(2009?惠州模擬)由于天氣原因斷電,某小區(qū)啟動(dòng)了臨時(shí)供電系統(tǒng),它由備用發(fā)電機(jī)和副線圈匝數(shù)可調(diào)的變壓器組成,如圖所示,圖中R0表示輸電線的電阻.滑動(dòng)觸頭P置于某處時(shí),用戶的用電器恰好正常工作,在下列情況下,要保證用電器仍能正常工作,則( 。
分析:對(duì)于理想變壓器要明確兩個(gè)關(guān)系:一是輸出電壓由輸入電壓決定,二是輸入功率由輸出功率決定.明確這兩個(gè)關(guān)系然后根據(jù)有關(guān)電路知識(shí)即可求解.
解答:解:A、要保證用電器仍能正常工作,用電器兩端電壓不能發(fā)生變化,當(dāng)V1示數(shù)小于正常值,要使V2不變,則應(yīng)使滑動(dòng)觸頭P向上滑動(dòng),減小原副線圈匝數(shù)比,故A正確,B錯(cuò)誤;
C、當(dāng)用電器增加時(shí),通過(guò)R0的電流增大,R0所占的電壓也增大,要使用電器仍能正常工作,用電器兩端電壓不能發(fā)生變化,所以V2要變大,而V1示數(shù)保持正常值不變,則應(yīng)使滑動(dòng)觸頭P向上滑動(dòng),減小原副線圈匝數(shù)比,故C正確,D錯(cuò)誤;
故選AC
點(diǎn)評(píng):分析變壓器時(shí)注意輸出電壓和輸入功率這兩個(gè)物理量的決定關(guān)系,然后結(jié)合電阻的串并聯(lián)知識(shí)進(jìn)行求解.
練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

(2009?惠州模擬)已知?dú)湓拥哪芗?jí)規(guī)律為E1=-13.6eV、E2=-3.4eV、E3=-1.51eV、E4=-0.85eV.現(xiàn)用光子能量介于11eV~12.5eV范圍內(nèi)的光去照射一大群處于基態(tài)的氫原子,下列說(shuō)法中正確的是( 。

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(2009?惠州模擬)學(xué)生為即將發(fā)射的“神州七號(hào)”載人飛船設(shè)計(jì)了一個(gè)可測(cè)定豎直方向加速度的裝置,其原理可簡(jiǎn)化如圖,拴在豎直彈簧上的重物與滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)頭連接,該裝置在地面上靜止時(shí)其電壓表的指針指在表盤中央的零刻度處,在零刻度的兩側(cè)分別標(biāo)上對(duì)應(yīng)的正、負(fù)加速度值,當(dāng)加速度方向豎直向上時(shí)電壓表的示數(shù)為正.這個(gè)裝置在“神州七號(hào)”載人飛船發(fā)射、運(yùn)行和回收過(guò)程中,下列說(shuō)法中正確的是( 。

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(2009?惠州模擬)如圖是驗(yàn)證楞次定律實(shí)驗(yàn)的示意圖,豎直放置的線圈固定不動(dòng),將磁鐵從線圈上方插入或拔出,線圈和電流表構(gòu)成的閉合回路中就會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)電流.各圖中分別標(biāo)出了磁鐵的極性、磁鐵相對(duì)線圈的運(yùn)動(dòng)方向以及線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電流的方向等情況,其中表示正確的是( 。

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(2009?惠州模擬)如圖的裝置可以測(cè)量汽車在水平路面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度.該裝置是在矩形箱子的前后壁上各安裝一個(gè)由力敏電阻組成的壓力傳感器.用兩根相同的壓縮的輕彈簧夾著一個(gè)質(zhì)量為2.0kg的滑塊,滑塊可以無(wú)摩擦滑動(dòng),兩彈簧的另一端分別壓在傳感器a、b上,其壓力大小可直接從傳感器的液晶顯示屏上讀出.現(xiàn)將裝置沿運(yùn)動(dòng)方向固定在汽車上,傳感器b在前,傳感器a在后.汽車靜止時(shí),傳感器a、b的示數(shù)均為10N.(取g=10m/s2
(1)若傳感器a的示數(shù)為14N、b的示數(shù)為6.0N,求此時(shí)汽車加速度的大小和方向.
(2)當(dāng)汽車以怎樣的加速度運(yùn)動(dòng)時(shí),傳感器a的示數(shù)恰好為零.

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