【題目】2020年2月18日,我國發(fā)射的嫦娥四號著陸器和玉兔二號探測器再次啟動,打破了探測器在月球上工作的世界紀錄,并將開始第15個月晝的科學探測活動。若著陸器與探測器總質量為,著陸過程簡化如下:在距月面處懸停,當發(fā)動機推力為時,先豎直向下做勻加速直線運動;當發(fā)動機推力為時,隨即做勻減速直線運動,且兩個階段加速度大小相等,剛好在距離月面時再次懸停,此過程總共用時,此后關閉發(fā)動機做自由落體運動,直到接觸月球表面。月球表面重力加速度取,求:
(1)探測器接觸月球表面時的速度大。
(2)發(fā)動機施加推力的差值的大小。
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【題目】(單選)帶電粒子僅在電場力作用下,從電場中a點以初速度v0進入電場并沿虛線所示的軌跡運動到b點,如圖所示,實線是電場線,關于粒子,下列說法正確的是( 。
A. 在a點的加速度大于在b點的加速度
B. 在a點的電勢能小于在b點的電勢能
C. 在a點的速度小于在B點的速度
D. 電場中a點的電勢一定比b點的電勢高
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【題目】光滑水平面上,一個長木板與半徑R未知的半圓組成如圖所示的裝置,裝置質量M=5 kg.在裝置的右端放一質量為m=1 kg的小滑塊(可視為質點),小滑塊與長木板間的動摩擦因數(shù)μ=0.5,裝置與小滑塊一起以v0=10 m/s的速度向左運動.現(xiàn)給裝置加一個F=55 N向右的水平推力,小滑塊與長木板發(fā)生相對滑動,當小滑塊滑至長木板左端A時,裝置速度恰好減速為0,此時撤去外力F并將裝置鎖定.小滑塊繼續(xù)沿半圓形軌道運動,且恰好能通過軌道最高點B.滑塊脫離半圓形軌道后又落回長木板.已知小滑塊在通過半圓形軌道時克服摩擦力做功Wf=2.5 J.g取10 m/s2.求:
(1)裝置運動的時間和位移;
(2)長木板的長度l;
(3)小滑塊最后落回長木板上的落點離A的距離.
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【題目】如圖所示為某一報告廳主席臺的平面圖,AB是講臺,S1、S2是與講臺上話筒等高的喇叭,它們之間的相互位置和尺寸如圖所示.報告者的聲音放大后經(jīng)喇叭傳回話筒再次放大時可能會產(chǎn)生嘯叫.為了避免嘯叫,話筒最好擺放在講臺上適當?shù)奈恢,在這些位置上兩個喇叭傳來的聲音因干涉而相消.已知空氣中聲速為340 m/s,若報告人聲音的頻率為136 Hz,問講臺上這樣的位置有多少個?
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【題目】在軸上和處,固定兩點電荷和,兩電荷之間各點對應的電勢高低如圖中曲線所示,在處電勢最低,下列說法中正確的是( 。
A.兩個電荷是同種電荷,電荷量大小關系為
B.兩個電荷是同種電荷,電荷量大小關系為
C.處的位置電場強度不為0
D.在與之間的連線上電場強度為0的點有2個
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【題目】如圖(甲)是某燃氣灶點火裝置的原理圖。轉換器將直流電壓轉換為圖(乙)所示的正弦交流電壓,并加在一理想變壓器的原線圈上。變壓器原、副線圈的匝數(shù)分別為n1、n2,電壓表為交流電表。當副線圈電壓的瞬時值大于5000V時,就會在鋼針和金屬板間引發(fā)電火花進而點燃氣體。則下列說法正確的是( )
A.當開關閉合后,交流電壓表示數(shù)為5V
B.當開關閉合后,交流電壓表示數(shù)為2.5V
C.n1:n2大于1000
D.n1:n2小于1000
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【題目】在“測電源電動勢和內(nèi)電阻”的實驗中,有同學設計了甲、乙兩套實驗方案如圖所示,已知電流表內(nèi)阻和電源內(nèi)電阻比較接近。
(1)為提高電動勢和內(nèi)電阻的測量精度,你認為_______(填甲或乙)方案更合理。
(2)請根據(jù)你認為合理的測量方案完成實物圖的連接______。
(3)某同學在實驗中測得多組電壓和電流值,得到如圖所示的電壓與電流關系圖線
則該電源的電動勢E=____________V,內(nèi)電阻r =____________Ω。
(4)所測得的電源電動勢E和內(nèi)電阻r的測量值與真實值相比較的情況是:E測_____E真;r測__________r真。(填“>”,“<”或)
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【題目】如圖所示,從長方體透明玻璃中挖去一個半徑為R的半球體,O為半球的球心,O1O2連線為透明玻璃體的主光軸,在離球心0.5R處豎直放置一個足夠大的光屏,O2為屏上的點,讓一單色光束平行O1O2垂直左側表面入射,當光線距離O1O2連線0.5R時,折射后的光線達到光屏上距離O2為R的P點,已知透明體的上下側面均涂有吸光材料,則:
①透明玻璃的折射率為多少;
②當平行光線到光軸O1O2的距離為多少時,折射后射到光屏上的位置離O2最遠。
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【題目】如圖所示,“嫦娥三號”探測器發(fā)射到月球上要經(jīng)過多次變軌,最終降落到月球表面上,其中軌道Ⅰ為圓形軌道,軌道Ⅱ為橢圓軌道.下列說法正確的是( )
A. 探測器在軌道Ⅰ運行時的加速度小于月球表面的重力加速度
B. 探測器在軌道Ⅰ經(jīng)過P點時的加速度小于在軌道Ⅱ經(jīng)過P點時的加速度
C. 探測器在軌道Ⅰ的運行周期大于在軌道Ⅱ的運行周期
D. 探測器在P點由軌道Ⅰ進入軌道Ⅱ必須點火加速
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