A. | M點(diǎn)的電勢(shì)大于N點(diǎn)的電勢(shì) | |
B. | M點(diǎn)的電勢(shì)小于N點(diǎn)的電勢(shì) | |
C. | 粒子在M點(diǎn)受到的電場(chǎng)力大于在N點(diǎn)受到的電場(chǎng)力 | |
D. | 粒子在M點(diǎn)受到的電場(chǎng)力小于在N點(diǎn)受到的電場(chǎng)力 |
分析 根據(jù)順著電場(chǎng)線方向電勢(shì)降低,判斷電勢(shì)的高低.由電場(chǎng)線的疏密判斷場(chǎng)強(qiáng)大小,確定電場(chǎng)力的大。
解答 解:A、根據(jù)順著電場(chǎng)線方向電勢(shì)降低可知,M點(diǎn)的電勢(shì)高于N點(diǎn)的電勢(shì),故A正確,B錯(cuò)誤.
C、M點(diǎn)處的電場(chǎng)線較疏,而N點(diǎn)處電場(chǎng)線較密,則M點(diǎn)處的電場(chǎng)強(qiáng)度較小,粒子在M點(diǎn)所受的電場(chǎng)力也較小,故C錯(cuò)誤,D正確.
故選:AD
點(diǎn)評(píng) 本題就是考查學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)的掌握,加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí),掌握住電場(chǎng)線的特點(diǎn),即可解決本題,難度不大,屬于基礎(chǔ)題.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 跳水冠軍伏明霞在跳水比賽中 | |
B. | 奧運(yùn)會(huì)冠軍王軍霞在萬(wàn)米賽跑中 | |
C. | 研究一列火車(chē)通過(guò)某一路標(biāo)所用的時(shí)間 | |
D. | 裁判員對(duì)表演精彩動(dòng)作的芭蕾舞演員評(píng)分 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | E1=E2,內(nèi)電阻r1<r2 | |
B. | E1=E2,發(fā)生短路時(shí)的I1>I2 | |
C. | E1<E2,內(nèi)電阻r1>r2 | |
D. | 在電流發(fā)生相同變化的情況下,電源2的路端電壓改變較大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 這列火車(chē)通過(guò)這段路程所用的時(shí)間為0.5 h | |
B. | 這列火車(chē)一定以 60 km/h的速度在這段路程上運(yùn)行 | |
C. | 這列火車(chē)如果再接著行駛30 km的路程也一定需用0.5 h | |
D. | 60 km/h是火車(chē)在這段路程中的最大速度 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 經(jīng)過(guò)A、B中點(diǎn)時(shí)的速度為5v | |
B. | 經(jīng)過(guò)A、B中點(diǎn)時(shí)的速度為4v | |
C. | 從A到B的中間時(shí)刻的速度為4v | |
D. | 從A到B的后一半時(shí)間通過(guò)的位移比前一半時(shí)間通過(guò)的位移多vt |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來(lái)源:2017屆河北省武安市高三上學(xué)期期中考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
運(yùn)輸人員要把質(zhì)量為m,體積較小的木箱拉上汽車(chē).現(xiàn)將長(zhǎng)為L(zhǎng)的木板搭在汽車(chē)尾部與地面間,構(gòu)成一固定斜面,然后把木箱沿斜面拉上汽車(chē).斜面與水平地面成30°角,拉力與斜面平行.木箱與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,重力加速度為g.則將木箱運(yùn)上汽車(chē),拉力至少做功( )
A.mgL B.mg
C.mgL(1+μ) D.μmgL+mgL
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科目:高中物理 來(lái)源:2017屆河南省南陽(yáng)市高三上學(xué)期第三次月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題
據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》2016年8月16日?qǐng)?bào)道:27名跳水運(yùn)動(dòng)員參加了科索沃年度高空跳水比賽,自某運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)跳臺(tái)開(kāi)始計(jì)時(shí),在t2時(shí)刻運(yùn)動(dòng)員以v2的速度入水,選豎直向下為正方向,其速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示,下列結(jié)論正確的是
A. 該運(yùn)動(dòng)員在0-t2的時(shí)間內(nèi)加速度的大小先減小后增大,加速度的方向不變
B. 該運(yùn)動(dòng)員在t2-t3時(shí)間內(nèi)加速度大小逐漸減小,處于失重狀態(tài)
C. 在0-t2時(shí)間內(nèi),平均速度為
D. 在t2-t3時(shí)間內(nèi)平均速度為
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