2010年10月,我國成功發(fā)射了“嫦娥二號”探月飛行器,它的工作軌道是距月球表面100 km的圓形軌道,而當(dāng)年我國的“嫦娥一號”繞月飛行器的工作圓軌道距月球表面約為200 km(見圖)。則下列說法正確的是(   )
A.“嫦娥二號”比“嫦娥一號”在工作軌道上運行的速度更小
B.“嫦娥二號”比“嫦娥一號”在工作軌道上運行的向心加速度更大
C.“嫦娥二號”在繞月圓軌道上運行時須向運動的反方向噴氣以提高速率
D.若已知引力常量,則利用題中提供的數(shù)據(jù),可以求出月球表面的重力加速度
B
根據(jù)萬有引力提供向心力可知,,則線速度,所以軌道半徑越小線速度越大,即“嫦娥二號”比“嫦娥一號”在工作軌道上運行的速度更大,故A錯誤
向心加速度,所以軌道半徑越小向心速度越大,即“嫦娥二號”比“嫦娥一號”在工作軌道上運行的向心加速度更大,故B正確
“嫦娥二號”在繞月圓軌道上運行時若向運動的反方向噴氣提高速率之后,會偏離原來的軌道,故C錯誤
月球表面的重力加速度,根據(jù)題目中的已知量無法求得,月球表面重力加速度,故D錯誤
故選B
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

人造地球衛(wèi)星的質(zhì)量不變,軌道半徑為R時向心力大小為F,則軌道半徑為R/2時向心力大小,下面說法中正確的是(    )
由公式Fm v2R,FR成反比,可得為2 F
由公式Fm w2R,FR成正比,可得為 F/2
由公式Fm wv,FR無關(guān),可得仍為 F
由公式FGMmR 2,FR 2成反比,可得為4 F

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

若某星球的密度與地球相同,它表面的重力加速度是地球表面重力加速度的4倍,則該星球的第一宇宙速度是地球第一宇宙速度的(   )
A.1/4倍B.4倍C.16倍D.64倍

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

中新網(wǎng)2010年4月23日報道,美國無人駕駛空天飛機(jī)X-37B于北京時間4月23日發(fā)射升空.如圖14所示,空天飛機(jī)能在離地面6萬米的大氣層內(nèi)以3萬公里的時速飛行;如果再用火箭發(fā)動機(jī)加速,空天飛機(jī)就會沖出大氣層,像航天飛機(jī)一樣,直接進(jìn)入地球軌道,做勻速圓周運動.返回大氣層后,它又能像普通飛機(jī)一樣在機(jī)場著陸,成為自由往返天地間的輸送工具.關(guān)于空天飛機(jī),下列說法正確的是 (   )
A.它從地面發(fā)射加速升空時,機(jī)艙內(nèi)的物體處于失重狀態(tài)
B.它在6萬米的大氣層內(nèi)飛行時,只受地球的引力
C.它在做勻速圓周運動時,所受地球的引力做正功
D.它從地球軌道返回地面,必須先減速

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

如圖,質(zhì)量相同的物體A和B,分別位于地球表面赤道上的a處和某一緯度上的b處,跟隨地球勻速自轉(zhuǎn),下列說法正確是
A.A物體的線速度大于B物體的線速度
B.A物體的角速度大于B物體的角速度
C.A物體所受的萬有引力大于B物體所受的的萬有引力
D.A物體的向心加速度大于B物體的向心加速度

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:計算題

(17分) 在“嫦娥探月”工程中,假設(shè)月球半徑為R,月球表面的重力加速度為,飛船在半徑為4R的圓形軌道Ⅰ運動,到達(dá)軌道的A點點火變軌進(jìn)入橢圓軌道Ⅱ,到達(dá)軌道的近月點B再次點火進(jìn)入月球近月軌道Ⅲ繞月球作圓周運動.求:

(1)飛船在軌道Ⅰ上的運行速率;
(2)飛船在A點處點火后瞬間與點火前相比,速度是變大還是變。
(3)飛船在軌道Ⅲ繞月球運行一周所需的時間.

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:計算題

(10分)中國首個月球探測計劃“嫦娥工程”預(yù)計在2017年送機(jī)器人上月球,實地采樣送回地球,為載人登月及月球基地選址做準(zhǔn)備.設(shè)想我國宇航員隨“嫦娥”號登月飛船繞月球飛行,飛船上備有以下實驗儀器:A.計時表一只,B.彈簧秤一把,C.已知質(zhì)量為m的鉤碼一個.在飛船貼近月球表面時可近似看成繞月球做勻速圓周運動,宇航員測量出飛船在靠近月球表面的圓形軌道繞行N圈所用的時間為t.飛船的登月艙在月球上著陸后,遙控機(jī)器人利用所攜帶的儀器又進(jìn)行了第二次測量,利用上述兩次測量所得的物理量可出推導(dǎo)出月球的半徑和質(zhì)量.(已知萬有引力常量為G、不計月球的自轉(zhuǎn)),要求:
(1)機(jī)器人進(jìn)行第二次測量的內(nèi)容是什么?
(2)試推導(dǎo)用上述測量的物理量表示的月球半徑和質(zhì)量的表達(dá)式.

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

飛船在軌道上運行時,由于受大氣阻力的影響,飛船飛行軌道高度逐漸降低,為確保正常運行,一般情況下在飛船飛行到第30圈時,控制中心啟動飛船軌道維持程序,則可采取的具體措施是
A.啟動火箭發(fā)動機(jī)向前噴氣,進(jìn)入高軌道后與前一軌道相比,飛船運行速度增大
B.啟動火箭發(fā)動機(jī)向后噴氣,進(jìn)入高軌道后與前一軌道相比,飛船運行速度減小
C.啟動火箭發(fā)動機(jī)向前噴氣,進(jìn)入高軌道后與前一軌道相比,飛船運行周期增大
D.啟動火箭發(fā)動機(jī)向后噴氣,進(jìn)入高軌道后與前一軌道相比,飛船運行周期增大

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科目:高中物理 來源:不詳 題型:單選題

“嫦娥二號”衛(wèi)星發(fā)射時,長征三號丙火箭直接將衛(wèi)星由繞地軌道送入200km~38×104km的橢圓奔月軌道,減少了多次變軌麻煩,及早進(jìn)入繞月圓形軌道,則在“嫦娥奔月”過程中
A.離開地球時,地球的萬有引力對衛(wèi)星做負(fù)功,重力勢能增加;接近月球時月球引力做正功,
引力勢能減小
B.開始在200km近地點時,衛(wèi)星有最大動能
C.在進(jìn)入不同高度的繞月軌道時,離月球越近,運動的線速度越大,角速度越小
D.在某個繞月圓形軌道上,如果發(fā)現(xiàn)衛(wèi)星高度偏高,可以通過向前加速實現(xiàn)糾偏

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