13.如圖所示為一物體從坐標(biāo)原點(diǎn)開始做直線運(yùn)動的v-t圖象,根據(jù)圖象做出的以下判斷中,正確的是( 。
A.物體的加速度為10m/s2B.物體始終沿正方向運(yùn)動
C.在t=2s時(shí),物體回到出發(fā)點(diǎn)D.在t=4s時(shí),物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

分析 在v-t圖象中,速度的正負(fù)表示物體的運(yùn)動方向.由圖能直接讀出物體的瞬時(shí)速度,判斷出物體的運(yùn)動情況.注意根據(jù)圖象的面積分析物體的位移變化情況.

解答 解:A、圖象的加速度a=$\frac{△v}{△t}$=$\frac{20}{2}$=10m/s2;故A正確;
B、速度是矢量,速度的正負(fù)表示物體運(yùn)動的方向,由于0~2s內(nèi)物體的速度v<0,故物體沿負(fù)方向運(yùn)動,而2~4s內(nèi)物體的速度v>0,表示物體沿正方向運(yùn)動.故B錯(cuò)誤;
C、根據(jù)面積表示位移可知,在t=2s時(shí),物體沒有回到出發(fā)點(diǎn),故C錯(cuò)誤;
D、4s時(shí)物體的位移恰好為零,故此時(shí)物體回到了出發(fā)點(diǎn),故D錯(cuò)誤;
故選:A.

點(diǎn)評 本題要正確理解速度正負(fù)的含義,知道速度圖象的斜率表示加速度,傾斜的直線表示勻變速直線運(yùn)動,同時(shí)明確圖象與時(shí)間軸所圍成的面積表示位移.

練習(xí)冊系列答案
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3.如圖所示,兩光滑硬桿水平放置,AOB成θ角,在兩桿上各套上輕環(huán)P、Q,兩環(huán)用細(xì)繩相連,現(xiàn)用恒力F沿OB方向拉環(huán)Q,當(dāng)兩環(huán)穩(wěn)定時(shí)OB桿對Q環(huán)的彈力為( 。
A.FsinθB.$\frac{F}{sinθ}$C.FtanθD.$\frac{F}{tanθ}$

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4.汽車急剎車時(shí),可以在3s內(nèi)速度由18m/s到停下來.那么急剎車時(shí)汽車時(shí)加速度是多少?

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1.在“探究小車的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,所用交流電的頻率為50Hz.實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶如圖所示,從比較清晰的點(diǎn)起,每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)點(diǎn)作為計(jì)數(shù)點(diǎn),分別標(biāo)明0、1、2、3、4.量得x1=3.00cm,x2=3.60cm,x3=4.20cm,x4=4.80cm,則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為 T=0.1s,小車做的運(yùn)動是勻加速運(yùn)動.打下計(jì)數(shù)點(diǎn) 2 時(shí)小車及紙帶的瞬時(shí)速度v2=0.39m/s,小車及紙帶運(yùn)動的加速度是a=0.6 m/s2

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8.在發(fā)射某載人飛船過程中,運(yùn)載火箭在上升的前一分鐘內(nèi)v-t圖象如圖所示.下列說法正確的是( 。
A.在前30s內(nèi)宇航員處于失重狀態(tài)
B.在前30s內(nèi)宇航員的加速度恒為2m/s2
C.在60s內(nèi)宇航員的平均速度小于100m/s
D.在60s時(shí)宇航員離地面高度等于6000m

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18.用一輕繩將小球P系于光滑墻壁上的O點(diǎn),在墻壁和球P之間夾有一矩形物塊Q,如圖所示.P、Q均處于靜止?fàn)顟B(tài),則下列說法正確的( 。
A.P物體可能受3個(gè)力
B.Q受到4個(gè)力
C.若繩子變長,繩子的拉力將變小
D.若繩子變短,Q受到的靜摩擦力仍不變

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科目:高中物理 來源: 題型:填空題

5.有甲、乙兩導(dǎo)體,甲的電阻為乙的一半,而單位時(shí)間內(nèi)通過導(dǎo)體乙橫截面的電荷量為甲的兩倍,則甲導(dǎo)體中的電流與乙導(dǎo)體的電流之比1:2;甲乙兩導(dǎo)體兩端的電壓之比1:4.

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2.紅、黃、綠、紫四種單色 光中,能量最小的是(  )
A.紫光光子B.紅光光子C.綠光光子D.黃光光子

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3.如圖所示,使b彈簧秤從圖示位置開始緩慢順時(shí)針轉(zhuǎn)動,在這過程中,保持O點(diǎn)的位置和a彈簧秤的拉伸方向不變,則在整個(gè)過程中,關(guān)于a、b兩彈簧秤示數(shù)的變化情況是( 。
A.a示數(shù)增大,b示數(shù)減小B.a示數(shù)減小,b示數(shù)先增大后減小
C.a示數(shù)減小,b示數(shù)增大D.a示數(shù)減小,b示數(shù)先減小后增大

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