汽車沿平直的公路以恒定功率P從靜止開始啟動，經(jīng)過一段時間t達到最大速度v，若所受阻力始終不變，則在t這段時間內(nèi)
A．汽車牽引力恒定B．汽車牽引力做的功為Pt
C．汽車加速度不斷增大D．汽車牽引力做的功為
B

試題分析：A、當汽車以額定功率行駛時，由知，隨著汽車速度的增加，汽車的牽引力會逐漸的減��；錯誤
B、當汽車以額定功率行駛時，汽車牽引力做的功為Pt；正確
C、汽車加速度為，隨著汽車速度的增加，汽車的牽引力會逐漸的減小，加速度減��；錯誤
D、由動能定理知，合外力做的功為；錯誤
故選B
點評：本題考查的是汽車的啟動方式，對于汽車的兩種啟動方式，恒定加速度啟動和恒定功率啟動，對于每種啟動方式的汽車運動的過程一定要熟悉。
練習冊系列答案
相關(guān)習題

科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

如圖所示，在水平路段AB上有一質(zhì)量為2×103kg的汽車，正以10m/s的速度向右勻速運動，汽車前方的水平路段BC較粗糙，汽車通過整個ABC路段的v-t圖像如圖所示（在t=15s處水平虛線與曲線相切），運動過程中汽車發(fā)動機的輸出功率保持20kW不變，假設(shè)汽車在兩個路段上受到的阻力（含地面摩擦力和空氣阻力等）各自有恒定的大小。（解題時將汽車看成質(zhì)點）

（1）求汽車在AB路段上運動時所受的阻力f1。
（2）求汽車剛好開過B點時的加速度a。
（3）求BC路段的長度。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

（文）根據(jù)P=FV可知當汽車以一定的功率行駛時
A．速度增大時牽引力也增大
B．要獲得較大的牽引力，須減小速度
C．牽引力與速度無關(guān)
D．速度減小時牽引力也減小

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

在傾角為θ的斜坡上，某同學騎在自行車上，剛好能在不踩踏板的情況下使自行車沿斜坡勻速向下行駛。現(xiàn)在他騎著自行車以某一速度沿此斜坡勻速上行，已知在t時間內(nèi)，他踩著腳蹬板轉(zhuǎn)了N圈（不間斷地勻速蹬），又已知自行車和人的總質(zhì)量為m，自行車鏈輪的半徑為R1，飛輪的半徑為R2，后車輪的半徑為R3，設(shè)上、下坡過程中斜坡及空氣作用于自行車的阻力大小相等，車輪與坡面接觸處都無滑動（提示：自行車行駛的速度等于后輪邊緣一點相對于軸心轉(zhuǎn)動的線速度大�。挥嬜孕熊噧�(nèi)部各部件之間因相對運動而消耗的能量。求人騎自行車上坡時的功率。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

王同學在完成 “引體向上”項目體育測試中，1分鐘完成了20個“引體向上”，若王同學每次 “引體向上”重心上升約0.5m，則王同學在本次測試中做功的平均功率接近（  ）
A．1000WB．100W C．10WD．1W

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

在水平直軌道上以額定功率行駛的列車，所受阻力與質(zhì)量成正比，由于發(fā)生緊急情況，分離了最后部分車廂，分離后車頭保持額定功率運行，則(　   )
A．脫離部分做勻減速運動，車頭部分做勻加速運動
B．分離出的車廂越多，車頭能獲得的最大速度越大
C．車頭部分所受牽引力減小，但是速度增大
D．車頭部分所受牽引力增大，所以速度增大

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

12分）一輛小型載重汽車的質(zhì)量是3．0t，沿著一條水平公路行駛，行駛過程中牽引力的功率保持不變，汽車所受阻力與汽車對地面的壓力成正比。已知牽引力的功率恒為90kW，行駛的最大速度是25ｍ／s。（計算時g取10m/s2)
（1）求汽車在運動過程中受到的阻力是多大。
（2）求當汽車速度為20ｍ／s時的加速度
（3）汽車從靜止開始行駛10000ｍ時，速度已達最大，求此過程的時間。

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：單選題

如圖所示，是一輛質(zhì)量為的無人售票車在和末兩個時刻的照片，當時，汽車剛啟動。圖6是車內(nèi)橫桿上懸掛的拉手環(huán)穩(wěn)定時經(jīng)放大后的圖像（圖6中），若將汽車的運動視為勻加速直線運動，根據(jù)上述信息，可以估算出的物理量有（  ）

①汽車的長度             ②3s末汽車的速度
③3s內(nèi)牽引力對汽車所做的功  ④3s末汽車牽引力的瞬時功率
A．①②B．②③　C．①④D．②④

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科目：高中物理 來源：不詳 題型：計算題

質(zhì)量為500噸的機車以恒定的功率由靜止出發(fā)，經(jīng)5min行駛2.25km，速度達到最大值54km/h，設(shè)阻力恒定．問：機車的功率P多大？

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同步練習冊答案