12．杭黃高速鐵路穿越浙江、安徽兩省，是長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)延伸，沿途將名城（杭州）、名江（富春江、新安江）、名湖（千島湖）、名山（黃山）串連起來，形成一條世界級(jí)黃金旅游通道，極大地有利于整合旅游資源、加強(qiáng)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)輻射．杭黃高鐵運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度為286.8公里，從杭州（始發(fā)站）到黃山（終點(diǎn)站）只要94min．高鐵運(yùn)行的最高時(shí)速250km/h，考慮到乘客乘坐的舒適性，加速過程的加速度一般為0.24m/s2（加速過程可視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)）．以最高時(shí)速過杭黃高鐵最長(zhǎng)隧道（天目山隧道）時(shí)間為3min．由以上信息仍不可以確定的是（　�。�
A．高鐵從啟動(dòng)到最高時(shí)速需要的時(shí)間B．高鐵從啟動(dòng)到最高時(shí)速需要的距離
C．天目山隧道的長(zhǎng)度D．高鐵從杭州到黃山的平均速度

分析 高鐵再啟動(dòng)過程中做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度時(shí)間公式和位移公式即可判斷，根據(jù)s=vt可判斷出隧道的長(zhǎng)度，而平均速度等于位移與時(shí)間的比值

解答 解：高鐵做勻加速運(yùn)動(dòng)達(dá)到最高時(shí)速，根據(jù)速度時(shí)間公式及尅取得加速時(shí)間，故A正確；
B、根據(jù)位移時(shí)間公式可求得通過的距離，故B正確；
C、根據(jù)s=vt可求得高鐵通過的路程，故C正確；
D、平均速度為位移與時(shí)間的比值，杭黃高鐵運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度為286.8公里是路程不是位移，故無(wú)法求得平均速度，故D錯(cuò)誤；
選不可能確定的，故選：D

點(diǎn)評(píng) 本題主要考了高鐵的啟動(dòng)為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，熟練運(yùn)動(dòng)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的公式，再求平均速度時(shí)一定是位移與時(shí)間的比值

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

2．如圖所示，一矩形金屬框，可動(dòng)邊AB長(zhǎng)為0.10m，電阻為0.20Ω，CD邊電阻為0.80Ω，導(dǎo)軌電阻不計(jì)，勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為0.50T．當(dāng)AB邊以15m/s的速度向右移動(dòng)時(shí)，求：（1）感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大��；
（2）感應(yīng)電流的大��；
（3）AB邊兩端的電壓．

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

3．據(jù)報(bào)道，中俄雙方將聯(lián)合對(duì)火星及其衛(wèi)星“火衛(wèi)一”進(jìn)行探測(cè)．“火衛(wèi)一”位于火星赤道正上方，到火星中心的距離為9450km，“火衛(wèi)一”繞火星1周需7h39min．若其繞行軌道可認(rèn)為是圓形軌道，引力常量為G，由以上信息能確定的是（　�。�
A．火星的質(zhì)量B．火衛(wèi)一的質(zhì)量
C．火衛(wèi)一的繞行速度D．火星的密度

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

20．如圖所示，足夠長(zhǎng)的兩平行金屬板正對(duì)著豎直放置，它們通過導(dǎo)線與電源E、定值電阻R、開關(guān)S相連．閉合開關(guān)后，與兩極板上邊緣等高處有兩個(gè)帶負(fù)電小球A和B，它們均從兩極板正中央由靜止開始釋放，兩小球最終均打在極板上，（不考慮小球間的相互作用及對(duì)電場(chǎng)的影響）下列說法中正確的是（　�。�
A．兩小球在兩板間運(yùn)動(dòng)的軌跡都是一條拋物線
B．兩板間電壓越大，小球在板間運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短
C．它們的運(yùn)動(dòng)時(shí)間一定相同
D．若兩者的比荷相同，它們的運(yùn)動(dòng)軌跡可能相同

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科目：高中物理 來源： 題型：計(jì)算題

7．如圖（甲）所示，質(zhì)量m=2kg的物體在水平面上向右做直線運(yùn)動(dòng)．過a點(diǎn)時(shí)給物體作用一個(gè)水平向左的恒力F并開始計(jì)時(shí)，選水平向右為速度的正方向，通過速度傳感器測(cè)出物體的瞬時(shí)速度，所得vt圖象如圖（乙）所示．取重力加速度為g=10m/s2．求：
（1）物體在運(yùn)動(dòng)過程中加速度的大小和方向；
（2）力F的大小和物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；
（3）10s末物體離a點(diǎn)的距離；

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科目：高中物理 來源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

17．某同學(xué)通過實(shí)驗(yàn)研究小燈泡的電流與電壓關(guān)系．可用器材如下：電源、滑動(dòng)變阻器、電流表、電壓表、不同規(guī)格的小燈泡兩個(gè)、開關(guān)、導(dǎo)線若干．

（1）實(shí)驗(yàn)中移動(dòng)滑動(dòng)變阻器滑片，得到了小燈泡L1的U-I圖象如圖（a）中的圖線L1，則可知小燈泡L1的電阻隨電壓增大而增大（選填“增大”、“減小”或“不變”）
（2）為了得到圖（a）中的圖線，請(qǐng)將圖（b）中缺少的兩根導(dǎo)線補(bǔ)全，連接成實(shí)驗(yàn)的電路（其中電流表和電壓表分別測(cè)量小燈泡的電流和電壓）．
（3）閉合開關(guān)時(shí)應(yīng)將滑動(dòng)變阻器的滑片打在a端（選填“a”或“b”）

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

4．2016年10月17日7時(shí)30分，搭載兩名航天員的“神舟十一號(hào)”載人飛船由“長(zhǎng)征二號(hào)”運(yùn)載火箭成功發(fā)射升空，10月19日凌晨，“神舟十一號(hào)”飛船與“天宮二號(hào)”自動(dòng)交會(huì)對(duì)接成功．“神舟十號(hào)”與“天宮一號(hào)”對(duì)接時(shí)，軌道高度是343公里，而“神舟十一號(hào)”和“天宮二號(hào)”對(duì)接時(shí)的軌道高度是393公里，這與未來空間站的軌道高度基本相同．根據(jù)以上信息，判斷下列說法正確的是（　�。�
A．“天宮一號(hào)”的動(dòng)能比“天宮二號(hào)”的動(dòng)能大
B．“天宮一號(hào)”的周期比“天宮二號(hào)”的周期小
C．“神舟十一號(hào)”飛船的環(huán)繞速度大于第一宇宙速度
D．“神舟十一號(hào)”飛船必須在“天宮二號(hào)”的軌道上，再加速實(shí)現(xiàn)對(duì)接

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

1．關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（　�。�
A．它是豎直向下，v0=0、a=g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)
B．在開始連續(xù)的三個(gè) 1s 末的速度大小之比是 1：2：3
C．在開始連續(xù)的三個(gè) 1s 內(nèi)通過的位移之比是 1：4：9
D．從開始運(yùn)動(dòng)起下落 4.9m、9.8m、14.7m 所經(jīng)歷的時(shí)間之比為 1：2：3

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科目：高中物理 來源： 題型：多選題

2．鉛蓄電池的電動(dòng)勢(shì)為2V，這表示（　�。�
A．蓄電池在1s內(nèi)將2J的化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能
B．電路中每通過1C的電荷量，電源把2J的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能
C．無(wú)論接不接入外電路，蓄電池兩極間的電壓都為2V
D．蓄電池將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的本領(lǐng)比一節(jié)干電池（電動(dòng)勢(shì)為1.5 V）的大

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