18.因測試需要,一輛汽車在某雷達(dá)測速區(qū),沿平直路面從靜止開始勻加速一段時間后,又接著做勻減速運動直到最后停止.表中給出了雷達(dá)每隔2s記錄的汽車速度數(shù)值.
時刻(s)02.04.06.08.010.012.014.016.018.020.022.0
速度(m/s04.08.012.016.016.513.510.57.54.51.50
試根據(jù)表中數(shù)據(jù)求:
(1)剛開始運動時的加速度大;
(2)汽車在21s時刻的速率;
(3)汽車完成100m位移所用的時間.

分析 (1)根據(jù)速度時間公式求出剛開始運動的加速度大。
(2)根據(jù)速度時間公式求出勻減速直線運動的加速度大小,以及21s時刻的速度大。
(3)結(jié)合速度時間公式求出勻加速直線運動的時間以及最大速度,根據(jù)速度位移公式求出勻加速直線運動的位移,從而得出勻減速直線運動的位移,結(jié)合位移時間公式求出勻減速直線運動的時間,從而得出完成100m位移所用的時間.

解答 解:(1)汽車剛開始運動時的加速度大小${a}_{1}=\frac{△v}{△t}=\frac{4}{2}m/{s}^{2}=2m/{s}^{2}$.
(2)汽車在21s時做勻減速直線運動,勻減速直線運動的加速度${a}_{2}=\frac{△v}{△t}=\frac{-3}{2}m/{s}^{2}=-1.5m/{s}^{2}$,
從20s開始,根據(jù)速度時間公式得,21s時的速度v=v′+a2t′=1.5-1.5×1=0.
(3)由表格中的數(shù)據(jù)可知,最大速度在8-10s之間,設(shè)最大速度的時刻為t,
則有:16.0+a1(t-8)+a2(10-t)=16.5,
解得t=9s.
則最大速度vm=16.0+a1(t-8)=16.0+2×1=18m/s,
則勻加速直線運動的位移${x}_{1}=\frac{{{v}_{m}}^{2}}{2{a}_{1}}=\frac{1{8}^{2}}{4}m=81m$,
勻減速直線運動的位移x2=100-x1=100-81m=19m,
根據(jù)位移時間公式得,${x}_{2}={v}_{m}{t}_{2}+\frac{1}{2}{a}_{2}{{t}_{2}}^{2}$,
代入數(shù)據(jù)解得t2=3.4s,
則t′=t+t2=9+3.4s=12.4s.
答:(1)剛開始運動時的加速度大小為2m/s2
(2)汽車在21s時刻的速率為0;
(3)汽車完成100m位移所用的時間為12.4s.

點評 本題考查了勻變速直線運動的運動學(xué)公式的基本運用,掌握位移時間公式、速度時間公式、速度位移公式,并能靈活運用,本題中通過速度時間公式得出最大速度以及勻加速直線運動的時間是關(guān)鍵.

練習(xí)冊系列答案
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8.如圖所示是某質(zhì)點運動的速度圖象,由圖象得到的正確結(jié)果是( 。 
A.0~1 s內(nèi)的加速度是2 m/s2
B.1~2 s內(nèi)的位移大小是2 m
C.0~1 s內(nèi)的加速度大于2~4 s內(nèi)的加速度
D.0~1 s內(nèi)的運動方向與2~4 s內(nèi)的運動方向相反

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9.如圖所示,范圍足夠大、磁感應(yīng)強度為B的勻強磁場垂直于xoy平面向里,兩質(zhì)量相等的粒子帶等量異種電荷,它們從x軸上關(guān)于O點對稱的兩點同時由靜止釋放,運動過程中未發(fā)生碰撞,不計粒子所受的重力.則(  )
A.兩粒子沿x軸做直線運動
B.運動過程中,若兩粒子間的距離等于初始位置間的距離時,它們的速度均為零
C.運動過程中,兩粒子間的距離最小時,它們的速度沿y軸方向的分量vy最大
D.若減小磁感應(yīng)強度,再從原處同時由靜止釋放兩粒子,它們可能會發(fā)生碰撞

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6.如圖所示,C為中間插有電介質(zhì)的電容器,a和b為其兩極板,a板接地.P和Q為兩豎直放置的平行金屬板,在兩板間用絕緣線懸掛一帶電小球.P板與b板用導(dǎo)線相連,Q板接地.開始時懸線靜止在豎直方向,在b板帶電后,懸線偏轉(zhuǎn)了角度α.在以下方法中,能使懸線的偏角α變大的是( 。
A.縮小a、b間的距離B.加大a、b間的距離
C.取出a、b兩極板間的電介質(zhì)D.以上說法都不對

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13.某交變電壓為u=6$\sqrt{2}$sin314t V,則( 。
A.用此交變電流作打點計時器的電源時,打點周期為0.02 s
B.把額定電壓為6 V的小燈泡接在此電源上,小燈泡正常發(fā)光
C.把額定電壓為6 V的小燈泡接在此電源上,小燈泡將燒毀
D.耐壓6 V的電容器不能直接用在此電源上

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3.如圖所示,施一水平力F通過跨過光滑滑輪的繩子拉著一物體沿水平面勻速向左移動,設(shè)物體與地面間有恒定的向右的阻力f,則在物體移動的過程中,拉力F將增大,地面對物體的支持力將減小.

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10.如圖所示,固定在豎直平面內(nèi)的軌道由硬桿制成,其中水平軌道BC和EF的長度均為2R、AB、FG部分的傾角均為θ=30°,CDE部分是半徑為R的半圓軌道,B、C、E、F四點共線且各部分均平滑連接,將一質(zhì)量為m的圓環(huán)套在軌道上從A點由靜止釋放,已知AB=6R,小環(huán)與BC和EF間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.1,軌道其他部分均光滑,重力加速度為g,求:
(1)小環(huán)從釋放至第一次到達(dá)B點所用的時間;
(2)小環(huán)第一次向右通過半圓軌道的最高點D時,對軌道的作用力;
(3)小環(huán)通過最高點D的次數(shù)及其最終停在軌道上的位置.

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7.某同學(xué)在做研究平拋運動的實驗時,忘記記下斜槽末端位置,圖中的A點為小球運動一段時間后的位置,他便以A點為坐標(biāo)原點,建立了水平方向和豎直方向的坐標(biāo)軸,得到如圖所示的圖象,取g=10m/s2)試根據(jù)圖象求出小球做平拋運動的初速度大小為2m/s;C點的豎直分速度為3m/s.

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①若實驗數(shù)據(jù)滿足關(guān)系式gLsinα=$\frac{1}{2}$v22-$\frac{1}{2}$v12,則驗證了物塊沿斜面下滑過程機械能守恒.
②本實驗的誤差主要來源于斜面對物塊的摩擦力做負(fù)功而造成物塊機械能的損失.

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