和拉力F的關(guān)系圖線;
(2)從所得圖線分析該實(shí)驗(yàn)小組在操作過程中的不當(dāng)之處是:______;
(3)如果實(shí)驗(yàn)時(shí),在小車和重物之間接一個(gè)不計(jì)質(zhì)量的微型力傳感器,如圖(b)所示.從理論上分析,力傳感器的示數(shù)與鉤碼的重力相比______.(填“大”,“小”,“相等”)

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:不詳 題型:填空題

在用DIS(數(shù)字化信息系統(tǒng))研究小車加速度與外力的關(guān)系時(shí),某實(shí)驗(yàn)小組先用如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置,重物通過滑輪用細(xì)線拉小車,位移傳感器(發(fā)射器)隨小車一起沿傾斜軌道運(yùn)動,位移傳感器(接收器)固定在軌道一端.實(shí)驗(yàn)中把重物的重力作為拉力F,改變重物重力重復(fù)實(shí)驗(yàn)四次,列表記錄四組數(shù)據(jù).

精英家教網(wǎng)

(1)在坐標(biāo)紙上作出小車加速度a和拉力F的關(guān)系圖線;
(2)從所得圖線分析該實(shí)驗(yàn)小組在操作過程中的不當(dāng)之處是:______;
(3)如果實(shí)驗(yàn)時(shí),在小車和重物之間接一個(gè)不計(jì)質(zhì)量的微型力傳感器,如圖(b)所示.從理論上分析,力傳感器的示數(shù)與鉤碼的重力相比______.(填“大”,“小”,“相等”)

精英家教網(wǎng)

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:0103 月考題 題型:實(shí)驗(yàn)題

如圖為“位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器等儀器研究加速度和力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置。
(1)在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法,應(yīng)保持___________不變,用鉤碼所受的重力作為___________,用DIS(數(shù)字化信息系統(tǒng))測小車的加速度。
(2)改變所掛鉤碼的數(shù)量,多次重復(fù)測量在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線。
①分析此圖線的OA段可得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是______________________。
②此圖線的AB段明顯偏離直線,造成此誤差的主要原因是____________ 。
        A.小車與軌道之間存在摩擦
        B.導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
        C.所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
        D.所用小車的質(zhì)量太大

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案