關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（　�。�
A、曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)B、曲線運(yùn)動(dòng)逮度的方向不斷地變化．速度的大小也一定改變C、曲線運(yùn)動(dòng)的速度方向可能不變D、做曲線運(yùn)動(dòng)物體，受到的合外力方向有可能與速度的方向在一條直線上
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

用圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證牛頓第二定律的實(shí)驗(yàn)中：
（1）某同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)得到如圖（b）所示的a-F圖象，造成圖線不過原點(diǎn)的原因是：在平衡摩擦力時(shí)木板與水平桌面間的傾角
 
（填“偏大”或“偏小”）．
（2）該同學(xué)在平衡摩擦力后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，小車在運(yùn)動(dòng)過程中實(shí)際所受的拉力
 
砝碼和盤的總重力（填“大于”、“小于”或“等于”），為了便于探究、減小誤差，應(yīng)使小車質(zhì)量M與砝碼和盤的總質(zhì)量m滿足M
 
m的條件．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

如圖所示，自由落體的小球從它接觸彈簧開始，到彈簧壓縮到最短過程中，小球速度、合力、加速度的變化情況正確的是（　�。�
A、小球一接觸彈簧就做減速運(yùn)動(dòng)B、小球一直做勻加速運(yùn)動(dòng)C、合力先變小，后變大D、加速度先變大，后變小

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

2013年6月26日，神舟十號(hào)載人飛船返回艙安全返回地面，宇航員在返回艙回收的過程中要經(jīng)受超重與失重的考驗(yàn)，已知返回艙返回過程中，大體經(jīng)歷了自由下落、加速下落、勻速下落和減速下落四個(gè)過程，假設(shè)宇航員一直頭朝上坐在座椅上，下列說法正確的是（　　）
A、返回艙自由下落時(shí)，宇航員處于平衡狀態(tài)B、返回艙加速下落時(shí)，宇航員處于超重狀態(tài)C、返回艙減速下落時(shí)，宇航員對(duì)卒椅的壓力大于其重力D、當(dāng)返回艙加速下落的加速度逐漸減小時(shí)，宇航員對(duì)座椅的壓力越來越小

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（　�。�
A、曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)B、曲線運(yùn)動(dòng)的物體加速度一定變化C、曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合外力一定為變力D、曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合力大小一定變化

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

在一次印地車世界錦標(biāo)賽的比賽中，進(jìn)行到某一圈時(shí)，一賽車在彎道處強(qiáng)行順時(shí)針加速超越，釀成多輛賽車連環(huán)撞車事故，在如圖所示的四幅俯視圖中，畫出了該賽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所受的合力的可能情況，你認(rèn)為正確的是（　�。�
A、B、C、D、

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

無風(fēng)時(shí)氣球勻速豎直上升，速度為3m/s．現(xiàn)吹水平方向的風(fēng)，使氣球獲4m/s的水平速度，氣球經(jīng)一定時(shí)間到達(dá)某一高度h，則（　　）
A、氣球?qū)嶋H速度的大小為7m/sB、氣球的運(yùn)動(dòng)軌跡是曲線C、若氣球獲5m/s的水平速度，氣球到達(dá)高度h的路程變長D、若氣球獲5m/s的水平速度，氣球到達(dá)高度h的時(shí)間變短

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

某人把一物體從足夠高處以10m/s的速度沿豎直方向拋出，g取10m/s2，則（　�。�
A、1s末物體的速度大小可能為20m/sB、2s末物體的速度大小可能為10m/sC、每秒鐘物體速度的改變量大小都相同D、2s末物體的位移大小一定是40m

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：

如圖所示，AB斜面傾角為45°，一小球在A點(diǎn)正上方高度h=10m處，以初速度v0=5m/s做平拋運(yùn)動(dòng)，g取10m/s2，則小球落到斜面的時(shí)間是（　�。�
A、0.4 sB、0.6 sC、0.8 sD、1.0 s

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案