3.在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率為50Hz,記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖1所示,在紙帶上標(biāo)記0、1、2、3、4、5計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,紙帶旁并排放著帶有最小分度為毫米的刻度尺,其零點(diǎn)跟計(jì)數(shù)點(diǎn)“0”對(duì)齊.

(1)本實(shí)驗(yàn)用的是圖2所示的是電火花(填“電火花”“電磁”)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,則需要用的電源是交流 (填“交流”“直流”).
(2)本實(shí)驗(yàn)得到的紙帶可分析,此小車(chē)做的是加速(填“加速”、“減速”或“勻速”)運(yùn)動(dòng)
(3)在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中,下列說(shuō)法正確的是C
A.長(zhǎng)木板一定要水平擺放,不能一端高一端低
B.在紙帶上選計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)必須從打下的第一個(gè)點(diǎn)算起
C.應(yīng)先接通電源,再釋放小車(chē)
D.作v-t圖時(shí),所描出的線(xiàn)必須經(jīng)過(guò)每一個(gè)點(diǎn)
(4)從圖中讀出的計(jì)數(shù)點(diǎn)5跟0點(diǎn)的距離是12.00cm.
(5)小車(chē)從計(jì)數(shù)點(diǎn) 小車(chē)通過(guò)到計(jì)數(shù)點(diǎn)“1”到“3”的平均速度$\overline{v}$=0.21 m/s.計(jì)數(shù)點(diǎn)“3”的瞬時(shí)速度為v3=0.27 m/s.
(6)根據(jù)1、3、5計(jì)數(shù)點(diǎn)粗測(cè)小車(chē)的加速度是a=0.60 m/s2.若當(dāng)交流電的實(shí)際頻率大于50Hz時(shí),仍按50Hz計(jì)算,則測(cè)量的加速度值比真實(shí)的加速度值偏。ㄌ睢捌蟆薄捌 薄安蛔儭保ㄒ陨纤杏(jì)算結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)

分析 (1)根據(jù)圖示打點(diǎn)計(jì)時(shí)器確定其類(lèi)型,電火花計(jì)時(shí)器是利用電火花打點(diǎn),阻力較小,使用220V交流電即可;
(2)分析紙帶上相鄰兩點(diǎn)間的距離,根據(jù)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離判斷小車(chē)的運(yùn)動(dòng)性質(zhì);
(3)要先接通電源,待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放紙帶;作圖時(shí)使盡可能多的點(diǎn)通過(guò)一條直線(xiàn),兩側(cè)點(diǎn)數(shù)大致相同;
(4)毫米刻度尺讀數(shù)要估讀到最小分度的下一位,即0.1mm位;
(5)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)中平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度;
(6)根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2可以求出加速度的大小,分析誤差情況

解答 解:(1)圖示是電火花計(jì)時(shí)器,使用電火花計(jì)時(shí)器,故電壓為220V交流電;
(2)由圖示紙帶可知,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離越來(lái)越大,小車(chē)的速度越來(lái)越大,小車(chē)做加速運(yùn)動(dòng).
(3)A、只要小車(chē)做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)就可以,長(zhǎng)木板可以不水平,故A錯(cuò)誤.
B、要舍棄開(kāi)始的密集點(diǎn),從紙帶上清晰的點(diǎn)開(kāi)始選計(jì)數(shù)點(diǎn),故B錯(cuò)誤.
C、要先接通電源,待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放紙帶,故C正確.
D、作v-t圖時(shí),使盡可能多的點(diǎn)通過(guò)一條直線(xiàn),兩側(cè)點(diǎn)數(shù)大致相等,故D錯(cuò)誤.
故選:C
(4)從圖中讀出的計(jì)數(shù)點(diǎn)5跟0點(diǎn)的距離是12.00cm;
(5)小車(chē)通過(guò)到計(jì)數(shù)點(diǎn)“1”到“3”的平均速度$\overline{v}$=$\frac{(5.40-1.20)×0.01m}{2×0.1s}$=0.21m;
小車(chē)通過(guò)計(jì)數(shù)點(diǎn)“3”的瞬時(shí)速度等于點(diǎn)1與點(diǎn)5間的平均速度,為v3=$\frac{(12.00-1.20)×0.01m}{4×0.1s}$=0.27 m/s;
(5)從圖中可以讀出x13、x35間的距離,它們的時(shí)間間隔T=0.2s,
根據(jù)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論公式△x=aT2,得:x35-x13=△x=aT2,
整理:a=$\frac{{x}_{35}-{x}_{13}}{{T}^{2}}$=$\frac{(0.12-0.054)-(0.054-0.012)}{0.{2}^{2}}$=0.60m/s2,
若當(dāng)交流電的實(shí)際頻率大于50Hz時(shí),仍按50Hz計(jì)算,則T的實(shí)際值偏小,代入值就偏大了,根據(jù)△x=aT2可知加速度的測(cè)量值偏小了;
故答案為:(1)電火花;交流;(2)加速;(3)C;(4)12.00;(5)0.21;0.27;(6)0.60;偏。

點(diǎn)評(píng) 本題考查了實(shí)驗(yàn)器材、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理,要認(rèn)識(shí)并掌握電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與電火花計(jì)時(shí)器的結(jié)構(gòu)及使用方法與主要事項(xiàng),分析清楚圖示紙帶,應(yīng)用勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的推論可以解題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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13.在物理學(xué)理論建立的過(guò)程中,有許多偉大的科學(xué)家做出了貢獻(xiàn).關(guān)于科學(xué)家和他們的貢獻(xiàn),以下說(shuō)法不正確的是( 。
A.安培首先發(fā)現(xiàn)了電流磁效應(yīng)
B.安培提出了分子電流假說(shuō)
C.卡文迪許首先通過(guò)實(shí)驗(yàn)測(cè)出萬(wàn)有引力常量
D.法拉第首先發(fā)現(xiàn)了電磁感應(yīng)現(xiàn)象

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14.在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器探究勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間變化規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中,獲得的一段紙帶如圖所示,A、B、C、D為相鄰的四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),已知AB=1.80cm,BC=2.00cm,CD=2.20cm,相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1s.關(guān)于該實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法正確的是( 。
A.相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為0.1 s是用秒表測(cè)出的
B.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車(chē)再接通電源
C.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打C點(diǎn)時(shí),小車(chē)的速度為0.42 m/s
D.小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度是0.2 m/s2

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11.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.電場(chǎng)強(qiáng)度反映了電場(chǎng)力的性質(zhì),因此電場(chǎng)中某點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)與檢驗(yàn)電荷在該點(diǎn)所受的電場(chǎng)力成正比
B.電場(chǎng)中某點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)與檢驗(yàn)電荷在該點(diǎn)所受的電場(chǎng)力的大小及其電荷量無(wú)關(guān)
C.電場(chǎng)中某點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)方向與該點(diǎn)電荷受力方向相同
D.公式E=$\frac{F}{q}$與E=k$\frac{Q}{{r}^{2}}$對(duì)于任何靜電場(chǎng)都是適用的

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18.一輛汽車(chē)在平直公路上做勻減速運(yùn)動(dòng),若從0時(shí)刻起汽車(chē)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的位移與時(shí)間的關(guān)系式為x=(10-0.5t2) m,則下列分析正確的是( 。
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C.0時(shí)刻的初速度為10 m/sD.減速過(guò)程的位移為5 m

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8.用比值法定義物理量是物理學(xué)中常用的方法,下列表達(dá)中不屬于用比值法定義物理量的是(  )
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

15.下列關(guān)于加速度的說(shuō)法中,正確的是( 。
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B.物體的速度為零,加速度也為零
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D.伽利略通過(guò)理想斜面實(shí)驗(yàn)得出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因

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