5.為了測(cè)量一電阻絲的電阻Rx,某同學(xué)進(jìn)行了如下的操作;首先取一多用電表,并將旋鈕旋至歐姆檔“×10”的位置,然后先歐姆調(diào)零再將兩表筆與待測(cè)電阻絲兩端接觸,多用電表的指針位于圖甲所示的位置,則該電阻絲的阻值約170?.

該同學(xué)為了精確地測(cè)量該電阻絲的阻值,設(shè)計(jì)了如圖乙所示的電路,已知兩電壓表V1、V2的量程相同.該同學(xué)進(jìn)行了如下的操作:將滑動(dòng)變阻器的滑片置于最右端,閉合電鍵S,將滑動(dòng)變阻器的滑片緩慢地向左移動(dòng),使兩電壓表指針偏轉(zhuǎn)較大的角度,調(diào)節(jié)電阻箱的阻值直到兩電壓表的示數(shù)相同,此時(shí)電阻箱的讀數(shù)即為電阻絲的阻值.
(1)根據(jù)該同學(xué)設(shè)計(jì)的電路,將圖丙中的實(shí)物圖補(bǔ)充完整.
(2)如果電壓表V1、V2的內(nèi)阻分別為R1、R2,且R1>R2,忽略偶然誤差,則電阻絲的測(cè)量值與真實(shí)值相比偏。ㄌ睢捌蟆薄ⅰ捌 被颉安蛔儭保
(3)如果電壓表V1、V2的內(nèi)阻為R1、R2已知,當(dāng)調(diào)節(jié)電阻箱的阻值為R0時(shí),兩電壓表的示數(shù)相同,則電阻絲阻值的表達(dá)式為Rx=$\frac{{{R_0}{R_1}{R_2}}}{{{R_2}({R_0}+{R_1})-{R_0}{R_1}}}$.

分析 歐姆表指針示數(shù)與擋位的乘積是歐姆表讀數(shù);
(1)根據(jù)電路圖連接實(shí)物電路圖;
(2)根據(jù)電路圖要與串并聯(lián)電路特點(diǎn)與歐姆定律分析實(shí)驗(yàn)誤差;
(3)根據(jù)電路圖要與串并聯(lián)電路特點(diǎn)與歐姆定律求出待測(cè)電阻絲的阻值.

解答 解:將旋鈕旋至歐姆檔“×10”的位置,由圖示表盤可知,待測(cè)電阻阻值為:17×10=170Ω;
(1)根據(jù)電路圖連接實(shí)物電路圖,實(shí)物電路圖如圖所示:

(2)兩電壓表示數(shù)相同,說明兩電壓表兩端電壓相等,R1>R2,則通過電壓表V1的電流小于通過電壓表V2的電流,
通過電阻箱的電流大于通過電阻絲的電流,由于電阻箱與電阻絲兩端電壓相等,由歐姆定律可知,
電阻箱電阻阻值小于電阻絲電阻,則電阻絲電阻測(cè)量值小于真實(shí)值.
(3)待測(cè)電阻絲阻值:RX=$\frac{{U}_{X}}{{I}_{X}}$=$\frac{U}{\frac{U}{{R}_{1}}+\frac{U}{{R}_{0}}-\frac{U}{{R}_{2}}}$=$\frac{{R}_{0}{R}_{1}{R}_{2}}{{R}_{2}({R}_{0}+{R}_{1})-{R}_{0}{R}_{1}}$;
故答案為:170;(1)電路圖如圖所示;(2)偏小;(3)$\frac{{{R_0}{R_1}{R_2}}}{{{R_2}({R_0}+{R_1})-{R_0}{R_1}}}$.

點(diǎn)評(píng) 本題考查了歐姆表讀數(shù)、連接實(shí)物電路圖、實(shí)驗(yàn)誤差分析、求電阻阻值問題;要掌握常用器材的使用及讀數(shù)方法,歐姆表指針示數(shù)與擋位的乘積是歐姆表示數(shù).

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

19.電子感應(yīng)加速器的基本原理如圖所示,磁場(chǎng)方向由下向上,從上向下看,電子在真空室內(nèi)沿逆時(shí)針方向運(yùn)動(dòng),要使電子加速,下列做法正確的是( 。
A.感應(yīng)電場(chǎng)方向?yàn)轫槙r(shí)針方向B.感應(yīng)電場(chǎng)方向?yàn)槟鏁r(shí)針方向
C.電磁鐵中的電流由小變大D.電磁鐵中的電流由大變小

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16.在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,在彈性限度內(nèi),一根彈簧懸掛10N重物時(shí)長(zhǎng)度為0.50m;懸掛20N重物時(shí),長(zhǎng)度為0.60m,則彈簧受到的彈力大小為25N時(shí),彈簧的長(zhǎng)度可能為( 。
A.0.15 mB.0.35 mC.0.55 mD.0.65 m

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13.一個(gè)面積S=4×10-2m2、匝數(shù)n=100匝的線圈,放在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁場(chǎng)方向垂直于線圈平面,磁感應(yīng)強(qiáng)度B隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖所示,則下列判斷正確的是( 。
A.在開始的2 s內(nèi)穿過線圈的磁通量變化率等于0.08 Wb/s
B.在開始的2 s內(nèi)穿過線圈的磁通量的變化量等于零
C.在開始的2 s內(nèi)線圈中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)大小等于8 V
D.在第3 s末線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)等于零

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20.歐洲強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)于2010年初重新啟動(dòng)后取得了將質(zhì)子加速到1.18萬億電子伏的階段性成果,為實(shí)現(xiàn)質(zhì)子對(duì)撞打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ).如圖甲所示,質(zhì)子經(jīng)過直線加速器后進(jìn)入半徑一定的環(huán)形加速器,在環(huán)形加速器中,質(zhì)子每次經(jīng)過位置A時(shí)都會(huì)被加速,當(dāng)質(zhì)子的速度達(dá)到要求后,再將它們分成兩束引導(dǎo)到對(duì)撞軌道中,在對(duì)撞軌道中兩束質(zhì)子沿相反方向在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中做勻速圓周運(yùn)動(dòng),并最終實(shí)現(xiàn)對(duì)撞,如圖乙所示.下列說法正確的是( 。
A.質(zhì)子在環(huán)形加速器中運(yùn)動(dòng)時(shí),軌道所在位置的磁場(chǎng)會(huì)逐漸減弱
B.質(zhì)子在環(huán)形加速器中運(yùn)動(dòng)時(shí),軌道所在位置的磁場(chǎng)始終保持不變
C.質(zhì)子在對(duì)撞軌道中運(yùn)動(dòng)時(shí),軌道所在位置的磁場(chǎng)會(huì)逐漸減弱
D.質(zhì)子在對(duì)撞軌道中運(yùn)動(dòng)時(shí),軌道所在位置的磁場(chǎng)始終保持不變

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10.兩電阻串聯(lián)接在電壓恒定的電源上,用兩只精度都很高的不同的電壓表分別去測(cè)量同一電阻兩端的電壓,甲表測(cè)得示數(shù)為10.1V,乙表測(cè)得示數(shù)為10.3V,則可知( 。
A.甲表示數(shù)比乙表示數(shù)更接近該電阻兩端原來的電壓
B.甲表內(nèi)阻比乙表內(nèi)阻大
C.該電阻兩端原來的電壓必在10.1V和10.3V之間
D.該電阻兩端原來的電壓必大于10.3V

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17.穿過一個(gè)單匝閉合線圈的磁通量始終為每秒均勻增加2Wb,則( 。
A.線圈中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)每秒增加2 V
B.線圈中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)每秒減少2 V
C.線圈中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)始終為2 V
D.線圈中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)始終為一個(gè)確定值,但由于線圈有電阻,電動(dòng)勢(shì)小于2 V

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14.由一段外皮絕緣的導(dǎo)線扭成如圖所示的閉合回路,大圓的半徑為R,小圓的半徑為r.且R>r.兩圓形區(qū)域內(nèi)有方向垂直平面向里、磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng),下列判斷正確的是( 。
A.穿過該閉合回路的磁通量的大小為Bπ(R2-r2
B.穿過該閉合回路的磁通量的大小為Bπ(R2+r2
C.當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度大小增大時(shí)小圓中感應(yīng)電流的方向?yàn)槟鏁r(shí)針
D.當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度大小增大時(shí)小圓中感應(yīng)電流的方向?yàn)轫槙r(shí)針

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15.據(jù)報(bào)導(dǎo),歐洲大型強(qiáng)子對(duì)撞機(jī)(LHC)定于2008年9月10日開啟,并加速第一批質(zhì)子,該對(duì)撞機(jī)“開足馬力”后能把數(shù)以百萬計(jì)的粒子加速至每秒鐘30萬公里,相當(dāng)于光速的99.9%,粒子流每秒可在隧道內(nèi)狂飆11245圈,單束粒子能量可達(dá)7萬億電子伏特.下列說法正確的是( 。
A.如果繼續(xù)對(duì)粒子進(jìn)行加速,粒子的速度將能夠達(dá)到光速
B.如果繼續(xù)對(duì)粒子進(jìn)行加速,粒子的速度將能夠超過光速
C.粒子高速運(yùn)動(dòng)時(shí)的質(zhì)量將大于靜止時(shí)的質(zhì)量
D.粒子高速運(yùn)動(dòng)時(shí)的質(zhì)量將小于靜止時(shí)的質(zhì)量

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