A. | q1和q2為同種電荷 | |
B. | A點(diǎn)和N點(diǎn)的電場強(qiáng)度為零 | |
C. | NC間場強(qiáng)方向向x軸負(fù)方向 | |
D. | 將一負(fù)點(diǎn)電荷從N點(diǎn)移到D點(diǎn),電勢能先增大后減小 |
分析 φ-x圖象的斜率等于電場強(qiáng)度E.根據(jù)兩點(diǎn)電荷連線的電勢高低的分布如圖所示,由于沿著電場線電勢降低,可知兩點(diǎn)電荷的電性.根據(jù)功能關(guān)系分析電場力做功的正負(fù).
解答 解:A、φ-x圖象的斜率等于電場強(qiáng)度E,由圖可知,該電場的方向是從q1指向q2,所以q1是正電荷q2是負(fù)電荷.故A錯誤.
B、該圖象的斜率等于場強(qiáng)E,則知,A、N兩點(diǎn)電場強(qiáng)度不為零.故B錯誤;
C、由圖可知,N→C段中,電勢高升,所以NC間場強(qiáng)方向向x軸負(fù)方向.故C正確;
D、在N→D段中,電勢先高升后降低,所以場強(qiáng)方向先沿x軸負(fù)方向,后沿x軸正方向,則將一負(fù)點(diǎn)電荷從N點(diǎn)移到D點(diǎn),電場力先做正功后負(fù)功,電勢能先減小后增大.故D錯誤;
故選:C
點(diǎn)評 電勢為零處,電場強(qiáng)度不一定為零.電荷在電場中與電勢的乘積為電勢能.電場力做功的正負(fù)決定電勢能的增加與否.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 兩板間電壓變大,P點(diǎn)場強(qiáng)變大 | B. | 兩板間電壓變小,P點(diǎn)場強(qiáng)變小 | ||
C. | P點(diǎn)電勢變大,負(fù)電荷的電勢能變小 | D. | P點(diǎn)電勢不變,負(fù)電荷的電勢能變大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 物塊不受摩擦力 | B. | 物塊受到沿斜面向上的摩擦力 | ||
C. | 物塊受到沿斜面向下的摩擦力 | D. | 物塊受到水平向右的摩擦力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 電場強(qiáng)度為零的地方,電勢也為零 | |
B. | 任一點(diǎn)的電場強(qiáng)度總是指向該點(diǎn)電勢降落最快的方向 | |
C. | 電場線越密的地方相等距離兩點(diǎn)的電勢差越大 | |
D. | 根據(jù)公式Uab=Ed可知,在勻強(qiáng)電場中a、b間的距離越大,電勢差就越大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | f1>f2>f3 | B. | f1=f2=f3 | C. | f1<f2<f3 | D. | 無法比較 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 重力和線的拉力 | B. | 重力、線的拉力和摩擦力 | ||
C. | 重力、斜面對球的彈力 | D. | 重力、線的拉力和斜面對球的彈力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
速度(m/s) | 思考距離/m | 制動距離/m | ||
正常 | 酒后 | 正常 | 酒后 | |
15 | 7.5 | 15.0 | 22.5 | 30.0 |
20 | 10.0 | 20.0 | 36.7 | 46.7 |
25 | 12.5 | 25.0 | 54.2 | 66.7 |
A. | 駕駛員正常情況下反應(yīng)時間為0.5 s | |
B. | 駕駛員酒后反應(yīng)時間為1 s | |
C. | 駕駛員采取制動措施后汽車加速度大小為7.5 m/s2 | |
D. | 若汽車以30 m/s的速度行駛時,發(fā)現(xiàn)前方85m處有險情,酒后駕駛能安全停車 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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