19.如圖所示的電路中,R1為定值電阻,滑動(dòng)變阻器的最大阻值為R2,電源電動(dòng)勢(shì)為?,內(nèi)阻不計(jì).閉合開(kāi)關(guān)S后,滑動(dòng)變阻器滑片P從A端滑到B端過(guò)程中,電流表示數(shù)I與電壓表示數(shù)U的變化關(guān)系的完整圖線如圖所示,則下列選項(xiàng)中不正確的是( 。
A.R1=5Ω,R2=15Ω
B.R2=15Ω,?=3V
C.R1的最大功率為1.8W,滑動(dòng)變阻器消耗的功率一直變大
D.R1的最小功率為0.2W,滑動(dòng)變阻器消耗的功率先增大后減小

分析 由左圖可知,兩電阻串聯(lián),電壓表測(cè)R2兩端的電壓,電流表測(cè)電路中的電流.當(dāng)滑動(dòng)變阻器接入電路中的電阻為0時(shí)電路中的電流最大,當(dāng)滑動(dòng)變阻器接入電路中的電阻最大時(shí)電路中的電流最小,由圖象讀出電流和電壓,根據(jù)串聯(lián)電路的特點(diǎn)和歐姆定律表示出電源的電壓,利用電源的電壓不變得出等式即可求出電源電壓和R1的阻值,根據(jù)功率公式求解R1的最大功率和最小功率,當(dāng)外電阻電阻與內(nèi)阻相等時(shí),電源的輸出功率最大.

解答 解:AB、由左圖可知,兩電阻串聯(lián),電壓表測(cè)R2兩端的電壓,電流表測(cè)電路中的電流.當(dāng)滑動(dòng)變阻器接入電路中的電阻為0時(shí),電路中的電流最大,由I-U圖可知:I1=0.6A,根據(jù)歐姆定律可得,電源的電動(dòng)勢(shì)為 ?=I1R1=0.6R1,
當(dāng)滑動(dòng)變阻器接入電路中的電阻最大時(shí),電路中的電流最小,由I-U圖可知:I2=0.2A,U2=2V,
滑動(dòng)變阻器的最大阻值:R2=$\frac{{U}_{2}}{{I}_{2}}$=$\frac{2}{0.2}$Ω=10Ω,
串聯(lián)電路中總電壓等于各分電壓之和,電源電動(dòng)勢(shì)為:
 ε=I2R1+U2=0.2R1+2V,
 0.6R1=0.2R1+2V,
解得:R1=5Ω,
電源電動(dòng)勢(shì)為 ε=0.6R1=0.6×5V=3V,故A、B錯(cuò)誤;
C、根據(jù)P1=I2R1可知,當(dāng)電流最大時(shí),功率最大,則有:
  P1max=0.62×5=1.8W,
當(dāng)電流最小時(shí),功率最小,則有:
  P1min=0.22×5=0.2W,
把R1看成內(nèi)阻,當(dāng)R2=R1時(shí),滑動(dòng)變阻器消耗的功率最大,所以滑動(dòng)變阻器滑片P從A端滑到B端過(guò)程中,滑動(dòng)變阻器消耗的功率先增大后減小,故C錯(cuò)誤,D正確.
故選:D

點(diǎn)評(píng) 本題考查了串聯(lián)電路的特點(diǎn)和歐姆定律的應(yīng)用,關(guān)鍵是知道滑動(dòng)變阻器接入電路中的電阻最大時(shí)電路中的電流最小、滑動(dòng)變阻器接入電路中的電阻最小時(shí)電路中的電流最大.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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A.車(chē)在最高點(diǎn)時(shí)人處于倒立狀態(tài),全靠保險(xiǎn)帶拉住,沒(méi)有保險(xiǎn)帶人就會(huì)掉下來(lái)
B.人在最高點(diǎn)時(shí)對(duì)座位仍可能產(chǎn)生壓力
C.人在最低點(diǎn)時(shí)對(duì)座位的壓力大于mg
D.人在最低點(diǎn)時(shí)處于超重狀態(tài)

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10.在如圖所示的電路中,電源內(nèi)阻r為1Ω,電阻R為4Ω,電壓表示數(shù)為1.60V,則電源電動(dòng)勢(shì)為( 。
A.1.5VB.1.6VC.2.0VD.3.0V

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7.如圖,質(zhì)量為m的光滑球體夾在豎直墻和斜面體之間靜止,斜面體質(zhì)量也為m,傾角θ=45°,斜面體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ(0.5<μ<1),斜面體與地面間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,若增加球體的質(zhì)量,且使斜面體靜止不動(dòng),則可增加的最大質(zhì)量為( 。
A.mB.$\frac{2μ-1}{2-μ}$mC.$\frac{2μ-1}{1-μ}$mD.$\frac{2μ}{1-μ}$m

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14.甲、乙兩物塊在平直路面上同向運(yùn)動(dòng),其v-t圖象如圖所示.已知兩物體在t=4s時(shí)并排運(yùn)動(dòng),則( 。
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B.在t=2s時(shí),甲物體在乙物體后
C.兩物體另一次并排運(yùn)動(dòng)的時(shí)刻是t=1s
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A.t1時(shí)刻兩車(chē)位于同一位置
B.t1時(shí)刻兩車(chē)的瞬時(shí)速度相同
C.0-t1時(shí)間內(nèi),兩車(chē)的平均速度相同
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