如圖所示，A、B、C三個(gè)一樣的滑塊從粗糙固定斜面上的同一高度同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，A由靜止釋放，B的初速度方向沿斜面向下，大小為v0，C的初速度方向沿斜面水平，大小也為v0，下列說(shuō)法中正確的是(　　)

A．滑到斜面底端時(shí)，B的動(dòng)能最大
B．滑到斜面底端時(shí)，B的機(jī)械能減少最多
C．A和C將同時(shí)滑到斜面底端
D．C的重力勢(shì)能減少得多

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相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

如圖所示，一質(zhì)量為m的汽車(chē)保持恒定的速率運(yùn)動(dòng)，若通過(guò)凸形路面最高處時(shí)對(duì)路面的壓力為F1 ，通過(guò)凹形路面最低處時(shí)對(duì)路面的壓力為F2，則（   ）

A．F1 > mg B．F1 = mg C．F2 > mg D．F2 = mg

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

為減機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放，某市推出新型節(jié)能環(huán)保電動(dòng)車(chē)。在檢測(cè)該款電動(dòng)車(chē)性能的實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為8×102 kg的電動(dòng)車(chē)由靜止開(kāi)始沿平直公路行駛，利用傳感器測(cè)得此過(guò)程中不同時(shí)刻電動(dòng)車(chē)的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度v，并描繪出如圖所示的圖像（圖中AB、BO均為直線(xiàn)），假設(shè)電動(dòng)車(chē)行駛中所受阻力恒定，最終勻速運(yùn)動(dòng)，重力加速度g取10m／s2。則（   ）

A．電動(dòng)車(chē)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度為15m/s
B．該車(chē)起動(dòng)后，先做勻加速運(yùn)動(dòng)，然后勻速運(yùn)動(dòng)
C．該車(chē)做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是6 s
D．該車(chē)加速度大小為0.25m/s2時(shí)，動(dòng)能是4×l04 J

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

不同材料之間的動(dòng)摩擦因數(shù)是不同的，例如木與木的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.30，木與金屬之間的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.20�，F(xiàn)分別用木與金屬制作成多個(gè)形狀一樣，粗糙程度一樣的長(zhǎng)方體。選擇其中兩個(gè)長(zhǎng)方體A與B，將它們疊放在木制的水平桌面上。如圖所示，如果A疊放在B上，用一個(gè)水平拉力作用在B上，當(dāng)拉力大小為F1時(shí)，A、B兩物體恰好要分開(kāi)運(yùn)動(dòng)。如果B疊放在A上，當(dāng)拉力大小為F2時(shí)，A、B兩物體恰好要分開(kāi)運(yùn)動(dòng)。則下列分析正確的是

A．如果F1>F2，可確定A的材料是木，B的材料是金屬
B．如果F1<F2，可確定A的材料是木，B的材料是金屬
C．如果F1=F2，可確定A、B是同種材料
D．不管A、B材料如何，一定滿(mǎn)足F1=F2

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

2013年6月我國(guó)宇航員在天宮一號(hào)空間站中進(jìn)行了我國(guó)首次太空授課活動(dòng)，其中演示了太空“質(zhì)量測(cè)量?jī)x”測(cè)質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)，助教聶海勝將自己固定在支架一端，王亞平將連接運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的彈簧拉到指定位置，如圖所示；松手后，彈簧凸輪機(jī)構(gòu)產(chǎn)生恒定的作用力，使彈簧回到初始位置，同時(shí)用光柵測(cè)速裝置測(cè)量出支架復(fù)位時(shí)的速度和所用時(shí)間。這樣，就測(cè)出了聶海勝的質(zhì)量——74kg。下列關(guān)于“質(zhì)量測(cè)量?jī)x”測(cè)質(zhì)量的說(shuō)法正確的是

A．測(cè)量時(shí)儀器必須水平放置
B．測(cè)量時(shí)儀器必須豎直放置
C．其測(cè)量原理根據(jù)萬(wàn)有引力定律
D．其測(cè)量原理根據(jù)牛頓第二定律

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

汽車(chē)從平直公路駛上一斜坡，牽引力逐漸增大而輸出功率保持不變，則在此過(guò)程中的初始階段，汽車(chē)的
A.加速度逐漸減小，速度逐漸減小
B.加速度逐漸增大，速度逐漸增大
C加速度逐漸增大，速度逐漸減小
D 加速度逐漸減小，速度逐漸增大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

在傾角為θ的固定光滑斜面上有兩個(gè)用輕彈簧相連接的物塊A、B，它們的質(zhì)量分別為m1、m2，彈簧勁度系數(shù)為k，C為一固定擋板，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)�，F(xiàn)用一平行于斜面向上的恒力F拉物塊A使之向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)物塊B剛要離開(kāi)擋板C時(shí)，物塊A運(yùn)動(dòng)的距離為d，速度為v。則此時(shí)（    ）

A．拉力做功的瞬時(shí)功率為Fvsinθ
B．物塊B滿(mǎn)足m2gsinθ=kd
C．物塊A的加速度為
D．彈簧彈性勢(shì)能的增加量為

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

如圖所示，甲帶正電，乙是不帶電的絕緣物塊，甲、乙疊放在一起，置于粗糙的固定斜面上，地面上方空間有垂直紙面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，現(xiàn)用平行于斜面的恒力F拉乙物塊，在使甲、乙一起無(wú)相對(duì)滑動(dòng)沿斜面向上加速運(yùn)動(dòng)的階段中

A．甲、乙兩物塊間的摩擦力不斷增大
B．甲、乙兩物塊間的摩擦力保持不變
C．甲、乙兩物塊間的摩擦力不斷減小
D．乙物塊與斜面之間的摩擦力不斷減小

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：單選題

慣性制導(dǎo)系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于彈道式導(dǎo)彈工程中，這個(gè)系統(tǒng)的重要元件之一是加速度計(jì)，加速度計(jì)的構(gòu)造原理的示意圖如下圖所示。沿導(dǎo)彈長(zhǎng)度方向安裝的固定光滑桿上套一質(zhì)量為m的滑塊，滑塊兩側(cè)分別與勁度系數(shù)均為k的彈黃相連；兩彈簧的另一端與固定端相連，滑塊原來(lái)靜止，彈簧處于自然長(zhǎng)度，滑塊上有指針，可通過(guò)標(biāo)尺測(cè)出滑塊的位移，然后通過(guò)控制系統(tǒng)進(jìn)行制導(dǎo)。設(shè)某段時(shí)間內(nèi)導(dǎo)彈沿水平方向運(yùn)動(dòng)，指針向左偏離O點(diǎn)的距離為x，則這段時(shí)間內(nèi)導(dǎo)彈的加速度（�。�。

A．方向向左，大小為kx/m
B．方向向右，大小為kx/m
C．方向向左，大小為2kx/m
D．方向向右，大小為2kx/m

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