6.如表是“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實驗”所得到的數(shù)據(jù).
次數(shù)質(zhì)量m/kg受力F/N加速度a/(m•s-2
10.50.25
20.50
31.00
41.0
51.5
若利用前三組數(shù)據(jù)探究加速度與受力的關(guān)系,則2、3組數(shù)據(jù)中物體的質(zhì)量分別為0.5kg、0.5kg;若利用后三組數(shù)據(jù)探究加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系,則4、5組數(shù)據(jù)中物體所受的力分別為1.00N,1.00N.

分析 該實驗采用的是控制變量法研究,即保持一個量不變,研究其他兩個量之間的關(guān)系,從而即可求解.

解答 解:該實驗采用的是控制變量法研究,即保持一個量不變,研究其他兩個量之間的關(guān)系.
若利用1、2、3三組數(shù)據(jù)探究加速度與受力的關(guān)系,即保持質(zhì)量不變.
則2、3組數(shù)據(jù)中物體的質(zhì)量和1組質(zhì)量相等,分別為0.5kg,0.5kg
若利用3、4、5三組數(shù)據(jù)探究加速度與物體質(zhì)量的關(guān)系,即保持力不變.
則4、5組數(shù)據(jù)中物體所受的力和3組力相等,分別為1.00N,1.00N.
故答案為:0.5;0.5;1.00;1.00.

點評 本題考查了探究加速度與質(zhì)量、力間關(guān)系實驗,探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系實驗要采用控制變量法,應(yīng)用控制變量法分析表中實驗數(shù)據(jù)即可解題;要知道實驗注意實驗與實驗原理,掌握基礎(chǔ)知識.

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

19.空間中某一靜電場的電勢φ在x軸上的分布情況如圖所示,其中x0-x1=x2-x0.下列說法 中正確的是( 。
A.空間中各點的場強(qiáng)方向均與x軸垂直
B.電荷在x1處和x2處受到的電場力相同
C.正電荷沿x軸從x1處移到x2處的過程中,電勢能先減小后增大
D.負(fù)電荷沿x軸從x1處移到x2處的過程中,電場力先做負(fù)功后做正功

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

17.如圖所示,傾角為30°的光滑斜面與粗糙的水平面平滑連接.現(xiàn)將一滑塊(可視為質(zhì)點)從斜面上A點由靜止釋放,最終停在水平面上的C點,已知A點距水平面的高度h=0.8m,B點距C點的距離L=2.0m(滑塊經(jīng)過B點時沒有能力損失,g=10m/s2),求

(1)滑塊在運動過程中的最大速度;
(2)滑塊在水平面間的動摩擦因數(shù)μ;
(3)滑塊從A點釋放后,經(jīng)過實踐t=1.0s時速度的大小.

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

14.2012年6月16日,我國第一位女航天員劉洋,隨“神舟九號”飛船成功發(fā)射升空,并于6月29日安全返回,實現(xiàn)了國人“嫦娥飛天”的千年夢想.“神舟九號”載人飛船回收階段完成的最后一個動作是斷開主傘纜繩,啟動反推發(fā)動機(jī)工作,此時返回艙的速度豎直向下,大小約為7m/s,距地面的高度約為1m,落地前一瞬間的速度約為1m/s,空氣阻力及因反推火箭工作造成的質(zhì)量改變均不計(g取10m/s2),求:
(1)反推發(fā)動機(jī)工作后,返回艙落地前的加速度大小是多少?
(2)航天員所承受的支持力是重力的多少倍?
(3)假設(shè)返回艙與航天員的總質(zhì)量為3t,求反推火箭對返回艙的平均推力多大?

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

1.“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗裝置如圖甲所示.
 
(1)關(guān)于此實驗,下列說法中正確的是BCD
A.平衡摩擦力時,應(yīng)將砝碼盤及盤內(nèi)砝碼通過定滑輪拴在小車上
B.連接砝碼盤和小車的細(xì)繩應(yīng)跟長木板保持平行
C.平衡摩擦力后,長木板的位置不能移動
D.小車釋放前應(yīng)靠近打點計時器,且應(yīng)先接通電源再釋放小車
(2)在平衡小車與桌面之間摩擦力的過程中,打出了一條紙帶如圖乙所示.計時器打點的時間間隔為0.02 s.從比較清晰的點起,每5個點取一個計數(shù)點,量出相鄰計數(shù)點之間的距離.該小車的加速度a=0.16m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
(3)平衡摩擦力后,掛上砝碼盤,然后每次取一個砝碼添加到砝碼盤中,測量小車的加速度.小車的加速度a與砝碼盤中砝碼總重力F的實驗數(shù)據(jù)如表:
砝碼盤中砝碼總重力F(N)0.1960.3920.5880.7840.980
加速度a(m•s-20.691.181.662.182.70
請根據(jù)實驗數(shù)據(jù)作出a-F的關(guān)系圖象.
(3)根據(jù)提供的實驗數(shù)據(jù)作出的a-F圖線不通過原點.請說明主要原因.
 原因:平衡摩擦力過大.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.帶有等量異種電荷的一對平行金屬板,上極板帶正電荷.如果兩極板間距不是足夠近或者兩極板面積不是足夠大,即使在兩極板之間,它們的電場線也不是彼此平行的直線,而是如圖所示的曲線(電場方向未畫出).虛線MN是穿過兩極板正中央的一條直線.關(guān)于這種電場,以下說法正確的是(  )
A.b點的電勢高于d點的電勢
B.b點的電勢高于c點的電勢
C.將一負(fù)電荷從a點移到d點,其電勢能增大
D.將一正電荷從a點由靜止釋放,它將沿著電場線做勻變速直線運動

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

18.在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗中,采用如圖1所示的實驗裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用M表示,盤及盤中砝碼的質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后拖動的紙帶打上的點計算出

(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足M>>m時,才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力.
(2)一組同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實驗時,保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量一定,改變小車及車中砝碼的質(zhì)量,測出相應(yīng)的加速度,采用圖象法處理數(shù)據(jù).為了比較容易地檢查出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系,應(yīng)該做a與$\frac{1}{M}$的圖象.(選填“M”或“$\frac{1}{M}$”)
(3)如圖2(a),甲同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)做出的a-F圖線,說明實驗存在的問題是平衡摩擦力過大
(4)乙、丙同學(xué)用同一裝置做實驗,畫出了各自得到的a-F圖線,如圖2(b)所示,兩個同學(xué)做實驗時的哪一個物理量取值不同?答:小車及車中砝碼的質(zhì)量M;
(5)已知打點計時器使用的交流電頻率為50Hz,每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點未畫出,利用圖3給出的數(shù)據(jù)可求A點時的速度VA=0.360m/s,小車運動的加速度a=1.58m/s2.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

15.在一次“模擬微重力環(huán)境”的實驗中,實驗人員乘座實驗飛艇到達(dá)h1=6000m 的高空,然后讓飛艇由靜止下落,下落過程中飛艇所受阻力為其重力的0.04倍.實 驗人員可以在飛艇內(nèi)進(jìn)行微重力影響的實驗,當(dāng)飛艇下落到距地面的高度皮h2=3000m 時,開始做勻減速運動,以保證飛艇離地面的高度不得低于h=500m,取g=lOm/s2,求:
(1)飛艇加速下落的時間t;
(2)減速運動過程中,實驗人員對座椅的壓力F與其重力mg的比值$\frac{F}{mg}$的最小值.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

16.一輛汽車出廠前需經(jīng)過多項嚴(yán)格的質(zhì)量檢測,才能被貼上“產(chǎn)品合格證”和“3C強(qiáng)制產(chǎn)品認(rèn)證“標(biāo)識,其中的轉(zhuǎn)翼檢測就是進(jìn)行低速實驗,檢測多項安全性能,在水平平行的兩條車道上檢測甲,乙兩車,在t=0時刻,甲、乙兩車并排,兩車的速度一時間關(guān)系圖象如圖所示,則( 。
A.在t=2時,乙車改變運動方向
B.乙車的啟動加速度大小是制動加速度的2倍
C.在2s時乙車追上甲車,在6s時甲車追上乙車
D.0〜5S內(nèi),甲、乙兩車相遇兩次

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同步練習(xí)冊答案