【題目】在電磁學(xué)發(fā)展過程中，很多物理學(xué)家都作出了突出貢獻(xiàn)，下列有關(guān)說法正確的是（　�。�

A. 歐姆發(fā)現(xiàn)了電流的熱效應(yīng)

B. 安培發(fā)現(xiàn)通電導(dǎo)線在磁場中會(huì)受到力的作用

C. 楞次定律表明，感應(yīng)電流會(huì)與原來的電流方向相反

D. 奧斯特發(fā)現(xiàn)了“磁生電”，法拉第發(fā)現(xiàn)了“電生磁”

【答案】B

【解析】

焦耳發(fā)現(xiàn)了電流的熱效應(yīng)，A錯(cuò)誤；安培發(fā)現(xiàn)了通電導(dǎo)線在磁場中會(huì)受到力的作用，B正確；楞次定律表明，感應(yīng)電流產(chǎn)生的磁場方向會(huì)阻礙原磁場的變化，感應(yīng)電流方向可能和原電流方向相同，也可能相反，C錯(cuò)誤；奧斯特發(fā)現(xiàn)了電生磁，法拉第發(fā)現(xiàn)了磁生電，故D錯(cuò)誤。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】標(biāo)志著人類科學(xué)時(shí)代開始的事件是

A. 牛頓經(jīng)典力學(xué)的創(chuàng)立

B. 達(dá)爾文生物進(jìn)化論的發(fā)表

C. 瓦特蒸汽機(jī)的發(fā)明

D. 哥白尼日心說的提出

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系時(shí)，采用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置。小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示，盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示。

（1）當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足_______________________時(shí)，

才能認(rèn)為繩子對小車的拉力大小等于盤和盤中砝碼的重力。

（2）某一組同學(xué)先保持盤及盤中的砝碼質(zhì)量m一定來做實(shí)驗(yàn)，

其具體操作步驟如下，以下做法正確的是____________

A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將盤及盤中的砝碼用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上

B．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力

C．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源

D．用天平測出m以及小車質(zhì)量M，小車運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式a＝求出

（3）另兩組同學(xué)保持小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定，探究加速度a與所受外力F的關(guān)系，由于他們操作不當(dāng)，這兩組同學(xué)得到的a－F關(guān)系圖象分別如圖1和圖2所示，其原因分別是：

圖1：___________________________________________________________________；

圖2：___________________________________________________________________。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)的速度，下面說法中正確的是

A. 速度的大小與方向都發(fā)生變化

B. 速度的大小不斷發(fā)生變化，速度的方向不一定發(fā)生變化

C. 質(zhì)點(diǎn)在某一點(diǎn)的速度方向沿曲線上該點(diǎn)的切線方向

D. 質(zhì)點(diǎn)在某一點(diǎn)的速度方向與曲線上該點(diǎn)的切線方向垂直

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】近年來隧道交通事故成為道路交通事故的熱點(diǎn)之一．某日，一轎車A因故障恰停在某隧道內(nèi)離隧道入口50m的位置．此時(shí)另一轎車B正以v0=90km/h的速度勻速向隧道口駛來，轎車B到達(dá)隧道口時(shí)駕駛員才發(fā)現(xiàn)停在前方的轎車A并立即采取制動(dòng)措施．假設(shè)該駕駛員的反應(yīng)時(shí)間t1=0.57s，轎車制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間（開始踏下制動(dòng)踏板到實(shí)際制動(dòng)）t2=0.03s，轎車制動(dòng)時(shí)加速度大小a=7.5m/s2．問：

（1）轎車B是否會(huì)與停在前方的轎車A相撞？

（2）若會(huì)相撞，撞前轎車B的速度大小為多少？若不會(huì)相撞，停止時(shí)轎車B與轎車A的距離是多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某同學(xué)在做“用單擺測重力加速度”的實(shí)驗(yàn)中，先測得擺線長為101.00 cm，擺球直徑為2.00 cm，然后用秒表記錄了單擺振動(dòng)50次所用的時(shí)間為101.5 s．則：

（1）他測得的重力加速度g=________ m/s2；

（2）他測得的g值偏小，可能的原因是________．(填選項(xiàng)前面的字母)

A．測擺線長時(shí)擺線拉得過緊

B．?dāng)[線上端未牢固地系于懸點(diǎn)，振動(dòng)中出現(xiàn)松動(dòng)，使擺線長度增加了

C．開始計(jì)時(shí)，秒表過遲按下

D．實(shí)驗(yàn)中誤將49.5次全振動(dòng)數(shù)為50次

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】某興趣小組的同學(xué)們在做“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測速度”的實(shí)驗(yàn)中，讓重錘自由下落，打出的一條紙帶如圖所示，圖中直尺的單位為cm，點(diǎn)O為紙帶上記錄到的第一點(diǎn)，點(diǎn)A、B、C、D…依次表示點(diǎn)O以后連續(xù)的各點(diǎn)．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔T=0.02s打一個(gè)點(diǎn)．

（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下點(diǎn)G時(shí)重錘的速度可用表達(dá)式vG=_____進(jìn)行計(jì)算，式中各量的意義是_____．

（2）用上式計(jì)算出打下點(diǎn)G時(shí)重錘的速度為vG=_____m/s．

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，光滑水平面上放置質(zhì)量均為M＝2 kg的甲、乙兩輛小車，兩車之間通過一感應(yīng)開關(guān)相連（當(dāng)滑塊滑過感應(yīng)開關(guān)時(shí)，兩車自動(dòng)分離）．甲車上表面光滑，乙車上表面與滑塊P之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0.5.一根通過細(xì)線拴著（細(xì)線未畫出）且被壓縮的輕質(zhì)彈簧固定在甲車的左端，質(zhì)量為m＝1 kg的滑塊P（可視為質(zhì)點(diǎn)）與彈簧的右端接觸但不相連，此時(shí)彈簧的彈性勢能E0＝10 J，彈簧原長小于甲車長度，整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)剪斷細(xì)線，求：

（1）滑塊P滑上乙車前的瞬時(shí)速度的大小；

（2）滑塊P滑上乙車后最終未滑離乙車，滑塊P在乙車上滑行的距離．（取g＝10 m/s2）

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，光滑的水平地面上固定一長L=1.7m的木板C，C板的左端有兩個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊A和B，其間夾有一根原長為1.0m、勁度系數(shù)k=200N/m的輕彈簧，此時(shí)彈簧沒有發(fā)生形變，且與物塊不相連。已知mA= mC=20kg，mB=40kg，A與木板C、B與木板C的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μA=0.50，μB=0.25。假設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相等�，F(xiàn)用水平力F作用于A，讓F從零逐漸增大，使A緩慢移動(dòng)而逐漸壓縮彈簧，壓縮了一定量后又推動(dòng)B緩慢地向右移動(dòng)，當(dāng)B緩慢向右移動(dòng)0.5m時(shí)，使彈簧儲存了彈性勢能E0。（g=10m/s2）問：

（1）以作用力F為縱坐標(biāo)，物塊A移動(dòng)的距離為橫坐標(biāo)，試通過定量計(jì)算在圖乙的坐標(biāo)系中畫出推力F隨物塊A位移的變化圖線。

（2）求出彈簧貯存的彈性勢能E0的大小。

（3）當(dāng)物塊B緩慢地向右移動(dòng)了0.5m后，保持A、B兩物塊間距，將其間夾有的彈簧更換，使得壓縮量仍相同的新彈簧貯存的彈性勢能為12E0，之后同時(shí)釋放三物體A、B和C，已被壓縮的輕彈簧將A、B向兩邊彈開，設(shè)彈開時(shí)A、B兩物體的速度之比始終為2：1，求哪一物塊先被彈出木板C？最終C的速度是多大？

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同步練習(xí)冊答案