7．關(guān)于豎直下拋運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（　�。�
A．下落過程是加速運(yùn)動(dòng)，加速度越來越大
B．下落過程是勻速直線運(yùn)動(dòng)
C．在下拋時(shí)，由于給物體一定的作用力，所以在下落過程中的加速度大干重力加速度
D．下落過程中，物體的運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)

分析 自由落體運(yùn)動(dòng)條件：只受重力、初速度為零；
豎直下拋運(yùn)動(dòng)條件：只受重力、初速度向下．

解答 解：A、下落過程是加速運(yùn)動(dòng)，加速度恒定不變，故A錯(cuò)誤；
B、下落過程是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；
C、在下拋時(shí)，下落過程的加速度等于重力加速度，故C錯(cuò)誤；
D、下落過程中，加速度恒定不變，物體的運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)，故D正確；
故選：D

點(diǎn)評 本題關(guān)鍵是明確豎直下拋運(yùn)動(dòng)的定義和運(yùn)動(dòng)性質(zhì)，注意豎直下拋運(yùn)動(dòng)可分解為自由落體運(yùn)動(dòng)和豎直向下勻速直線運(yùn)動(dòng)，基礎(chǔ)題目．

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

2．質(zhì)量為m的物體從高為H的斜面上由靜止開始滑下，經(jīng)過一段水平距離后停下，如圖所示，若已知停止的地方離出發(fā)點(diǎn)處的水平距離為S，且物體與接觸面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，試證明：μ=$\frac{H}{S}$．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

3．在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率為50Hz，記錄小車運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖1所示，在紙帶上標(biāo)記0、1、2、3、4、5計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，紙帶旁并排放著帶有最小分度為毫米的刻度尺，其零點(diǎn)跟計(jì)數(shù)點(diǎn)“0”對齊．

（1）本實(shí)驗(yàn)用的是圖2所示的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，則需要用的電源是220交流電源．
（2）在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中，下列說法正確的是C
A．長木板一定要水平擺放，不能一端高一端低
B．在紙帶上選計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)必須從打下的第一個(gè)點(diǎn)算起
C．應(yīng)先接通電源，再釋放小車
D．作v-t圖時(shí)，所描出的線必須經(jīng)過每一個(gè)點(diǎn)
（3）從圖中讀出的計(jì)數(shù)點(diǎn)5跟0點(diǎn)的距離是12.00cm．
（4）小車通過計(jì)數(shù)點(diǎn)“3”的瞬時(shí)速度為v3=0.27 m/s．（保留二位有效數(shù)字）
（5）根據(jù)1、3、5計(jì)數(shù)點(diǎn)粗測小車的加速度是a=0.60 m/s2．若當(dāng)交流電的實(shí)際頻率小于50Hz時(shí)，仍按50Hz計(jì)算，則測量的加速度值比真實(shí)的加速度值偏大（填“偏大”“偏小”“不變”）

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

15．如圖1所示，為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)裝置及數(shù)字化信息系統(tǒng)獲得了小車加速度a與鉤碼的質(zhì)量及小車（包含發(fā)射器）和砝碼的質(zhì)量對應(yīng)關(guān)系圖．鉤碼的質(zhì)量為m1，小車和砝碼的質(zhì)量為m2，重力加速度為g．

（1）下列說法正確的是D．
A．每次在小車上加減砝碼時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力
B．實(shí)驗(yàn)時(shí)若用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)先釋放小車后接通電源
C．本實(shí)驗(yàn)m2應(yīng)遠(yuǎn)小于m1
D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)作a-$\frac{1}{{m}_{2}}$圖象
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，測得F=m1g，作出a-F圖象，他可能作出圖2中丙 （選填“甲”、“乙”、“丙”）圖線．此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C．
A．小車與軌道之間存在摩擦B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
C．砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量太大D．所用小車的質(zhì)量太大
（3）實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測量得到的$\frac{1}{{m}_{2}}$-a圖象，如圖3．設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，則小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{gk}$，鉤碼的質(zhì)量m1=$\frac{1}{gk}$．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

2．如圖甲所示為某實(shí)驗(yàn)小組研究“在質(zhì)量一定的條件下，物體的加速度與外力間的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置示意圖，懸掛砂桶的懸線上P處接有傳感器（圖中未畫出），通過傳感器可直接測量懸線上拉力的大小，傳感器的連接未對懸線上的拉力產(chǎn)生影響．
（1）下面列出了一些器材：
電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、帶滑輪的長木板、墊塊、小車和砝碼、砂和砂桶．
除以上器材和傳感器外，還需要對實(shí)驗(yàn)器材有：BC．
A．秒表 B．刻度尺 C．低壓交流電源 D．低壓直流電源
（2）實(shí)驗(yàn)中小車會(huì)受到阻力的作用，可以使木板適當(dāng)傾斜來平衡阻力，則下列關(guān)于平衡阻力的操作正確的是B（填字母序號）
A．懸掛砂桶，小車不拖紙帶，能夠勻速下滑即可．
B．取下砂桶，打開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，小車拖著紙帶，能夠勻速下滑即可．
（3）如圖乙所示，A、B、C為三個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期為0.02s，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出，A、B間的距離為x1=5.98cm，B、C間的距離為x2=7.48cm，則小車的加速度為a=1.50m/s2（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）
（4）實(shí)驗(yàn)中需要（填“需要”或“不需要”）保證砂和砂桶的總質(zhì)量m遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車和車上砝碼的總質(zhì)量M．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：多選題

12．某汽車在平直公路上以43.2km/h的速度勻速行駛，現(xiàn)因前方發(fā)生緊急事件剎車，加速度的大小為6m/s2，則下列說法中正確的是（　　）
A．剎車后1s末的速度為6m/sB．剎車后3s末的速度為 6m/s
C．剎車后1s內(nèi)的位移為9mD．剎車后3s內(nèi)的位移為12m

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：填空題

19．做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，初速度是2.5m/s，加速度是0.5m/s2，則從開始運(yùn)動(dòng)起的第1個(gè)4s內(nèi)速度的變化是2m/s，第2個(gè)4s內(nèi)速度的變化是2m/s，從開始起經(jīng)10s后速度達(dá)到7.5m/s．

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．下列說法中正確的是（　�。�
A．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其加速度方向一定是變化的
B．伽利略對自由落體運(yùn)動(dòng)研究方法的核心是：把實(shí)驗(yàn)和邏輯推理（包括數(shù)學(xué)演算）結(jié)合起來，從而發(fā)展了人類的科學(xué)思維方式和科學(xué)研究方法
C．牛頓的三大運(yùn)動(dòng)定律是研究動(dòng)力學(xué)問題的基石，牛頓的三大運(yùn)動(dòng)定律都能通過現(xiàn)代的實(shí)驗(yàn)手段直接驗(yàn)證
D．力的單位“N“是基本單位，加速度的單位“m/s2”是導(dǎo)出單位

查看答案和解析>>

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．下列設(shè)備中，利用電流的熱效應(yīng)工作的是（　�。�
A．白熾燈B．電動(dòng)機(jī)C．電容器D．避雷針

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊答案