【題目】某實驗小組想測量一個小車的質(zhì)量,他們認(rèn)為,根據(jù)牛頓第二定律,只要知道了做勻變速直線運動的小車受到合外力和加速度就可以算出小車的質(zhì)量.于是他們設(shè)計了一個如圖1所示的實驗裝置,圖中的傳感器可以精確顯示細(xì)繩的拉力.請回答以下問題.
(1)實驗裝置需要對小車進(jìn)行平衡摩擦,其目的是使細(xì)繩的拉力為小車做勻加速運動的______.
(2)實驗中傳感器與所掛鉤碼的總質(zhì)量m和小車質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的關(guān)系為______.
A.m<M B.m<<M C.m>M D.無要求
(3)實驗中傳感器與所掛鉤碼的總質(zhì)量為0.11kg,傳感器示數(shù)為1.0N,實驗中打點計時器所使用的電源頻率為50Hz,圖2中給出的是實驗中獲取的紙帶的一部分:1、2、3、4、5是計數(shù)點,每相鄰兩個計數(shù)點間還有4個點未標(biāo)出,由該紙帶的測量數(shù)據(jù)可求得小車的加速度a=______m/s2,小車質(zhì)量為______kg.(保留兩位有效數(shù)字)
【答案】合力 D 1.1 0.91
【解析】
(1)實驗中要保證繩子的拉力等于小車所受的合力,由于小車受到阻力作用,所以實驗前需平衡摩擦力;
(2)本題中繩子的拉力可以由傳感器直接讀出,不需要用鉤碼的重力代替;
(3)根據(jù)△x=aT2求解加速度,根據(jù)牛頓第二定律求解小車質(zhì)量.
(1)實驗裝置需要對小車進(jìn)行平衡摩擦,為了使小車所受的合力等于繩子的拉力;
(2)本題中繩子的拉力可以由傳感器直接讀出,不需要用鉤碼的重力代替,所以實驗中傳感器與所掛鉤碼的總質(zhì)量m和小車質(zhì)量M之間沒有要求.故選D
(3)根據(jù)△x=aT2得:
根據(jù)牛頓第二定律得:
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【題目】你的快遞即將從天而降!”2018年11月15日,京東獲得了全球首個省域無人機物流許可證,這也許標(biāo)志著整個無人機配送物流時代即將到來。如圖所示,在一次載貨測試中,一架質(zhì)量為1kg的無人機,下方固定一個質(zhì)量為0.5kg的配送箱,箱中放有一個質(zhì)量為1.5kg的貨物,若無人機從地面以最大升力豎直起飛,6s內(nèi)上升了 36m,假設(shè)無人機豎直飛行時所受阻力大小恒為6N。求:
(1)無人機提供的最大升力的大小。
(2)此過程中貨物受到箱底的支持力的大小。
(3)若6s末無人機升力變?yōu)?/span>24N,求無人機最高能上升到距地面多高處?
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【題目】如圖所示電路中,電源內(nèi)阻不能忽略,兩個電壓表均為理想電表。當(dāng)滑動變阻器R2的滑動觸頭P移動時,關(guān)于兩個電壓表V1與V2的示數(shù),下列判斷正確的是 ( )
A.P向a移動,V1示數(shù)增大、V2的示數(shù)減小
B.P向b移動,V1示數(shù)增大、V2的示數(shù)減小
C.P向a移動,V1示數(shù)改變量的絕對值小于V2的示數(shù)改變量的絕對值
D.P向b移動,V1示數(shù)改變量的絕對值大于V2的示數(shù)改變量的絕對值
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【題目】輝輝小朋友和爸爸一起去游樂園玩滑梯。假設(shè)輝輝的質(zhì)量m=30kg,滑梯斜面與水平面夾角為θ且大小可以調(diào)整,第一次當(dāng)θ1=30°時恰好勻速下滑,第二次當(dāng)θ2=37°時以加速度a加速下滑。設(shè)他與滑梯面的動摩擦因數(shù)為μ,滑梯對他支持力和摩擦力分別為FN1、FN2、f1和f2,g取10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8,則以下正確的是( 。
A. μ= B. a=5m/s2 C. FN1=FN2 D. f1=f2
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【題目】快遞分揀常常利用傳送帶運送貨物,F(xiàn)在分揀員把一質(zhì)量為2kg的貨物輕放在水平傳送帶左端,傳送帶以恒定的速度v0=2m/s向右運行,傳送帶左右兩端距離為4m,貨物與傳送帶之間動摩擦因數(shù)為0.5,g取10m/s2,貨物可作質(zhì)點處理,則貨物到達(dá)右端的時間t和速度v分別是( )
A. t=2.2s B. t=1.6s C. v=2m/s D. v=8m/s
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【題目】如圖所示,M、N為兩個等量的同種正點電荷,在M、N連線中垂線上的P點放置一個靜止的點電荷q(負(fù)電荷),不計重力,下列說法正確的是
A. 點電荷在從P到O的過程中,加速度越來越大,速度也越來越大
B. 點電荷在從P到O的過程中,加速度越來越小,速度也越來越小
C. 點電荷運動的O點時加速度為零,速度達(dá)到最大值
D. 點電荷超過O點后,速度越來越小,加速度越來越大,直到速度為零
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【題目】如圖所示,在足夠長的光滑絕緣水平直線軌道上方的P點,固定一電荷量為+Q的點電荷.一質(zhì)量為m、帶電荷量為+q的物塊(可視為質(zhì)點的檢驗電荷),從軌道上的A點以初速度v0沿軌道向右運動,當(dāng)運動到P點正下方B點時速度為v.已知點電荷產(chǎn)生的電場在A點的電勢為φ(取無窮遠(yuǎn)處電勢為零),P到物塊的重心豎直距離為h,P、A連線與水平軌道的夾角為60°,k為靜電常數(shù),下列說法正確的是()
A. 點電荷+Q產(chǎn)生的電場在B點的電場強度大小
B. 物塊在A點時受到軌道的支持力大小為
C. 物塊在A點的電勢能EPA =+Qφ
D. 點電荷+Q產(chǎn)生的電場在B點的電勢
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【題目】在遇到暴雨、霧霾等惡劣天氣時,高速公路上能見度不足100m.在這樣的惡劣天氣時,甲、乙兩汽車在一條平直的單行道上,乙在前、甲在后同向行駛.某時刻兩車司機同時聽到前方有事故發(fā)生的警笛提示,同時開始剎車,結(jié)果兩輛車發(fā)生了碰撞.圖示為兩輛車剎車后若不相撞的v-t圖像,由此可知以下判斷錯誤的是
A. 兩車相撞可能發(fā)生在乙車停止后
B. 剎車過程中甲車的加速度是乙車加速度的2倍
C. 兩輛車一定是在剎車后的20s之內(nèi)的某時刻發(fā)生相撞的
D. 兩車剎車時相距的距離一定小于100m
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【題目】如圖所示,在真空中固定兩個等量異種點電荷+Q和-Q,圖中O點為兩點電荷的連線中點,P點為連線上靠近-Q的一點,MN為過O點的一條線段,且M點與N點關(guān)于O點對稱.則下列說法正確的是
A. M、N兩點的電勢相同
B. M、N兩點的電場強度相同
C. 將帶正電的試探電荷從M點沿直線移到N點的過程中,電荷的電勢能先增大后減小
D. 只將-Q移到P點,其他點在空間的位置不變,則O點的電場強度變大
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