13.某實(shí)驗(yàn)小組對(duì)未知電阻Rx阻值的測(cè)量實(shí)驗(yàn)中,提供選擇的器材有:
待測(cè)電阻Rx(阻值約300Ω);
電流表A1(量程20mA,內(nèi)阻約50Ω);
電流表A2(量程50mA,內(nèi)阻約10Ω);
電阻箱R(0-999.9Ω);
滑動(dòng)變阻器R1(20Ω,2A);
滑動(dòng)變阻器R2(1750Ω,0.3A);
電源E(電動(dòng)勢(shì)6.0V,內(nèi)阻不計(jì));開(kāi)關(guān)S及導(dǎo)線若干.
某同學(xué)采用如下方案進(jìn)行測(cè)量:

a.按圖甲連好電路,調(diào)節(jié)滑片P和R的阻值,使電流表指針指在合適位置,記下此時(shí)A1示數(shù)I1、A2示數(shù)I2和電箱阻值只R0
b.將電流表A1改接到另-支路(如圖乙),保持電阻箱阻值R0不變,調(diào)節(jié)P,使A2示數(shù)仍為I2,記下此時(shí)A1示數(shù)I1′;
c.計(jì)算得到Rx的阻值.則:
(1)該同學(xué)按圖甲連成如圖丙所示的電路,請(qǐng)指出第6條導(dǎo)線連接錯(cuò)誤(填圖丙中表示導(dǎo)線的數(shù)字).
(2)正確連線后,閉合S,將P從左向右滑動(dòng),發(fā)現(xiàn)開(kāi)始時(shí)A2示數(shù)變化不大,當(dāng)臨近最右端時(shí)示數(shù)變化明顯,這是選擇了滑動(dòng)變阻器R2造成的(填“R1”或“R2”).
(3)待測(cè)電阻Rx=$\frac{{I}_{1}′{R}_{0}}{{I}_{1}}$(用I、I2、R0、I1′的某些量表示);針對(duì)該實(shí)驗(yàn)方案,電流表A1的內(nèi)阻不會(huì)(填“會(huì)”或“不會(huì)”)造成系統(tǒng)誤差.

分析 (1)根據(jù)電路圖分析實(shí)物圖的連接方法中的錯(cuò)誤;
(2)根據(jù)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象可明確滑動(dòng)變阻器選擇對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的影響;
(3)分析電路結(jié)構(gòu),根據(jù)串并聯(lián)電路的規(guī)律及歐姆定律可求得待測(cè)電阻的表達(dá)式.

解答 解:(1)根據(jù)甲電路圖可知滑動(dòng)變阻器采用分壓接法,故丙圖中6接錯(cuò),起不到分壓作用;
(2)開(kāi)始時(shí)變化不大,而接近最右端時(shí)變化才明顯,說(shuō)明滑動(dòng)變阻器選用了大電阻;導(dǎo)致開(kāi)始時(shí)電流變化太小造成的;故滑動(dòng)變阻器選擇了R2;
(3)由題意可知,待測(cè)電阻RX與電阻箱阻并聯(lián),
由圖甲所示電路圖可知:流過(guò)R的電流I=I2-I1
則并聯(lián)部分電壓U=IR0=(I2-I1)R0;
待測(cè)電阻Rx+RA1=$\frac{{U}_{X}}{{I}_{X}}$=$\frac{U}{{I}_{1}}$=$\frac{({I}_{2}-{I}_{1}){R}_{0}}{{I}_{1}}$;
由圖乙所示電路圖可知,Rx=$\frac{{U}_{X}}{{I}_{X}}$=$\frac{{I}_{1}′({R}_{0}+{R}_{A1})}{{I}_{2}-{I}_{1}′}$,解得:Rx=$\frac{{I}_{1}′{R}_{0}}{{I}_{1}}$,
由于計(jì)算Rx大小,是根據(jù)電阻Rx與電阻箱阻并聯(lián)電壓相等,利用比值來(lái)計(jì)算的,所以流表A1的內(nèi)阻不會(huì)造成系統(tǒng)誤差.
故答案為:(1)6;(2)R2;(3)$\frac{{I}_{1}′{R}_{0}}{{I}_{1}}$;不會(huì).

點(diǎn)評(píng) 本題考查電阻的測(cè)量,要注意正確掌握分壓接法的實(shí)物圖連接方法,并掌握應(yīng)用電路及歐姆定律分析數(shù)據(jù)的方法.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

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10.一個(gè)正點(diǎn)電荷的電場(chǎng)線分布如圖所示,A、B是電場(chǎng)中的兩點(diǎn),EA和EB分別表示A、B兩點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度的大小,關(guān)于EA和EB的關(guān)系,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.EA>EB,方向相同B.EA>EB,方向不同C.EA<EB,方向相同D.EA<EB,方向不同

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

1.如圖所示,直角坐標(biāo)系xOy平面內(nèi)有一與該平面平行的勻強(qiáng)電場(chǎng),以O(shè)點(diǎn)為圓心,R=0.2m為半徑畫圓,圓周與坐標(biāo)軸的交點(diǎn)分別為a、b、c、d四個(gè)點(diǎn),測(cè)得a、b、c三點(diǎn)的電勢(shì)分別為1V、2V、3V,則下列說(shuō)法正確的是( 。
A.d點(diǎn)的電勢(shì)為4V
B.勻強(qiáng)電場(chǎng)的方向沿y軸正方向
C.將一電子從c點(diǎn)移到O點(diǎn),電子的電勢(shì)能增加2eV
D.將一電子沿圓周逆時(shí)針從a 點(diǎn)移到b點(diǎn),電子的電勢(shì)能先減小后增大

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

8.如圖所示的水平勻強(qiáng)電場(chǎng)中,將兩個(gè)輕質(zhì)帶電小球M和N分別放在同一水平線上的a、b兩點(diǎn),釋放后M、N保持靜止,若將M、N移至同一水平線上的c、d兩點(diǎn)釋放,則下面說(shuō)法正確的是( 。
A.M、N保持靜止時(shí)a點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)一定為零
B.線圈M一定帶正電
C.將M、N移至c、d兩點(diǎn)后,M、N仍保持靜止
D.將M、N移至c、d兩點(diǎn)釋放后,M、N具有的電勢(shì)能將減小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

18.一小轎車從高為10m、傾角為37°的斜坡頂端從靜止開(kāi)始向下行駛,當(dāng)小轎車到達(dá)底端時(shí)進(jìn)入一水平面,在距斜坡底端115m的地方有一池塘,發(fā)動(dòng)機(jī)在斜坡上產(chǎn)生的牽引力為2×103N,在水平地面上調(diào)節(jié)油門后,發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的牽引力為1.4×104N,小轎車的質(zhì)量為2噸,小轎車與斜坡及水平地面間的動(dòng)
摩擦因數(shù)均為0.5.求(g取10m/s2):
(1)小轎車行駛至斜坡底端時(shí)的速度;
(2)為使小轎車在水平地面上行駛時(shí)不掉入池塘,關(guān)閉油門時(shí)小轎車速度不得超過(guò)多大?
(3)小轎車在水平地面上加速的時(shí)間不能超過(guò)多少.(sin37°=0.6   cos37°=0.8)

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

5.兩絕緣的小物塊放在水平的絕緣板上,整體處在向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中,B物體帶正電Q,A物體不帶電,它們一起在絕緣板上以某一速度勻速運(yùn)動(dòng).現(xiàn)突然使B的帶電量消失,A物體帶正電Q,則A、B的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能為( 。
A.一起加速運(yùn)動(dòng)B.一起勻速運(yùn)動(dòng)C.A加速,B勻速D.A加速,B減速

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2.如圖所示,小麗在超市里推車購(gòu)物,若小車和貨物的總質(zhì)量為20kg,小車在水平推力的作用下由靜止開(kāi)始沿水平地面做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小為0.25m/s2,小車運(yùn)動(dòng)了4s,小車運(yùn)動(dòng)所受的阻力恒為5N,求:
(1)推力的大小;
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(3)4s末撤去推力,小車還能向前運(yùn)動(dòng)多遠(yuǎn).

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

3.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中,教材中提供了參考案例一:如圖所示,兩個(gè)小車放在光滑水平板上,前段各系一條細(xì)繩,繩的另一端跨過(guò)定滑輪各掛一個(gè)小盤,盤中可放砝碼.兩個(gè)小車后端各系一條細(xì)線,用一個(gè)黑板擦把兩條細(xì)線同時(shí)按在桌子上,使小車靜止,抬起黑板擦,兩小車同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng),按下黑板擦,兩小車同時(shí)停下來(lái).用刻度尺測(cè)出兩小車通過(guò)的位移之比就等于它們的加速度之比.
(1)上述實(shí)驗(yàn)中,作用在小車上的力是通過(guò)測(cè)量小盤和砝碼的重力mg得到的,即F=mg,這樣處理會(huì)有系統(tǒng)誤差,為了減小系統(tǒng)誤差,小盤和砝碼的質(zhì)量m與小車的質(zhì)量M應(yīng)滿足的關(guān)系是m<<M;為了消除這個(gè)系統(tǒng)誤差,有同學(xué)認(rèn)為只要換一下研究對(duì)象,在探究加速度與合力關(guān)系時(shí),將小盤中減掉的砝碼放到小車上,合力依然是小盤和砝碼的重力mg,系統(tǒng)誤差就沒(méi)有了,他的研究對(duì)象應(yīng)該是小盤、砝碼和小車整體;
(2)該參考案列采用的物理思想方法是BD.
A.等效法  B.控制變量法  C.極限法  D.轉(zhuǎn)換法.

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