鐵道部決定在前3次火車提速的基礎(chǔ)上還將實行兩次大提速,旅客列車在500km左右實現(xiàn)“夕發(fā)朝至”,進一步適應(yīng)旅客要求.為了適應(yīng)提速的要求下列說法正確的是( )
A.機車的功率可保持不變
B.機車的功率必須增大
C.鐵路轉(zhuǎn)彎處的路基坡度應(yīng)加大
D.鐵路轉(zhuǎn)彎處的路基坡度應(yīng)減小
【答案】分析:火車勻速直線運動過程牽引力與摩擦力平衡,根據(jù)平衡條件求解出最大速度;火車轉(zhuǎn)彎過程做圓周運動,支持力和重力的合力恰好提供向心力,根據(jù)牛頓第二定律列式分析即可.
解答:解:A、B、火車勻速直線運動過程牽引力與摩擦力平衡,根據(jù)平衡條件,有
P=Fv
F-f=0
聯(lián)立得到
-f=0

v=
當(dāng)功率變大時,火車最大速度變大,即勻速的速度變大,故A錯誤,B正確;
C、D、火車轉(zhuǎn)彎過程做圓周運動,支持力和重力的合力恰好提供向心力,如圖

根據(jù)牛頓第二定律,有
F=mgtanθ=m
解得
v=
故tanθ變大,即鐵路轉(zhuǎn)彎處的路基坡度應(yīng)增大,故C正確,D錯誤;
故選BC.
點評:本題關(guān)鍵對火車受力分析,然后運用牛頓第二定律和共點力平衡條件列方程進行分析討論.
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

(2008?韶關(guān)一模)鐵道部決定在前3次火車提速的基礎(chǔ)上還將實行兩次大提速,旅客列車在500km左右實現(xiàn)“夕發(fā)朝至”,進一步適應(yīng)旅客要求.為了適應(yīng)提速的要求下列說法正確的是(  )

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:2010年江蘇省高一第二學(xué)期期末考試物理試題 題型:選擇題

鐵道部決定在前3次火車提速的基礎(chǔ)上再實行兩次大提速,旅客列車在500km左右實現(xiàn)“夕發(fā)朝至”,進一步適應(yīng)旅客要求。為了適應(yīng)提速的要求,下列說法正確的是 (   )

A.機車的功率可保持不變          B.機車的功率必須增大

C.鐵路轉(zhuǎn)彎處的路基坡度應(yīng)加大    D.鐵路轉(zhuǎn)彎處的路基坡度應(yīng)減小

 

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:不詳 題型:多選題

鐵道部決定在前3次火車提速的基礎(chǔ)上還將實行兩次大提速,旅客列車在500km左右實現(xiàn)“夕發(fā)朝至”,進一步適應(yīng)旅客要求.為了適應(yīng)提速的要求下列說法正確的是( 。
A.機車的功率可保持不變
B.機車的功率必須增大
C.鐵路轉(zhuǎn)彎處的路基坡度應(yīng)加大
D.鐵路轉(zhuǎn)彎處的路基坡度應(yīng)減小

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:2008-2009學(xué)年江蘇省十校聯(lián)考高三(上)期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題

鐵道部決定在前3次火車提速的基礎(chǔ)上還將實行兩次大提速,旅客列車在500km左右實現(xiàn)“夕發(fā)朝至”,進一步適應(yīng)旅客要求.為了適應(yīng)提速的要求下列說法正確的是( )
A.機車的功率可保持不變
B.機車的功率必須增大
C.鐵路轉(zhuǎn)彎處的路基坡度應(yīng)加大
D.鐵路轉(zhuǎn)彎處的路基坡度應(yīng)減小

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源:2009年廣東省韶關(guān)市高考物理一模試卷(解析版) 題型:選擇題

鐵道部決定在前3次火車提速的基礎(chǔ)上還將實行兩次大提速,旅客列車在500km左右實現(xiàn)“夕發(fā)朝至”,進一步適應(yīng)旅客要求.為了適應(yīng)提速的要求下列說法正確的是( )
A.機車的功率可保持不變
B.機車的功率必須增大
C.鐵路轉(zhuǎn)彎處的路基坡度應(yīng)加大
D.鐵路轉(zhuǎn)彎處的路基坡度應(yīng)減小

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案