7.(1)下面是通過描點法畫小球平拋運動軌跡的一些操作要求,將你認為正確的選項前面的字母填在橫線上ABDE.
A.通過調(diào)節(jié)使斜槽的末端切線保持水平
B.每次釋放小球的位置必須相同
C.記錄小球位置用的凹槽每次必須嚴格等距離下降
D.每次必須由靜止釋放小球
E.小球運動時不應與木板上的白紙相接觸
F.將小球的位置記錄在紙上后,取下紙,用直尺將點連成折線
(2)在“研究平拋物體的運動”的實驗中,得到的軌跡如圖所示,其中O點為平拋運動的起點.根據(jù)平拋運動的規(guī)律及圖中給出的數(shù)據(jù),可計算出小球平拋的初速度v0=1.6m/s.

分析 保證小球做平拋運動必須通過調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平,因為要畫同一運動的軌跡,必須每次釋放小球的位置相同,且由靜止釋放,以保證獲得相同的初速度,實驗要求小球滾下時不能碰到木板平面,避免因摩擦而使運動軌跡改變,最后軌跡應連成平滑的曲線;
平拋運動可以分解為水平方向的運算運動與豎直方向的自由落體運動,應用勻速運動與自由落體運動的規(guī)律分析解題.

解答 解:(1)A、通過調(diào)節(jié)使斜槽末端保持水平,是為了保證小球做平拋運動.故A正確.
BD、因為要畫同一運動的軌跡,必須每次釋放小球的位置相同,且由靜止釋放,以保證獲得相同的初速度.故BD正確.
C、因平拋運動的豎直分運動是自由落體運動,在相同時間里,位移越來越大,因此木條(或凹槽)下降的距離不應是等距的,故C錯誤;
EF、實驗要求小球滾下時不能碰到木板平面,避免因摩擦而使運動軌跡改變,最后軌跡應連成平滑的曲線.故F錯誤,E正確.
(2)小球做平拋運動,
在水平方向上:x=v0t,
在豎直方向上:y=$\frac{1}{2}$gt2,
解得v0=x$\sqrt{\frac{g}{2y}}$;
由圖示實驗數(shù)據(jù)可得:
v0=x$\sqrt{\frac{g}{2y}}$=0.32×$\sqrt{\frac{9.8}{2×0.196}}$=1.6m/s;
故答案為:(1)ABDE;(2)1.6.

點評 解決平拋實驗問題時,要特別注意實驗的注意事項.在平拋運動的規(guī)律探究活動中不一定局限于課本實驗的原理,要注重學生對探究原理的理解;
本題不但考查了平拋運動的規(guī)律,還靈活運用了勻速運動和勻變速運動的規(guī)律,是一道考查基礎(chǔ)知識的好題目.

練習冊系列答案
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17.無線電技術(shù)中通常根據(jù)波長把無線電波分成下表中的幾個波段:
波段長波中波短波微波
波長/m30000~30003000~200200~1010~0.001
我們知道,地球被厚厚的大氣層包圍著,在距地面50km到幾百km的范圍內(nèi)的大氣層叫電離層,電離層對于不同波長的電磁波表現(xiàn)出不同的特性.實驗表明,對于波長小于10m的微波,電離層能讓它通過;對于波長超過3000m的長波,電離層基本上把它吸收掉;對于中波和短波,電離層對它有反射作用.地球同步通信衛(wèi)星靜止在赤道上空36000km高的地方,所以利用同步衛(wèi)星進行無線電通信只能利用(  )
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A.若v>v0,外側(cè)車輪的輪緣對外軌有擠壓
B.若v>v0,內(nèi)側(cè)車輪的輪緣對內(nèi)軌有擠壓
C.若v<v0,外側(cè)車輪的輪緣對外軌有擠壓
D.若v<v0,適當增大α可保證內(nèi)側(cè)車輪的輪緣對內(nèi)軌無擠壓

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2.2012年6月18日,神舟九號飛船與天宮一號目標飛行器在離地面343km的近圓形軌道上成功進行了我國首次載人空間交會對接.對接軌道所處的空間存在極其稀薄的大氣,下面說法正確的是(  )
A.為實現(xiàn)對接,兩者運行速度的大小都應介于第一宇宙速度和第二宇宙速度之間
B.如不加干預,在運行一段時間后,天宮一號的動能可能會增加
C.如不加干預,天宮一號的軌道高度將不變
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C.回復力做功為2mghD.彈簧彈力做功為2mgh

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19.某物塊從固定斜面底端以一定的初速度沿斜面上滑,其速度大小隨時間變化的關(guān)系如圖所示,則物塊( 。
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B.沿斜面上滑的最大距離為2 m
C.在1.5 s時回到斜面底端
D.上滑時加速度大小是下滑時加速度大小的2倍

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16.“跳樓機”是一項比較刺激的娛樂項目,深受年輕人的喜愛.已知一“跳樓機”能同時搭乘10人,“跳樓機”啟動后能使游客升至76m高度處,關(guān)閉電源讓其由靜止自由下落,當離地面的高度為28m時,開啟電源使其在外力的作用下做勻減速直線運動,在游客剛好與地面接觸的瞬間速度減為零,假設每個游客的質(zhì)量為50kg,“跳樓機”座椅(共10個)的總質(zhì)量近似等于10個游客的總質(zhì)量,重力加速度g=10m/s2,則(  )
A.當座椅落到離地面高度為40 m的位置時,游客對座位的壓力大于500 N
B.當座椅落到離地面高度為40 m的位置時,游客處于完全失重狀態(tài)
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