(2011?黃山模擬)如圖所示,a為水平輸送帶,b為傾斜輸送帶.當(dāng)行李箱隨輸送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)時(shí),下列判斷中正確的是( 。
分析:分別對(duì)兩個(gè)物體進(jìn)行受力分析,分析受力個(gè)數(shù)時(shí)可借助平衡條件進(jìn)行判斷.
解答:解:分別對(duì)物體進(jìn)行受力分析如圖:

受力分析:a中物體受重力支持力的作用,不會(huì)受到摩擦力的作用,如果物體受到摩擦力的作用的話,物體不會(huì)處于平衡狀態(tài),所以物體不會(huì)受到摩擦力的作用,故a中物體受到重力和支持力兩個(gè)力的作用.
b中物體與傳送帶保持相對(duì)靜止,所以物體如果保持平衡的話受到重力、支持力、摩擦力三個(gè)力的作用.
綜上所述:a中物體受兩個(gè)力的作用,b中物體受三個(gè)力的作用.
故選:D
點(diǎn)評(píng):物體受力分析時(shí),可能有時(shí)需要根據(jù)平衡條件判斷與之接觸的物體對(duì)其有無(wú)支持力或摩擦力的情況,需要根據(jù)平衡平衡條件進(jìn)行判斷.
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(2011?黃山模擬)P、Q兩電荷的電場(chǎng)線分布如圖所示,c、d為電場(chǎng)中的兩點(diǎn).一個(gè)離子從a運(yùn)動(dòng)到b(不計(jì)重力),軌跡如圖所示.則下列判斷正確的是( 。

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(2011?黃山模擬)用電流表和電壓表測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻,提供的器材如圖所示.
(1)用實(shí)線代表導(dǎo)線把圖(甲)所示的實(shí)物連接成測(cè)量電路.(兩節(jié)干電池串聯(lián)作為電源,圖中有部分線路已連接好)
(2)圖(乙)中的6個(gè)點(diǎn)表示實(shí)驗(yàn)中測(cè)得的6組電流I、電壓U的值,按照這些實(shí)驗(yàn)值作出U-I圖線,由此圖線求得的電源電動(dòng)勢(shì)E=
2.97
2.97
v,內(nèi)電阻r=
0.71
0.71
Ω.(結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后兩位數(shù)字)

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