A. | 初始時刻 cd 邊所受安培力的大 小為$\frac{{B}^{2}{L}^{2}{V}_{0}}{R}$-mg | |
B. | 線框中產(chǎn)生的最大感應(yīng)電流可能為$\frac{BL{V}_{0}}{R}$ | |
C. | cd 邊第一次到達(dá)最下端的時刻,兩根彈簧具有的彈性勢能總量大于$\frac{1}{2}$mv02-Q | |
D. | 在 cd 邊反復(fù)運(yùn)動過程中,R 中產(chǎn)生的電熱最多為$\frac{1}{2}$mv02 |
分析 對cd棒受力分析,確定棒的運(yùn)動形式,求解最大速度,再由E=BLv和I=$\frac{E}{R}$及F=BIL分別確定電流和安培力的大小,再由能量守恒定律確定能量關(guān)系.
解答 解:A、初始時刻時,棒的速度為v0,由E=BLv=BLv0,再由I=$\frac{E}{R}$及F=BIL,得cd 邊所受安培力的大小 F=$\frac{{B}^{2}{L}^{2}{v}_{0}}{R}$,故A錯誤;
B、cd棒開始運(yùn)動后,對cd棒受力分析,受重力和安培力及彈簧彈力,無法確定重力和安培力的關(guān)系,當(dāng)重力大于安培力時,由mg-$\frac{{B}^{2}{L}^{2}v}{R}$-kx=ma,合力方向向下,可知導(dǎo)體棒可能先做加速度減小的加速運(yùn)動,
故v0不是速度的最大值,產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢不是最大,感應(yīng)電流不是最大,當(dāng)重力小于安培力時,由$\frac{{B}^{2}{L}^{2}v}{R}$+kx-mg=ma,合力方向向上,可知導(dǎo)體棒可能先做加速度減小的減速運(yùn)動,速度v0為最大值,線框中產(chǎn)生的最大感應(yīng)電流大于等于$\frac{BL{v}_{0}}{R}$,故B正確;
C、cd邊第一次到達(dá)最下端的時刻,由能量守恒定律可知,導(dǎo)體棒的動能和減少的重力勢能轉(zhuǎn)化為焦耳熱及彈簧的彈性勢能,即:mgh+$\frac{1}{2}m{v}_{0}^{2}$=Ep+Q,所以:EP-mgh=$\frac{1}{2}m{v}_{0}^{2}$-Q,故彈簧彈性勢能大于$\frac{1}{2}m{v}_{0}^{2}$-Q,故C正確;
D、在cd邊反復(fù)運(yùn)動過程中,可知最后棒靜止在初始位置的下方,設(shè)彈簧的勁度系數(shù)為k,由mg=kx得:x=$\frac{mg}{k}$,由能量守恒定律可知,導(dǎo)體棒的動能和減少的重力勢能轉(zhuǎn)化為焦耳熱及彈簧的彈性勢能,彈性勢能EP=$\frac{1}{2}$kx2=$\frac{{m}^{2}{g}^{2}}{2k}$,減少的重力勢能為:mgh=$\frac{{m}^{2}{g}^{2}}{k}$,因重力勢能大于彈性勢能,根據(jù)mgh+$\frac{1}{2}$mv02=Ep+Q,可知熱量應(yīng)大于$\frac{1}{2}$mv02,故D錯誤;
故選:BC.
點(diǎn)評 本題中弄清棒的運(yùn)動形式及臨界條件是關(guān)鍵,分別由能量守恒定律和電磁感應(yīng)定律求解電流和安培力大。
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 4N | B. | 6N | C. | 10N | D. | 14N |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電動機(jī)消耗的電功率24W | |
B. | 電動機(jī)的電熱功率為9W | |
C. | 電動機(jī)通過細(xì)繩可將質(zhì)量為0.4kg的物體以3m/s的速度沿豎直方向勻速吊起(不計(jì)一切摩擦,g=10m/s2) | |
D. | 電動機(jī)的工作效率為25% |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 圓錐擺裝置中,小球繞懸點(diǎn)在水平內(nèi)勻速圓周運(yùn)動,小球由重力的分力提供向心力 | |
B. | 若有一車以一定速度安全通過凸形拱橋,橋受到車的壓力一定小于車的重力 | |
C. | 汽車在通過凹凸不平的路面上,在凸形處最高點(diǎn)最容易出現(xiàn)爆胎危險(xiǎn) | |
D. | 汽車在平坦公路上拐彎.汽車受路面支持力和重力的合力提供向心力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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