A. | 1:2 | B. | 1:4 | C. | 1:8 | D. | 1:$\sqrt{2}$ |
分析 同一種粒子以相同的速度從帶電平行板上邊緣垂直射入勻強(qiáng)電場,粒子做類平拋運(yùn)動(dòng).由于兩次極板間的電壓不同,導(dǎo)致加速度不同,所以沿不同軌跡落在不同點(diǎn).在兩個(gè)方向上利用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和牛頓第二定律,寫出規(guī)律,最后用比值的方法可以求得最后結(jié)果.
解答 解:設(shè)板長為L,板間距為d,粒子的比荷為$\frac{q}{m}$,初速度為v.對按①軌跡運(yùn)動(dòng)的粒子有:L=vt1,$\frac8oam44i{2}=\frac{1}{2}×\frac{{U}_{1}q}{dm}{{t}_{1}}^{2}$,聯(lián)立兩式得到:${U}_{1}=\frac{m{v}^{2}iamw4ck^{2}}{q{L}^{2}}$;同理對按②軌跡運(yùn)動(dòng)的粒子有:$\frac{L}{2}=v{t}_{2}$,$d=\frac{1}{2}×\frac{{U}_{2}q}{dm}{{t}_{2}}^{2}$,聯(lián)立兩式得:${U}_{2}=\frac{8m{v}^{2}amuiuku^{2}}{q{L}^{2}}$,所以$\frac{{U}_{1}}{{U}_{2}}=\frac{1}{8}$.由此可知:A、B、D選項(xiàng)錯(cuò)誤,C選項(xiàng)正確.
故選:C
點(diǎn)評 本題是力學(xué)和靜電場知識(shí)的綜合,涉及知識(shí)點(diǎn)比較多,從其運(yùn)動(dòng)位移出發(fā),列出水平位移和豎直位移的式子,消去時(shí)間t,得到關(guān)于電壓的表達(dá)式,從表達(dá)式應(yīng)能求出兩者之比.
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 位移 | B. | 速率 | C. | 加速度 | D. | 平均速度 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 奧斯特提出“分子電流”假說,認(rèn)為永磁體磁場和通電導(dǎo)線磁場均由運(yùn)動(dòng)電荷產(chǎn)生 | |
B. | 安培提出“分子電流”假說,認(rèn)為永磁體的磁場和通電導(dǎo)線的磁場均由運(yùn)動(dòng)電荷產(chǎn)生 | |
C. | 根據(jù)“分子電流”假說,磁鐵受到強(qiáng)烈振動(dòng)時(shí)磁性會(huì)減弱 | |
D. | 根據(jù)“分子電流”假說,磁鐵在高溫條件下磁性會(huì)增強(qiáng) |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | ①② | B. | ①④ | C. | ③④ | D. | ②③ |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | A、B兩點(diǎn)場強(qiáng)相等,且都為零 | B. | A、B兩點(diǎn)場強(qiáng)不相等 | ||
C. | 感應(yīng)電荷產(chǎn)生的附加電場EA<EB | D. | A、B兩點(diǎn)電勢相等 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 某處磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向就是一小段通電導(dǎo)線放在該處時(shí)所受磁場力的方向 | |
B. | 小磁針N極受磁場力的方向就是該處磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向 | |
C. | 把長度為L、電流為I的一小段電流元放入磁場中的A點(diǎn),電流元在A點(diǎn)受到的磁場力為F,則A點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B=F/IL | |
D. | 由B=F/IL可知,磁場中某點(diǎn)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B一定與電流元所受磁場力F成正比 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 小球的質(zhì)量為$\frac{bR}{a}$ | |
B. | 當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮?\frac{R}$ | |
C. | v2=c時(shí),小球?qū)U的彈力方向向上 | |
D. | v2=2b時(shí),小球受到的彈力的大小大于重力的大小 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 當(dāng)貨物相對車廂靜止時(shí),地面對貨車有向左的摩擦力 | |
B. | 當(dāng)貨物相對車廂勻速下滑時(shí),地面對貨車有向左的摩擦力 | |
C. | 當(dāng)貨物相對車廂加速下滑時(shí),地面對貨車有向左的摩擦力 | |
D. | 當(dāng)貨物相對車廂加速下滑時(shí),貨車對地面的壓力大于貨車和貨物的總重力 |
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