2．關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的下列描述，正確的是（　�。�
A．火車過橋的時(shí)候可以把火車看作質(zhì)點(diǎn)
B．轉(zhuǎn)動的大門可以被看成質(zhì)點(diǎn)
C．飛機(jī)速度很快，所以一定能把飛機(jī)看作質(zhì)點(diǎn)
D．研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)時(shí)可以把地球看作質(zhì)點(diǎn)

分析 質(zhì)點(diǎn)是理想化模型，指當(dāng)物體的形狀、大小對所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，質(zhì)點(diǎn)沒有動作，物體能不能看做質(zhì)點(diǎn)，由問題的性質(zhì)決定．

解答 解：A、研究火車過橋的時(shí)間時(shí)要考慮火車的長度，此時(shí)不能把火車看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；
B、研究轉(zhuǎn)動的大門時(shí)，要考慮轉(zhuǎn)動半徑、力矩、轉(zhuǎn)軸等，故也不可以被看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；
C、飛機(jī)速度很快，但研究飛機(jī)的飛行姿態(tài)時(shí)不能把飛機(jī)看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；
D、研究地球繞太陽的公轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小和形狀可以忽略，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)，故D正確；
故選：D

點(diǎn)評 物體能不能看做質(zhì)點(diǎn)，是由問題的性質(zhì)決定的；但是注意質(zhì)點(diǎn)沒有動作，任何涉及動作、姿態(tài)的都不能看做質(zhì)點(diǎn)．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

12．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，采用圖1所示的裝置．

（1）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是A．
A．控制變量法     B．假設(shè)法
C．理想實(shí)驗(yàn)法     D．等效替代法
（2）為了使小車所受合力等于繩對小車的拉力，應(yīng)采取的實(shí)驗(yàn)操作為：m＜＜M
（3）圖2為某同學(xué)在實(shí)驗(yàn)中打出的某一條紙帶，計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.02s．他從比較清晰的點(diǎn)跡開始，每五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)：O、A、B、C、D．由圖中可以求出小車的加速度為a=1.5m/s2（保留兩位有效數(shù)字）
（4）某同學(xué)為了讓實(shí)驗(yàn)更精確，在實(shí)驗(yàn)中保持鉤碼質(zhì)量m不變，得到了小車加速度隨小車和鉤碼總質(zhì)量M總變化的一組數(shù)據(jù)，如下表所示，請你在圖3方格紙中建立合適坐標(biāo)并畫出能直觀反映出加速度與M總關(guān)系的圖線．
實(shí)驗(yàn)次數(shù)加速度a/（m•s-2）小車與鉤碼總質(zhì)量M總/kg小車與鉤碼總質(zhì)量的倒數(shù)M總-1/kg-1
10.320.205.0
20.230.254.0
30.220.303.3
40.180.352.9
50.160.402.5
根據(jù)圖象分析其中有明顯誤差的點(diǎn)是第2次數(shù)據(jù)．

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

13．如圖甲所示，一質(zhì)量為20kg的物體靜止在水平面上，物體與水平面間的動摩擦因數(shù)為0.20．從t=0時(shí)刻起，物體受到水平方向的力F的作用而開始運(yùn)動，8s內(nèi)F隨時(shí)間t變化的規(guī)律如圖乙所示．求：（g取10m/s2）

（1）4s末的速度大小v1；
（2）5s末的速度大小v2．
（3）在圖丙的坐標(biāo)系中畫出物體在8s內(nèi)的v-t圖象；（要求計(jì)算出相應(yīng)數(shù)值）

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

10．在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系是，采用如圖1所示的實(shí)驗(yàn)裝置，小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的點(diǎn)計(jì)算出：

（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足M＞＞m時(shí)，才可以認(rèn)為繩子對小車的拉力大小等于盤和砝碼的重力．
（2）一組同學(xué)在先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量一定，探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，以下說法錯(cuò)誤的是ACD
A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力
C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源
D．小車運(yùn)動的加速度可用天平測出m以及小車質(zhì)量M，直接用公式a=$\frac{mg}{M}$求出．
（3）在保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定，探究加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí)，由于平衡摩擦力時(shí)操作不當(dāng)，某同學(xué)得到的a-F關(guān)系如圖2所示（a是小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力）．其原因是：平衡摩擦力時(shí)長木板的傾角過大
（4）如圖3給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分：0、1、2、3、4、5、6、7是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)間還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)（圖中未標(biāo)出），計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示．根據(jù)圖中數(shù)據(jù)計(jì)算的加速度a=0.500 m/s2（保留三位有效數(shù)字）（打點(diǎn)周期為0.02s）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．對于自由落體運(yùn)動，下列說法中正確的是（　　）
A．在前1s內(nèi)、前2s內(nèi)、前3s內(nèi)的位移之比是1：3：5
B．在1s末、2s末、3s末的速度之比是1：3：5
C．在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的平均速度之比是1：4：9
D．在相鄰兩個(gè)1s內(nèi)的位移之差都是g米（g為重力加速度）

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

7．小汽車正前方s處有一輛正在以速度v0行駛的載重卡車，此時(shí)小汽車因有急事需追趕載重卡車，于是通知載重卡車司機(jī)，卡車司機(jī)立即以加速度大小為a1做勻減速運(yùn)動，同時(shí)小汽車從靜止開始以加速度大小為a2做勻加速運(yùn)動，試求汽車需多長時(shí)間可追上載重卡車．

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

14．一質(zhì)點(diǎn)從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動，已知質(zhì)點(diǎn)在第3s內(nèi)的位移為15m，求：
（1）物體在第1s內(nèi)的位移；
（2）質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的加速度大小；
（3）物體在前3s內(nèi)的位移；
（4）質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過12m位移時(shí)的速度．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．如圖（a）所示，兩平行正對的金屬板A、B間相距為dAB，兩板間加有如圖（b）所示的交變電壓，質(zhì)量為m，帶電量為+q的粒子被固定在兩板的正中間P處，且dAB＞$\sqrt{\frac{q{U}_{0}{T}^{2}}{2m}}$．下列說法正確的是（　�。� 
A．t=0由靜止釋放該粒子，一定能到達(dá)B板
B．t=$\frac{T}{4}$由靜止釋放該粒子，可能到達(dá)B板
C．在0＜t＜$\frac{T}{2}$和$\frac{T}{2}$＜t＜T兩個(gè)時(shí)間段內(nèi)運(yùn)動的粒子加速度相同
D．在$\frac{T}{4}$＜t＜$\frac{T}{2}$期間由靜止釋放該粒子，一定能到達(dá)A板

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

14．下列關(guān)子電場強(qiáng)度的說法中，正確的是（　�。�
A．公式E=$\frac{F}{q}$只適用于真空中點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場
B．公式E=$\frac{F}{q}$中F是放入電場中的電荷所受的力，q是放入電場中的電荷的電量
C．在公式F=k$\frac{{{Q_1}{Q_2}}}{r^2}$，k$\frac{Q_2}{r^2}$是點(diǎn)電荷Q2產(chǎn)生的電場在點(diǎn)電荷Q1處的場強(qiáng)大小；而k$\frac{Q_1}{r^2}$是點(diǎn)電荷Q1產(chǎn)生的電場在點(diǎn)電荷Q2處的場強(qiáng)的大小
D．電場強(qiáng)度E與電場力F成正比，與放入電荷的電量q成反比

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同步練習(xí)冊答案