【題目】下列說法中不正確的是( )
A. 根據(jù)速度定義式,當(dāng)非常非常小時, 就可以表示物體在該時刻的瞬時速度,該定義應(yīng)用了極限思想方法
B. 根據(jù)加速度定義式,當(dāng)非常非常小時, 就可以表示物體在該時刻的瞬時加速度,該定義應(yīng)用了極限思想方法
C. 在推導(dǎo)勻變速運動移公式時,把整個運動過程劃分成很多小段,每一小段近似看作勻速直線運動,然后把各小段的位移相加,這里采用了微元法
D. 在不需要考慮物體本身大小和形狀時,用質(zhì)點來代替物體的方法叫做假設(shè)法
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,虛線a、b、c是電場中的三個等勢面,相鄰等勢面間的電勢差相同,實線為一個帶正電的質(zhì)點僅在電場力作用下,通過該區(qū)域的運動軌跡,P、Q是軌跡上的兩點。下列說法中正確的是
A. 三個等勢面中,等勢面a的電勢最低
B. 帶電質(zhì)點一定是從P點向Q點運動
C. 帶電質(zhì)點通過P點時的加速度比通過Q點時大
D. 帶電質(zhì)點通過P點時的動能比通過Q點時小
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【題目】如圖,半徑為R的均勻帶正電薄球殼,其上有一小孔A.已知殼內(nèi)的場強處處為零;殼外空間的電場,與將球殼上的全部電荷集中于球心O時在殼外產(chǎn)生的電場一樣.一帶正電的試探電荷(不計重力)從球心以初動能Ek0沿OA方向射出.下列關(guān)于試探電荷的動能Ek與離開球心的距離r的關(guān)系圖線,可能正確的是( )
A.B.
C.D.
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【題目】一輛汽車從靜止開始由甲地出發(fā),沿平直公路開往乙地,汽車先做勻加速直線運動,接著做勻減速直線運動,開到乙地剛好停止,其速度﹣時間圖象如圖所示,那么0~t0和t0~3t0兩段時間內(nèi)的( )
A. 加速度大小之比為1:2
B. 加速度大小之比為2:1
C. 位移大小之比為2:1
D. 位移大小之比為1:2
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【題目】物體甲的x-t圖象和物體乙的v-t圖象分別如下圖所示,則這兩個物體的運動情況是( )
A. 甲在整個t=6s時間內(nèi)有來回運動,它通過的總位移為零
B. 甲在整個t=6s時間內(nèi)運動方向一直不變,它通過的總位移大小為4 m
C. 乙在整個t=6s時間內(nèi)有來回運動,它通過的總位移為零
D. 乙在整個t=6s時間內(nèi)運動方向一直不變,它通過的總位移大小為4 m
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【題目】t=0時,甲乙兩汽車從相距70km的兩地開始相向行駛,它們的v﹣t圖象如圖所示.忽略汽車掉頭所需時間.下列對汽車運動狀況的描述正確的是( 。
A. 在第1小時末,乙車改變運動方向
B. 在第2小時末,甲乙兩車相距10km
C. 在前4小時內(nèi),乙車運動加速度的大小總比甲車的大
D. 在第4小時末,甲乙兩車相遇
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【題目】如圖,小球A置于固定在水平面上的光滑半圓柱體上,小球B用水平輕彈簧拉著,彈簧固定在豎直板上。兩小球A、B通過光滑滑輪O用輕質(zhì)細(xì)線相連,兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知球B質(zhì)量為m,O點在半圓柱體圓心O1的正上方,OA與豎直方向成30°角.OA長度與半圓柱體半徑相等,OB與豎直方向成45°角,現(xiàn)將輕質(zhì)細(xì)線剪斷的瞬間(重力加速度為g)
A. 彈簧彈力大小
B. 球B的加速度為g
C. 球A受到的支持力為
D. 球A的加速度為
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【題目】關(guān)于物體的慣性,下列說法正確的是
A. 物體的體積越大慣性越大
B. 物體的質(zhì)量越大慣性越大
C. 物體的慣性大小與它的受力大小有關(guān)
D. 運動的物體具有慣性,靜止的物體沒有慣性
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