3．如圖甲所示，在某次探究彈力與彈簧長(zhǎng)度關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)小組將一根水平放置的彈簧左端固定在豎直墻壁上，右端固定在力學(xué)傳感器上，測(cè)得一組數(shù)據(jù)并填寫(xiě)在表格里，右端固定在傳感器上，測(cè)得一組數(shù)據(jù)并填在表格里．


12345678
彈力（N）6.04.03.02.03.06.07.29.2
長(zhǎng)度（cm）7.08.08.511.011.513.013.614.6
（1）請(qǐng)?jiān)趫D乙的坐標(biāo)紙上畫(huà)出F-x圖象，根據(jù)圖象可得這根彈簧的勁度系數(shù)為200N/m
（2）通過(guò)某次探究你能得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是彈簧的彈力與彈簧的伸長(zhǎng)量或壓縮量成正比．

分析 以縱軸表示彈簧的彈力，橫軸表示彈簧的伸長(zhǎng)量，描點(diǎn)作圖．讓盡量多的點(diǎn)落在直線上或分居直線兩側(cè)．
圖象的斜率表示彈簧的勁度系數(shù)，根據(jù)圖象判斷出彈力與形變間的關(guān)系

解答 解：（1）描點(diǎn)作圖．如下圖．

根據(jù)圖象，該直線為過(guò)原點(diǎn)的一條傾斜直線，即彈力與伸長(zhǎng)量成正比，
圖象的斜率表示彈簧的勁度系數(shù)，圖象的斜率表示彈簧的勁度系數(shù)為：
k=$\frac{△F}{△x}=\frac{2}{0.01}N/m=200N/m$
（2）通過(guò)圖象可知，彈簧的彈力與彈簧的伸長(zhǎng)量或壓縮量成正比
故答案為（1）如圖所示；200N/m；（2）彈簧的彈力與彈簧的伸長(zhǎng)量或壓縮量成正比

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握彈力與彈簧伸長(zhǎng)關(guān)系的實(shí)驗(yàn)步驟，會(huì)描點(diǎn)作圖，掌握作圖的方法．會(huì)從圖象中分析數(shù)據(jù)

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：選擇題

1．阻值為10Ω的電阻接到電壓波形如圖所示的交流電源上．以下說(shuō)法中正確的是（　�。�
A．電壓的有效值為10VB．通過(guò)電阻的電流有效值為$\frac{\sqrt{2}}{2}$A
C．電阻消耗電功率為5$\sqrt{2}$WD．電阻每秒種產(chǎn)生的熱量為10J

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

2．飛機(jī)著陸后以6m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，其著陸速度為60m/s，求：
（1）飛機(jī)著陸后12s內(nèi)滑行的位移；
（2）整個(gè)減速過(guò)程的平均速度；
（3）飛機(jī)靜止前4s內(nèi)滑行的位移．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

11．如圖1，光滑絕緣水平面上，在坐標(biāo)x1=2L、x2=-2L分別放置正電荷+QA、+QB且QA=9QB．兩電荷連線上電勢(shì)φ與位置x之間的關(guān)系圖象如圖2，x=L點(diǎn)為圖線的最低點(diǎn)，若在x=1.5L的位置處由靜止釋放一個(gè)質(zhì)量為m、電荷量為+q的試探電荷，則下列說(shuō)法正確的是（　�。� 
A．x=L處場(chǎng)強(qiáng)為0
B．試探電荷+q在x=L處速度最大
C．試探電荷+q在x=L點(diǎn)電勢(shì)能為零
D．試探電荷+q在x=-1.5L和x=1.5L之間做往復(fù)運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：多選題

18．如圖所示，在x軸上相距為L(zhǎng)的兩點(diǎn)固定兩個(gè)等量異種點(diǎn)電荷+Q、-Q，虛線是以+Q所在點(diǎn)為圓心、$\frac{L}{2}$為半徑的圓，a、b、c、d是圓上的四個(gè)點(diǎn)，其中a、c兩點(diǎn)在x軸上，b、d兩點(diǎn)關(guān)于x軸對(duì)稱．則下列判斷正確的是（　�。�
A．四個(gè)點(diǎn)中c點(diǎn)處的電勢(shì)最低，a 點(diǎn)電勢(shì)最高
B．b、d兩點(diǎn)處的電場(chǎng)強(qiáng)度相同、電勢(shì)相同
C．b、d兩點(diǎn)處的電場(chǎng)強(qiáng)度相同、電勢(shì)不相同
D．將一試探電荷-q沿圓周由a點(diǎn)移至c點(diǎn)，-q的電勢(shì)能增加

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

8．要利用軌道、滑塊（其前端固定有擋光窄片K）、托盤(pán)、砝碼、輕滑輪、輕繩、光電計(jì)時(shí)器、米尺等器材測(cè)定滑塊和軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ，某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的裝置，滑塊和托盤(pán)上分別放有若干砝碼，滑塊質(zhì)量為M，滑塊上砝碼總質(zhì)量為m′，托盤(pán)和盤(pán)中砝碼的總質(zhì)量為m．軌道上A、B兩點(diǎn)處放置有光電門(mén)（圖中未畫(huà)出）．實(shí)驗(yàn)中，重力加速度g取10m/s2．

（1）用游標(biāo)卡尺測(cè)量窄片K的寬度d，如圖乙所示，則d=2.20mm，用米尺測(cè)量軌道上A、B兩點(diǎn)間的距離x，滑塊在水平軌道上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，擋光窄光通過(guò)A、B兩處光電門(mén)的擋光時(shí)間分別為tA、tB，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式，可得計(jì)算滑塊在軌道上加速運(yùn)動(dòng)的加速度的表達(dá)式為a=$\frac{（\fraczdffdrt{{t}_{A}}）^{2}-（\fraczhndbtr{{t}_{A}}）^{2}}{2x}$；
（2）該同學(xué)通過(guò)改變托盤(pán)中的砝碼數(shù)量，進(jìn)行了多次實(shí)驗(yàn)，得到的多組數(shù)據(jù)如下：
實(shí)驗(yàn)
次數(shù)		托盤(pán)和盤(pán)中砝碼
的總質(zhì)量m/（kg）		滑塊的加速度
a/（m/s2）
10.1000
20.1500
30.2000.39
40.2500.91
50.3001.40
60.3501.92
70.4002.38
請(qǐng)根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖丙中作出a-m圖象．從數(shù)據(jù)或圖象可知，a是m的一次函數(shù)，這是由于采取了下列哪一項(xiàng)措施D．
A．每次實(shí)驗(yàn)的M+m′都相等  B．每次實(shí)驗(yàn)都保證M+m′遠(yuǎn)大于m
C．每次實(shí)驗(yàn)都保證M+m′遠(yuǎn)小于m  D．每次實(shí)驗(yàn)的m′+m都相等
（3）根據(jù)a-m圖象，可知μ=0.23（請(qǐng)保留兩位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

15．為了探究質(zhì)量一定時(shí)加速度與力的關(guān)系，一同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，其中M為小車的質(zhì)量，m為砂和砂桶的質(zhì)量．（不計(jì)滑輪、細(xì)繩和彈簧測(cè)力計(jì)的質(zhì)量）

（1）關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作過(guò)程和注意事項(xiàng)，下列說(shuō)法正確的是ACD（多選，填正確選項(xiàng)前的字母）
A．連接彈簧測(cè)力計(jì)的細(xì)線必須與長(zhǎng)木板平行
B．實(shí)驗(yàn)中要保證砂和砂桶的質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M
C．為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，要將帶滑輪的長(zhǎng)木板右端適當(dāng)墊高，平衡摩擦力
D．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源，再釋放小車，同時(shí)記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)
（2）某次實(shí)驗(yàn)中，該同學(xué)得到如圖乙所示的一條紙帶（相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出），已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器采用的頻率是50Hz的交流電，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度為2.30m/s2（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
（3）多次改變砂和砂桶的質(zhì)量m，得到多組小車的加速度a和彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F的數(shù)據(jù)，以小車的加速度a為橫坐標(biāo)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F為縱坐標(biāo)，作出F-a圖線，若圖線的斜率為k，則小車的質(zhì)量為2k（用k表示）

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：實(shí)驗(yàn)題

12．在研究“物體加速度與力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，某學(xué)習(xí)小組使用的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示：

（1）由于沒(méi)有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，該小組讓小車由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，發(fā)生位移x，記錄時(shí)間t，則小車的加速度的表達(dá)式為a=$\frac{2x}{{t}^{2}}$．
（2）指出該實(shí)驗(yàn)中的一個(gè)明顯疏漏是沒(méi)有平衡摩擦力．
（3）糾正了疏漏之處后，保持小車的質(zhì)量M不變，改變沙桶與沙的總重力F，多次實(shí)驗(yàn)，根據(jù)得到的數(shù)據(jù)，在a-F圖象中描點(diǎn)（如圖所示）．結(jié)果發(fā)現(xiàn)右側(cè)若干個(gè)點(diǎn)明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是C．
A．軌道傾斜不夠         B．軌道傾斜過(guò)度
C．沙桶與沙的總重力太大   D．所用小車的質(zhì)量太大
（4）若不斷增加沙桶中沙的質(zhì)量，a-F圖象中各點(diǎn)連成的曲線將不斷延伸，那么加速度的趨向值為g，繩子拉力的趨向值為Mg．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

13．一物體（可視為質(zhì)點(diǎn)）以一定的初速度沖上一傾角為θ的斜面，最后靜止在斜面上，如圖所示，已知物體在第1s內(nèi)位移為6m，停止運(yùn)動(dòng)前的最后1s內(nèi)位移為2m，求：
（1）在整個(gè)減速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中物體的位移大�。�
（2）整個(gè)減速過(guò)程所用的時(shí)間．

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